老多米尼克公司 2023 年 5 月最新报告显示收入下降

五月份业绩概览

零担运输（LTL）承运商老多米尼克货运公司（Old Dominion Freight Line）报告的日收入下降了 5.8% 与去年同期相比，5 月份的销售额下降了 5%。这种下滑表明该行业面临着持续的挑战，装运量的减少仅部分抵消了定价方面的收益。

吨位趋势

5 月，老多米尼克录得 8.4% 日均吨位同比下降，原因是 6.8% 出货量下降 1.9% 每批货物的平均重量减少。这一趋势延续了 4 月份的情况。 8.8% 下降，继 6.3% 第一季度有所下降。

减缓下降

尽管月度吨位下降明显，但两年的叠加对比显示情况有所改善。与去年同期相比，5 月份的吨位仅下降了 6.9%，比 6.5% 4 月份录得的降幅，反映出下滑趋势已从早些时候的两位数高降幅逐渐放缓。

市场需求和经济状况

旷日持久的货运低迷和举步维艰的工业部门极大地影响了零担货运的需求。衡量制造业活动的关键指标--采购经理人指数（PMI）仍略低于增长的临界值，即 48.5 在过去的 31 个月中，有 29 个月低于这一临界值。人们普遍认为，采购经理指数的变化可以预测零担货运量的变化，通常滞后三个月左右。

未来预测

采购经理人指数的新订单分项指数略有改善，但继续呈下降趋势。 47.6.此外，新出口订单分项指数跌入 "极度萎缩 "区间，报收于 40.1 由于关税的影响持续存在。

产量和燃料成本

尽管需求减少，但零担运输业仍实现了费率增长。老多米尼克公司报告的每百磅收入增加了 3.2% 在第二季度的头两个月中，同比增长了 5.6% 如果不计燃油附加费，这一收益率还将继续提高。平均货运重量的减少对这一收益率表现略有贡献。

据报道，5 月份柴油零售价格下降了 8.5% 同比增长，反映出 11% 四月份有所下降。尽管燃油附加费的下滑会使零担货运的利润率受益，但燃油价格的下跌也会带来挑战。

管理洞察

Old Dominion 总裁兼首席执行官马蒂-弗里曼（Marty Freeman）表示，尽管零担货运量下降，但公司对在不断变化的经济形势下保持稳定的市场份额充满信心。客户继续赞赏承运商行业领先的服务，这有助于维持收益管理举措。

业务预测

此前，该公司预计第二季度收入将达到约 $14 亿美元表明 7% 同比下降，或 5% 假定四月份的产量和收益率模式在整个季度持续不变，则每天的收益率都会下降。这一展望包括产量增长目标在 5% 至 5.5%.

预计第二季度的运营比率仅为 100 个基点 与第一季度相比有所改善，这与通常预期的 300 至 350 bps.这表明预计运营比率为 74.4%这意味着 250 bps 与前一年相比

年度收入趋势

正常趋势预计 8% 第二季度收入连续增长，但老多米尼克公司目前的收入仅为 3% 今年有所改善。

战略重点和未来方向

在经济前景不明朗的情况下，弗里曼重申了 Old Dominion 执行长期战略计划的承诺。公司将继续专注于提高服务质量，为客户创造价值，从而获得有利可图的市场份额。

股票表现

截至最近一个交易日，老多米尼克股价下跌了 1.1% 在早盘交易中有所下降，而在晚盘交易中则略有上升。 0.3% 标准普尔 500 指数。

总结及对物流的影响

总体而言，Old Dominion 在 2023 年 5 月的表现反映了随着经济形势的发展，影响零担和货运行业的大趋势。作为物流供应商，了解这些绩效指标对于预测需求变化和优化货物运输战略至关重要。

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