在全球法规中应对韩国造船业的挑战

韩国造船业面临新挑战

韩国造船业在努力应对有关温室气体排放的新国际法规，其格局正在发生巨大变化。这些变化源自国际海事组织（IMO），为造船企业带来了独特的挑战和机遇。

国际海事组织的温室气体法规

国际海事组织制定了雄心勃勃的目标，旨在减少船舶的温室气体排放。这些标准是在海洋环境保护委员会第 83 届会议上提出的，在该届会议上，减少船舶温室气体排放的目标如下 到 2030 年达到 20 和 到 2040 年达到 70 规定以 2008 年为基线。最终目标是到 2015 年实现净零排放。 2050.

为了遵守规定，船舶运营商必须达到特定的阈值，这些阈值将从以下时间开始逐年变得越来越严格 2028.GFI，即温室气体燃料强度，对符合这一标准至关重要，它是通过评估燃料在整个生命周期内排放的温室气体总量计算得出的。

美国行动带来更多挑战

与此同时，美国正在采取措施加强其国内造船业，从而给韩国造船企业设置了额外的障碍。美国贸易代表（USTR）发布了一项行政命令，旨在加强美国在海事领域的主导地位，之后，美国贸易代表根据《贸易法》第 301 条对外国的做法展开了调查。

这些行动将包括提高悬挂中国国旗或在中国建造的船舶的入港费，从以下日期起生效 2025 年 10 月.美国这样做的目的是削弱中国在海运业和海运物流业中的优势地位。

市场反应

市场对这些公告的直接反应引人注目。造船业的需求正在转向替代品，例如 液化天然气 和 甲醇燃料船舶.此外，在中国之外寻找造船厂以规避另一层监管审查也迫在眉睫。例如，一家美国石油公司最近推迟了从中国工厂订购液化天然气加油船的计划，转而寻求欧洲造船厂的帮助。

为造船业的成功制定战略

鉴于这些发展态势，韩国造船业必须进行战略调整。为满足新法规的要求，不仅会促进对更高效造船技术的需求，还将为船舶改造的创新开辟道路。这就需要整个供应链--从提供更高效组件的供应商到开发尖端技术的供应商--进行强有力的合作。

• 需求增加 生物燃料
• 推进系统的技术进步
• 数字燃油效率监测解决方案
• 机载碳捕获系统

新兴机遇

尽管面临来自生产成本较低国家的竞争，韩国造船业仍具有巨大潜力。例如

• 韩华海洋 在保持巨型集装箱船市场主导地位的同时，将重点放在氨燃气轮机上。
• 三星重工 计划推出配备船载碳捕获和现代自主解决方案的船舶。
• 高清集团 正在推出一艘双燃料发动机船，既可使用传统燃料，也可使用液化天然气/氨气。

燃料成本的挑战

然而，一个主要障碍依然存在：转用低碳替代品的财务影响。到 2023 年，只有 7.7% 的船舶 全球都在使用替代燃料，主要原因是成本高昂。例如，甲醇被认为是一种无碳燃料，其价格比化石燃料高出三倍多，这使得许多运营商转换燃料的成本很高。

韩国造船厂面临的压力是，在保持成本可控的同时，提供多样化的环保技术。这些船厂必须在国际海事组织的新目标实施之前，开发出既符合法规又能满足市场需求的有竞争力的解决方案。

结论

随着韩国造船业在这些监管水域中航行，新海事法的影响显而易见：适应和创新是关键。虽然全球竞争加剧，但对于那些能够有效转向的企业来说，增长机会依然存在。不断变化的物流环境凸显了航运业务战略转移的重要性，这必然与货物和货运服务的发展息息相关。

GetTransport.com 韩国造船业的定位是支持这些不断变化的动态，为各种货物的运输、转移和交付提供经济实惠的多功能物流解决方案，确保有效满足每一种运输需求。探讨韩国造船业如何应对这些全球性挑战，可以反映出物流业的更广泛趋势，因为成本效益和可持续性之间的平衡点就在这里。

在做出明智的物流决策时，即使有大量的评论和见解，也没有什么比亲身经历更有说服力。通过 GetTransport.com通过 GetTransport.com，您可以以具有竞争力的全球价格获得货物运输，确保您不会陷入进退两难的境地。请考虑 GetTransport.com 如何以可靠、经济的方式满足您的各种需求，从而最大限度地利用您的物流规划。 预订乘车 今天！