IndiGo 的国内货运：长途运输扩张中的核心优势

IndiGo 货运业务概览

著名航空公司 IndiGo 在扩大长途服务网络的同时，也强调其国内货运业务的重要性。该航空公司的国内货运量占其全球货运量的很大一部分。 85% 国际货运量约占其总货运量的 11%.本文将深入探讨 IndiGo 对国内货运的战略重点，以及它如何在更广阔的物流格局中定位自己。

IndiGo 货运战略的重要启示

在最近于新德里举行的印度航空货运论坛（ACFI）上，IndiGo 货运首席商务官马克-萨奇（Mark Sutch）在接受采访时阐述了加强这一重点的战略。该航空公司坚定不移地利用其窄体机队进行国内交付，并将这一领域定位为其货运业务的支柱。

利用长途航班拓展视野

虽然国内货运仍是 IndiGo 的核心业务，但该公司进军国际市场的步伐显而易见。该航空公司最近开通了飞往欧洲的长途航线，标志着国际货运能力的增长潜力。尽管如此，现有的国内网络仍然是其货运战略的重要基础。苏奇说："我们已经从 350,000 至 400,000 吨 "。这不仅表明了增长，也表明了对国内服务的稳固需求。

重点转向货运航线

IndiGo 的计划还包括在印度较小的城市发展点对点的直接货运连接。通过建立这些航线，该航空公司旨在减少对主要枢纽的依赖，同时满足二、三级城市不断增长的需求。

从波音转向更广泛的选择

作为其扩张的一部分，IndiGo 宣布停止其 波音 777-300ER 伊斯坦布尔的航班。这一决定源于航空公司管理国际航线的战略转变。该航空公司之前从土耳其航空公司租用了两架波音 777 飞机，以在其空客 A320neo 机队停飞期间维持航线，但现在法规的变化要求重新评估运营战略。

通过新机队进行国际扩张

扩张的脚步不止于国内航线。在全球范围内，IndiGo 于 2025 年 7 月首次开通了从孟买飞往曼彻斯特和阿姆斯特丹的宽体航班。通过租赁六架 波音787飞机IndiGo正准备大幅提高其在国际市场，尤其是欧洲市场的货运能力，计划包括 哥本哈根 和 伦敦 在未来几个月内。

利用新飞机实现业务现代化

引入 空中客车 A350 这标志着 IndiGo 在提高货运能力方面又迈出了关键的一步。从早期开始 2028这些飞机有望成为高效的运输工具，为货物运输创造广阔的机会。苏奇强调，现代飞机在扩大航空公司货运业务方面非常重要，因为它们可以发挥类似货机的功能。目前的订单包括 69 空客 A321XLR 根据计划，IndiGo 准备扩大其在欧洲、远东和澳大利亚的业务。

加强货运产品以促进增长

从 Sutch 的见解中获得的一个重要启示是，建立强大的货运产品非常重要。着眼于市场增长，IndiGo 认识到有必要加强其产品，特别是在温控药品运输方面。Sutch 指出："我拒绝承诺我们无法兑现的东西，"他强调了对货运业务质量和可靠性的承诺。

印度货运市场的挑战与机遇

在讨论更广阔的前景时，Sutch 强调了政府的宏伟目标，即实现 1,000 万吨 到 2030 年，年货物吞吐量将达到 1.5 亿吨。虽然乐观，但他坚持认为实现这一目标需要应对现有挑战。印度的货运框架目前在多个枢纽的运力分配方面举步维艰，缺乏全球物流领导者所具备的效率。

监管一致性和基础设施

为了最大限度地利用机场基础设施，Sutch 指出需要制定标准化的规定，特别是在不同机场的海关和处理方面。规则上的差异会阻碍出口商和货代公司的发展，导致物流格局的不均衡。他断言："我们不可能有十个枢纽。"他建议，需要重点加强关键机场，以实现有效的转运和连接。

结论：IndiGo 的前进之路

IndiGo 的货运业务充分体现了对国内业务的关注和对国际业务的憧憬。随着该航空公司积极增强机队实力、开辟新航线并优先发展货运产品，未来前景一片光明。尽管国内市场仍是基石，但不可否认的是，向国际长途服务的发展将塑造印度的物流业，并改善与全球的联系。

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