How Tariffs Shake Up North American Truck Manufacturing and Its Supply Chain

关税与卡车制造：一个代价高昂的难题

直观地看，所有卡车零部件都在国内生产似乎可以保护制造商免受关税的影响——但正如最近的事态发展表明的那样，现实很少遵循简单的规则。即使是在美国生产卡车的主要卡车生产商也发现自己正疲于应对关税带来的影响，这些影响使成本结构和供应链变得复杂。.

组件的隐藏成本

以马克卡车北美公司为例。该公司北美区总裁乔纳森·兰德尔强调了一个悖论：尽管卡车完全在美国制造，但关税仍然造成严重影响，因为 关税适用于从国外采购的单个零件，而不是整车。. 这种零散的关税应用可能会导致比在关税更友好的地区（如墨西哥）生产汽车的一些竞争对手更高的总成本。.

结果呢？ 尽管他们的生产以美国为中心，这些卡车制造商在成本战中可能处于劣势。.

抵消关税影响的策略

面对这一挑战，制造商正积极地创造性应对。从加强供应商关系到将部分供应链迁回美国，各方都在努力减轻关税负担。这种本土化趋势还伴随着其他创新的成本降低策略。.

关税和经济压力下的市场情绪

关税并非这场经济剧中的唯一因素。由于货运量经历了 18 到 24 个月的衰退期，某种不确定性笼罩着买家情绪。这种不利因素导致车队运营商对新卡车订单持谨慎态度，从而延长了现有设备的使用寿命。.

卡车细分市场的需求变化

"(《世界人权宣言》) 职业领域—专为特定工作设计的卡车，例如垃圾收集车——表现出色，与受冲击较轻的卡车相比 公路运输领域. 值得注意的是，直卡车类别正在崛起，其注册份额从约 11-12% 增长到 15-16%。 这种激增归因于几家原始设备制造商将重点转向这一领域，导致略微供过于求。.

分部业绩一览

• 垃圾车： 出奇地稳定和富有弹性。.
• Straight trucks: 因 OEM 转移而快速增长。.
• 公路用卡车： 需求疲软。.

环境法规增加了复杂性

迫在眉睫 EPA27排放标准 进一步使卡车制造商的运营环境变得不明朗。一项监管审查暂停了原本预计在更严格的规定生效前出现的一波购买热潮。这种“提前购买”活动的缺乏突显了市场在监管不确定性中的谨慎立场。.

EPA27下的潜在结果包括维持最初设定的更严格的NOx限值并延长保修期，放宽保修条款，甚至保持当前排放限值不变。最终确定这些规则的时间紧迫感显而易见，因为发动机测试和认证取决于监管的清晰度。.

情景规划实践

制造商们正积极进行情景规划，以应对即将到来的任何监管结果。这种战略性的预判对于确保卡车在未来的排放要求下保持合规性和竞争力至关重要。.

What Does This Mean for Logistics?

这些制造成本的变化、买家的犹豫不决以及监管的不确定性，波及到了 物流和运输行业. 更高的生产成本可能会提高货运车队的定价，从而可能影响运费和交货时间。同时，车队运营商可能会推迟升级到较新型号，从而影响用于货物运输和配送的卡车的可用性和可靠性。.

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主要收获与未来展望

总而言之：关税即使对国内制造的卡车也增加了一层隐藏的复杂性和成本；市场需求受到经济不确定性和直卡车市场供应过剩的抑制；而环境法规增加了不确定性，从而影响购买行为。然而，在这一切之中，特定的卡车细分市场表现出韧性，垃圾车表现强劲，而直卡车则开辟了一个不断增长的利基市场。.

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总而言之，当今的货运行业面临着关税影响、经济不确定性和不断变化的法规所构成的迷宫。这些因素影响着货运成本和可得性，而货运是全球分销和搬运服务的支柱。利用值得信赖的平台来简化货运并提供全球性的、可靠的货运解决方案，有助于企业和个人保持顺利运转。.