阿根廷可持续公共交通的里程碑
依维柯客车在拉丁美洲取得了重大进展,交付了阿根廷首个天然气动力巴士底盘。此次交付标志着在用更环保的解决方案实现布宜诺斯艾利斯大都会区公共交通现代化方面迈出了卓越的一步。.
天然气动力公交车:可持续城市交通的核心
这20个单位的 公交 17-210 G 自豪地交付给Metropol的车型不仅仅是车辆,更代表着向更低排放和更清洁城市迈进的一步。这些巴士使用天然气驱动,与传统的柴油动力车型相比,能降低温室气体排放。.
这些巴士的引入不仅是对环境承诺的声明,也是技术进步的体现。正如依维柯客车在拉丁美洲的商业运营负责人Marcio Querichelli强调的那样,天然气巴士的整合支持了能源转型,并展示了对创新和可持续发展的奉献——这是发展更清洁、更高效的城市中心的关键。.
创新背后的技术实力
底盘型号 公交 17-210 G 是在阿根廷科尔多瓦的IVECO BUS工厂本地制造的首个天然气公交车底盘。它配备了 菲亚特动力科技 N60 天然气发动机 并拥有九个油箱,每个油箱容纳 80 升,提供高达 350 公里的续航里程。 这种令人印象深刻的自主性非常适合布宜诺斯艾利斯大都会交通网络内的长途路线。.
协作驱动成功
此次雄心勃勃的推广活动是由IVECO BUS、其官方当地经销商Overbus以及本土公司Italbus合作实现的。Italbus是一家专门从事城市和城际交通巴士车身制造的公司,也是IVECO BUS在阿根廷的战略合作伙伴。.
对公共交通和本地物流的影响
新型天然气公交车队将在以下线路运营: 504 和 507 在埃斯科瓦尔开设,使Metropol成为阿根廷第一家拥有完全以天然气为动力的公共巴士线路的公司。Metropol是该国领先的公共交通运营商,运营着27条线路,每年行驶惊人的1.2亿公里,并在布宜诺斯艾利斯大都会区运送超过2.3亿名乘客。.
这种转变如何影响城市物流
改用天然气动力巴士会对物流和运输行业产生连锁反应。更清洁的燃料巴士可以降低环境合规成本,而开发的技术诀窍可能很快会渗透到货运和快递服务等其他行业。更高效、更安静的巴士也有助于更顺畅的城市交通,减少拥堵,并使城市范围内的货物运输业务更高效、干扰更少。.
| 特点 | BUS 17-210 G 底盘 |
|---|---|
| Fuel Type | 压缩天然气 (CNG) |
| Engine | FPT N60 天然气 |
| 油箱容量 | 9个油箱,每个80升 |
| 范围 | 每次加满油最长可行驶 350 公里 |
| 生产地点 | 阿根廷科尔多瓦依维柯客车工厂 |
| Operator | 麦德龙 |
| 作战线路 | 504, 507 (Escobar) |
物流和货运的巴士以外的优势
在公共车队中部署天然气车辆可以成为更广泛的货运和运输业务中可持续发展的风向标。例如,物流公司可能会考虑在其货运车队中采用天然气或类似更清洁的燃料,尤其是在对空气质量敏感的城市环境中。燃料转换可以降低与燃油效率相关的运营成本,并减少与排放相关的税费。此外,发动机和底盘等部件的制造商可能会扩大其产品组合,以考虑这些更环保的选择,从而促进前程和最后一英里交付领域的创新。.
这对未来交通运输和GetTransport.com用户意味着什么
天然气公交车是交通运输领域清洁能源日益普及的趋势之一。对于寻求符合可持续发展实践的物流公司和托运人而言,这一趋势具有重要意义。随着城市越来越提倡绿色车队,对可靠、清洁和经济的运输解决方案(无论是客运还是货运)的需求预计将会上升。.
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Looking Ahead: The Impact on Global Logistics
虽然这项具体进展主要影响阿根廷公共交通,但它预示着更广泛的行业朝着全球范围内更清洁的燃料应用发展。从物流角度来看,它强调了天然气和其他可持续技术在重塑货物和人员运输方式方面的日益增长的潜力。对于管理货运和车队的各类公司来说,这提醒着他们要保持敏捷和创新,以适应不断变化的法规和市场预期。.
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综述
依维柯客车在阿根廷推出 BUS 17-210 G 底盘,是朝着更环保、更高效的城市交通迈出的关键一步。这些巴士配备强大的天然气发动机和显著的运营里程,标志着布宜诺斯艾利斯公共交通持久转型的开始,并为其他物流领域的类似转变奠定了基础。制造商、当地经销商和车身制造商之间的合作努力促成了这一成功,强调了战略伙伴关系的重要性。.
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