危险品安全突击检查范围揭晓
在为期五天的集中行动中,商业车辆安全联盟(CVSA)的检查员对在美国和加拿大境内运输危险材料(hazmat)的数千辆商业车辆进行了突击路边检查。这次密集行动揭示了惊人的安全违规行为数量,其中标牌不当是违规行为的主要原因。.
检查范围与方法
本次突击检查于6月9日至6月13日进行,涉及对9类危险品类别中的4629辆车辆和近7300个危险品包裹的检查。参与范围广泛,包括35个州和所有10个加拿大省份。这些检查不仅仅是对文件的简单浏览,还包括对潜在泄漏、安全遏制以及对危险品安全运输至关重要的标签和文件规则的遵守情况进行彻底的物理检查。.
最常违规行为及其影响
主要违规类别清晰地描绘了合规差距所在:
- 非散装标牌问题: 小型包裹上标牌错误或缺失的违规行为数量最多 (104)。.
- 批量包装标记问题: 大型货物罐体包装的标记不当紧随其后,有 99 起违规。.
- 批量标牌和包装缺陷: 这两项也十分重要,分别有 88 起和 74 起违规行为。.
- 紧急响应信息缺失: 70名驾驶员未能携带适当的应急响应数据,这是一项至关重要的安全要求。.
此外,还有16起未申报的危险品包裹案件,这些包裹没有任何必要的标记,暴露了安全透明方面的危险漏洞。.
停止运营违规及其影响
已发现的违规行为中,超过一半(约51%)严重到足以导致停止使用(OOS)指令,这意味着车辆在纠正问题之前立即被限制行驶。这些违规行为不仅包括标牌问题,还包括严重的包装完整性问题,例如泄漏,迫使20辆车停止行驶以防止潜在的危险。.
了解危险品分类和货物概况
检查的材料涵盖九个危险类别,每个类别都带有独特的风险。 1类涵盖弹药和烟花等物品,2类包括各种气体,7类存放放射性材料。 在这次突击检查中发现的两个最常见的类别是3类易燃液体(如汽油和乙醇)和2类气体,总计检查了数千个包裹。.
| 危险品等级 | 说明 | 检查的包裹数量 |
|---|---|---|
| Class 1 | 弹药、烟花、照明弹 | Not specified |
| Class 2 | 气体(易燃、不易燃、吸入危害) | 1,239 |
| Class 3 | 易燃和可燃液体(燃料油、汽油、乙醇) | 2,478 |
| 其他类 | 具有特定风险的各种危险材料 | 剩余包裹 |
安全装载和文档的关键作用
装载和固定检查的重点是防止因货物移动或损坏而引发的事故。此类移动可能导致泄漏或溢出——对于危险品来说,这简直是一场噩梦。确保正确的标签、标牌和运输文件不仅满足了法规要求,而且在发生意外时,还能为应急人员提供关键信息。.
培训和法规遵从
在加拿大,有关部门特别关注对驾驶员培训证书的验证,这是驾驶员有资格安全处理危险品的重要证明。共记录了 39 起与此相关的停止运行违规行为,突显了一项重大的合规挑战。同样,在美国,有 35 名驾驶员被发现在没有适当的管道和危险品安全管理局注册文件的情况下上路。.
危险品运输的物流影响
安全运输危险品绝非易事——专业的培训、文件记录和严格的操作是必不可少的。这些检查突显了现实中可能扰乱货物运输、阻碍货物转运或加剧道路安全风险的合规问题。对于物流供应商而言,这些发现是对严格遵守危险品管理规定的重要性的一个警醒。.
此外,当违规行为导致停止运营指令时,承运人会面临延误、潜在的重新规划路线,甚至是高昂的罚款,这些都会波及整个供应链。这突显了流畅、合规的危险品运输对于维持可靠的货运交付计划至关重要。.
Summary of Key Findings
- 已检查 4,629 辆车辆,揭示 1,169 项危险品相关违规行为
- 不当的标牌位列违规行为之首,表明在正确标注危险货物方面存在挑战。
- 超过一半的违规行为导致车辆停止使用
- 检查的货物主要为第3类易燃液体,突显了常见运输的危险品。
- 关于危险品处理的驾驶员文件仍然是一个重要的合规障碍
洞察和个人经验的现实价值
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物流和货物运输展望
这些检查结果强调了危险品物流合规性的关键性。虽然这次突击检查可能不会大幅改变全球运输趋势,但它预示着在文件记录、标牌和紧固标准的警惕性和持续改进方面存在长期需求。.
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结论
CVSA危险品安全突击检查着重强调了在北美安全运输危险品的挑战。主要违规行为集中在不当的标牌、不充分的文档记录和货物固定问题上。这些发现重申了严格遵守法规的重要性,以保障司机、公众和环境的安全,并防止供应链中代价高昂的中断。.
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Highlights from CVSA’s Recent Hazmat Safety Blitz: Key Violations in U.S. and Canadian Transport">