三一电动卡车凭借先进的重型运输电动卡车车型进军欧洲

三一电动卡车登陆欧洲

标志着可持续交通领域迈出的重要一步，中国坚固型电动汽车领导者三一卡车已进入欧洲市场，推出其新款电动卡车型号，即 e263 4×2. 本次发布得到了值得信赖的合作伙伴普茨迈斯特和全面的欧洲服务网络Alltrucks的支持，确保为整个欧洲大陆的物流车队提供无缝的运营支持。.

卓越性能，兼顾远程续航

三一e263凭借其令人印象深刻的规格，突破了电动运输的界限。 配备了巨大的636 kWh 磷酸铁锂电池 该车采用了800伏平台，即使在承载42吨重物的情况下，也能实现超过500公里的续航里程。得益于其轻量化设计——空车重量仅为10.9吨——该卡车提供了最大化的有效载荷能力，这对于货运和运输业务来说是一个颠覆性的改变。.

充电能力同样值得关注。e263支持高达400千瓦的快速CCS充电，并将升级至 兆瓦级充电系统 (MCS), ，为满足未来超快速充电的需求准备车队。.

为重型运输设计的舒适性和效率

车辆的 全 пневматический 悬挂轴 双 800 伏 eAxle 电机专为长途重载运输量身定制。420 千瓦的持续电机输出功率和高达 730 千瓦的峰值功率，使这些卡车能够轻松应对高要求的物流路线。.

安全与创新为核心

安全是三一电动卡车设计中根深蒂固的首要考虑因素，这源于他们在全球范围内超过 40,000 辆电动卡车现役的经验。e263 的一整套安全辅助系统不仅符合，而且超过了 GSR2 法规下的法律标准，旨在实现零事故和在繁忙的欧洲道路上不间断的性能。.

适用于多样化物流需求的可调整动力输出解决方案

为了响应市场对零排放灵活性的迫切需求，三一为e263设计了三种不同的取力器选项，以服务于各种专业应用：

• 机械动力输出： 为液压或机械设备（如搅拌机拖车）提供动力、在运输过程中使用的45千瓦独立电机。.
• gPTO: 一款 210 千瓦齿轮驱动取力器，设计用于运行自卸拖车、移动地板拖车或筒仓。.
• 电动 PTO（直流/交流）： 对于冷藏拖车，在确保温度控制的同时，不影响排放目标。.

市场上最佳的总体拥有成本 (TCO)

三一拥有最具竞争力的 总拥有成本 在欧洲的电动卡车产品中占据一席之地。尽管初始投资略高于柴油卡车，但由于本地碳中和和噪音降低等显著优势，车队所有者可以获得更快的投资回报——这些成果不仅体现在资产负债表上，还在社区关系和法规遵从性方面产生良好反响。.

强大的服务基础设施助力欧洲转型

与Alltrucks卡车和挂车服务的合作将欧洲各地超过700家维修站纳入三一旗下，并由位于德国，由普茨迈斯特管理的备件中心提供支持。此外，每周7天、每天24小时的道路救援，空中诊断以及长达6至10年的灵活服务合同减少了意外停机时间，从而保持了物流链的高效运转。.

立足欧洲，再创辉煌

4×2 e263 型号加入了已经取得成功的 SANY 8×4 底盘电动卡车系列，其中包括 408P (Gen1) 和 e435 (Gen2)，这两款车型均以其先进的技术、出色的总体拥有成本以及在欧洲重型建筑物流领域的高可靠性而著称。这一组合使 SANY 能够满足多样化的车队需求，从普通货物运输到重型建筑运输。.

即将上市及型号变体

计划于2026年初开始交付，e263 4×2车型很快将在同年年底推出多个刚性变型车，从而扩大其在多个物流领域的吸引力。.

Why This Matters for Logistics and Freight Forwarding

将欧洲的货运格局转向像三一e263这样的电动重型卡车，有望在降低碳足迹的同时，维持物流运输的严格需求。对于在成本、停机时间和环境法规之间周旋的运营商而言，这些卡车提供了一线希望——将尖端技术与实用的服务网络相结合。其影响将波及快递公司、大宗货物运输公司、国际调度服务以及任何参与分销和搬迁的公司。.

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概要：三一电动卡车革新货运

三一电动卡车e263 4×2登陆欧洲，开启了电力货运的新篇章，它集卓越动力、超长续航和周到的服务网络于一体。其创新的取力器选项确保了对各种物流应用的适应性，而具有竞争力的TCO（总拥有成本）为那些专注于可持续性和卓越运营的车队运营商提供了一项有前景的投资。在完善的欧洲服务基础设施的支持下，并由已经在建筑和运输领域掀起波澜的成熟车型做后盾，三一的进入标志着欧洲物流和货物运输领域的一个变革性时刻。.

总而言之，GetTransport.com 已准备好简化此类先进运输解决方案与您运营的集成，提供经济高效且全球可访问的货运和运输选项。无论您是运输大宗商品、托盘还是车辆，该平台都能保证可靠性，并让您轻松管理物流需求。.

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