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布鲁塞尔机场因工业行动面临旅客停滞,货运量预计在2025年增长3%。布鲁塞尔机场因工业行动面临旅客停滞,货运量预计在2025年增长3%。">

布鲁塞尔机场因工业行动面临旅客停滞,货运量预计在2025年增长3%。

詹姆斯-米勒
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詹姆斯-米勒
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新闻
1 月 2026年1月19日

工业中断对客运交通的影响

2025年11月,布鲁塞尔机场的客运量几乎持平,同比增长仅为0.11%,旅客吞吐量约为176万。这一微弱的增长掩盖了一个重大的潜在问题:机场因三天全国性罢工而遭受严重干扰,罢工瘫痪了机场的运营,并给当月的航空旅行需求蒙上了一层阴影。.

罢工,发生在 11月26日, ,导致了取消 所有离港航班 超过一半的进港航班,迫使大量旅客放弃了他们的旅行计划。这次工业行动对全年都产生了深远的影响,据估计,由于罢工中断,有27.5万名乘客无法飞行,这转化为比利时经济预计损失1.75亿欧元。.

罢工对客运航班和航班起降的影响

11月机场的整体航班起降量下降了2.51%,其中客运航班下降了21%,货运航班与去年相比下降了近81%。 尽管航班数量减少,但11月每个航班的平均乘客人数略微增加至144人,表明飞机更加满载,并且可能更有效地利用了现有座位。.

货运业务展现韧性和增长

虽然客运量有所下降,但布鲁塞尔机场处理的货运量表现出显著的优势。同期,总货运量增长了31%,接近7万吨。空运货物的增长尤为强劲,增长了7%,这得益于全货运业务增长了10%,以及速递公司运营的物流公司的服务量增长了7%。.

相比之下,卡车货运量锐减 18%,突显了运输方式偏好的转变或地面货物运输面临的挑战。亚洲仍然是布鲁塞尔机场进出口贸易的主要伙伴地区,其次是非洲和北美,突显了该机场在国际供应链中的重要作用。.

类别 同比变化 Remarks
客运量 +0.1% 受罢工影响,增长微乎其微
Flight Movements -2.5% 客运和货运航班双双减少
空运货物 +7% 受整车运输和集成商业务驱动
卡车运输货物 -18% 地面货运量显著下降
总货运量 +3% 总体货运量上涨,尽管卡车运输量下降

对航空旅行和物流业的更广泛影响

布鲁塞尔机场在欧洲和全球物流中扮演着关键角色,不仅是重要的客运枢纽,也是重要的货运枢纽。劳资纠纷造成的混乱可能会波及整个供应链,影响交货时间、货运安排和运营成本。对于依赖及时空运货物的物流供应商和企业而言,这种干扰突显了多元化运输选择和可靠备用计划的价值。.

工业行动影响概述

11月的三天罢工不仅仅是布鲁塞尔机场运营雷达上的一个小点;它有效地冻结了客运增长,尽管存在潜在需求。然而,出乎意料的是,货运业务表现得更为强劲,随着部分货运领域的扩张,货运量不断攀升。这种二分法说明了以客运为中心的行业和货运物流在中断期间可能经历不同程度的脆弱性。.

这对物流和货物运输意味着什么

对于物流业来说,这种模式鲜明地提醒我们,尽管客运和货运航班通常共享基础设施和空域,但它们的动态可能存在显著差异。货运运营商,尤其是那些利用全货机或集成商网络的运营商,可以更灵活地应对客运中断。然而,干线货运的下降突显了卡车运输方面的挑战,这可能会加剧地面延误和成本,预示着多式联运规划中需要进行战略审查的领域。.

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Looking Ahead: Impact on Global Logistics

虽然布鲁塞尔机场的工业行动限制了当地客运量的增长,但其对全球物流格局的影响在一定程度上得到了控制。这里的货运韧性是一线希望,尽管客运航空旅行动荡,但仍保持了稳定的货物流动。随着物流不断适应此类波动,致力于与市场需求一同发展的平台,例如 GetTransport.com, ,将带头简化国际货运和货物处理流程。.

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结论

简而言之,布鲁塞尔机场持续的工业行动限制了 2025 年末的客运量增长,但并未阻碍货运业务,后者实现了令人鼓舞的 31% 的货运量增长。客运航班的减少与货运量的增加形成鲜明对比,揭示了这两个行业之间不同的趋势。这种情况强调了适应性强的物流解决方案在应对中断方面的重要性。.

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