运输保险协会年度报告指出货运欺诈激增

本期内容TIA 欺诈报告的主要发现及对物流的影响

运输中介协会（TIA）最近发布了题为 "行业欺诈状况 "的 2025 年 4 月报告，引起了轩然大波。该报告显示，困扰全国第三方物流提供商（3PL）和货运经纪人的货运欺诈事件大幅上升。在 2024 年 9 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日期间，共提交了 1611 份欺诈报告，涉及七个关键类别。与前八个月相比，增加了 65%。

主要调查结果：

• 以卡车货运为目标： 绝大多数 97% 接受调查的参与者都认为卡车货运是最容易受欺诈影响的类别。
• 非法中介的兴起： 一份引人注目的 34% 报告指出，欺诈者伪装成合法经纪人骗取货物或付款的非法经纪计划是最常见的欺诈类型。
• 遇到的欺诈类型多种多样： 令人震惊的是，约有 83% 的受访者在过去六个月中至少遭遇过三种不同类型的欺诈。
• 地区影响： 欺诈事件并不局限于一个地区，得克萨斯州、加利福尼亚州、南卡罗来纳州和华盛顿州都是欺诈活动的热点地区。
• 小企业的财务压力： 约 22% 的受访者报告因欺诈造成的金钱损失超过 $200,000 美元，而 10% 的受访者在预防欺诈战略方面投入了类似的金额。

TIA 总裁兼首席执行官 Chris Burroughs 强调了这一情况的严重性，敦促会员在欺诈发生时迅速采取行动。

TIA 还推出了 欺诈事件后核对表该书是第三方物流公司和货运经纪人在关键时刻的战术指南。

欺诈策略的演变

报告揭示了该行业欺诈手段不断演变的本质：

• 身份盗窃和欺骗： 欺诈者越来越善于使用身份盗用和欺骗技术，42% 的受访者表示这些是普遍的欺诈经历。
• 通信被破坏： 对于旨在维护安全渠道的物流提供商来说，冒充尝试和未经授权的通信变更的增加日益令人担忧。

呼吁采取监管行动

调查结果向政策制定者传达了一个强烈的信息：必须立即采取协调一致的行动。TIA 正向联邦汽车运输安全管理局施压，要求其对欺诈性承运人采取更强硬的立场，并消除其数据库中的非法列表。此外，还有人呼吁国会推进《家庭用品运输消费者保护法》和《打击有组织零售犯罪法》等法案，旨在为执法部门提供更好的调查和起诉这些犯罪的工具。

市场洞察

将焦点转向更广泛的市场状况，达拉斯本周迎来的不仅仅是 FreightWaves 货运欺诈研讨会。在相对稳定的货运市场上，出港投标拒收率一周比一周减少了 1.23%，使拒收率降至 4.82%。废标率的显著上升通常会带来波动，尤其是当废标率长期徘徊在 7% 以上时，如去年四月达拉斯的情况。

拒绝率的下降对经纪人和托运人来说是个好兆头，有望改善合同承运商的履约情况。不过，由于经纪人可以优先选择承运哪条航线，二级承运商可能会面临授标量减少的问题。由于拒绝率下降，即期费率仍低于理想水平，这表明根据 4 月份的费率，目前的货运竞标可能会偏高。

国际贸易与关税发展

另一方面，在紧张局势升级和经济不确定性持续数月之后，中美关税局势出现了停顿。两国已同意自 4 月 2 日起暂停大部分关税，为期 90 天。这一休战为未来几个月的进一步谈判提供了缓和与良机。

根据这一协议，美国对中国商品的关税将从 145% 降至 30%，而中国对美国商品的关税将恢复到 10%。降低关税不仅仅是一个双赢的结果，它还是一直以来旷日持久的贸易争端中紧张局势得到缓解的第一个具体迹象。

该协议还涉及各种非关税壁垒。中国政府已承诺暂停或取消若干报复性措施，包括出口限制和将众多美国公司列入黑名单，所有这些措施都旨在促进两国经济之间的信任并为对话开辟渠道。

对物流的重要性

降低关税后，美国零售商和进口商对侵犯知识产权的担忧有所缓解，尤其是考虑到货物从中国港口到美国西海岸的平均运输时间约为20天，他们可以期待更顺利的航行。这一暂停为企业提供了一个重要的机会来补充在高税率时期可能减少的库存。

从预防欺诈的角度看问题

TIA 的研究结果强调了一个需要物流专业人士持续关注的重要方面：需要不断发展有效打击欺诈的战略。虽然报告提出了全面的分析和建议，但要了解物流行业欺诈行为的细微差别，没有什么比第一手经验更重要。GetTransport.com 提供具有成本效益的全球货物运输解决方案，使企业能够适应和抵御此类威胁。

最后的想法 货运欺诈事件的大幅增加要求物流供应商和监管机构立即予以关注。随着行业的发展，为缓解这些问题和保护供应链而采取的策略也必须与时俱进。TIA 提供的洞察力及时提醒我们，欺诈可能会造成严重后果，尤其是对于努力在市场中站稳脚跟的小企业而言。要想获得经济可靠的货物运输解决方案，请考虑 GetTransport.com，它为您提供了一条无缝通道，让您在复杂的物流过程中游刃有余，同时确保您的货物需求得到有效满足。立即预订 GetTransport.com.