欧洲航运延误预计将持续至七月

欧洲航运瓶颈概述

欧洲的航运和物流正面临着巨大的障碍，主要港口的拥堵程度不断升级。最近的一项分析表明，这些延误可能会延续到 7 月份，给全球贸易带来连锁反应。

当前港口拥堵趋势

报告显示，在几个主要港口，寻求泊位的船只的等待时间急剧增加。数据显示，延迟时间明显激增，尤其是：

德国不来梅港： - 77% 的等待时间从三月底到五月中旬有所增加。
安特卫普 - 37% 同期的延误率上升。
汉堡 - 49% 等待时间的增长。
鹿特丹： - 类似的拥堵加剧模式。
费利克斯托（英国）： - 报告显示等待时间过长。

延误的原因

造成这些重要航运门户拥堵现状的因素有多个：

劳动力短缺： 缺乏可用的工人加剧了作业的延误。
莱茵河水位低： 恶劣的条件限制了连接内陆目的地所必需的驳船运输。
运输需求增加： 由于最近主要经济体之间的关税调整，预期的航运活动激增，加剧了现有的压力。

对全球运费的影响

欧洲港口面临的挑战并非孤立事件，预计这些挑战将导致全球航运成本上升。海事咨询公司德鲁里（Drewry）的分析师强调，延误会阻碍库存规划，促使托运人保留更多库存。这种连锁反应给全球物流网络带来压力，并对运费产生潜在影响。

"德鲁里指出："港口延误延长了运输时间，扰乱了库存规划，迫使托运人增加库存。

国际贸易后果

特别是，受 8 月 14 日前暂时停止对中国进口商品征收 145% 关税的影响，泛太平洋东行贸易正显示出旺季需求的迹象。这一事态发展增加了航运计划的紧迫性，并将进一步影响物流。

其他港口的新趋势

港口延误并非欧洲独有。亚洲和美国的主要港口也出现了类似的拥堵现象。值得注意的是

中国深圳： 自 4 月下旬以来，等待入坞的船只数量有所增加。
洛杉矶和纽约： 报告显示，越来越多的集装箱船正在排队停靠。

专家对当前形势的见解

在压力与日俱增的情况下，行业领袖们纷纷发表了自己的看法。总部位于汉堡的赫伯罗特航运公司首席执行官罗尔夫-哈本-扬森（Rolf Habben Jansen）预计情况会有所改善，但他提醒说，港口拥堵状况可能还需要六到八周才能稳定下来。

这一预测与分析关税波动对航运趋势的广泛影响的经济学家的观点不谋而合。正如阿波罗管理公司的托斯滕-斯洛克（Torsten Slok）所强调的那样，预期的发货量激增仍有待观察，因为各公司会根据当前的变化权衡下一步的行动。

关税对航运的影响

美国可能对欧洲进口商品征收新的关税，这使得不确定性更加严重。这些前景已经开始造成订单的不稳定性，从根本上使运输计划复杂化，并增加了货运公司的成本。由于国际贸易仍然难以预测，物流公司必须小心应对这些复杂情况。

采取预防措施

航运公司已开始实施成本调整和旺季附加费。地中海航运公司（MSC Mediterranean Shipping Co.受持续的地缘政治压力影响，这一调整可能导致全球托运人的成本飙升。

避免红海航线风险

目前，航运公司正在避开红海，因为那里曾发生过袭击事件，航运公司敦促船只绕道非洲南部，以确保安全。哈本-扬森提到，有必要逐步恢复通过苏伊士运河的标准航线，以防止船只挤满港口，从而导致严重的拥堵事件。

对未来物流影响的总结性思考

欧洲主要港口的持续拥堵对物流专业人士来说既是挑战，也是行动号召。全球贸易的相互关联性意味着，一个地区的突破或瓶颈可能导致全球物流和航运成本的广泛影响。在 GetTransport.com 上，企业可以在全球范围内以具有竞争力的价格安排货物运输，即使是最好的评论和反馈也无法与个人经验相提并论。这提供了一个明智选择的空间，既不会超支，也不会面临失望。因此，在物流工作中寻求灵活性和经济性的读者可以从 GetTransport.com 提供的全面解决方案中获益，确保可靠的国际货运和配送。现在就通过 GetTransport.com 预订。