UPS 飞行员与管理层恢复合同谈判
UPS飞行员与公司之间的合同谈判已经恢复,联邦调解员加入谈判桌以帮助推动进展。这一进展发生在UPS货运飞机发生严重坠毁事故大约一个月后,该事故引起了人们对货运航空领域安全和劳工问题的关注。.
转向联邦调解预示着打破合同谈判长达18个月僵局的尝试。代表UPS飞行员的独立飞行员协会(IPA)正在争取与其在客运航空公司工作的飞行员享有的同等薪酬和福利,强调他们在动荡的COVID-19疫情期间对维持货运业务的关键作用,以及对公司显著盈利能力的贡献。.
飞行员要求公平的薪酬和福利
核心争议围绕着UPS飞行员认为与客运航空公司同行相比不足的薪酬方案展开。尽管该公司公布了令人瞩目的利润——前两年净收入分别为$6.70亿美元和$5.80亿美元,随后在2025年前三个季度净利润为$3.80亿美元——但飞行员合同的续签却落后于预期。.
MD-11停飞对劳务环境的影响
由于安全问题,UPS和联邦快递联合机队中超过60架MD-11货机已被无限期停飞,情况的复杂性不仅限于薪酬和福利。.
此次停飞源于一架UPS航班在起飞时失去引擎后,在结构部件中发现的疲劳裂纹。 波音公司表示,检查和任何必要的维修可能需要数月时间,导致大部分货运飞机停飞,并使大约275名UPS飞行员和500名FedEx飞行员暂时停职。.
联邦快递飞行员持续面临的合同挑战
与此同时,联邦快递的飞行员也面临着旷日持久的合同谈判,谈判始于2021年3月,三年来一直由联邦调解员介入。由于对外包条款、薪酬、福利以及包括排班在内的工作场所条件不满,工会成员在2023年7月否决了一项初步协议。.
这种不满情绪引发了美国航线飞行员协会联邦快递执行委员会内部的领导层变动,并伴随着对联邦快递首席执行官的正式不信任投票,他被指责为了追求利润而牺牲员工信任和公司可靠性,从而助长了一种以利润为中心的文化。.
结构重组和外包问题
联邦快递为简化运营而采取的企业举措,包括关闭在德国的飞行员基地以及外包某些欧洲航班,引起了飞行员的严重担忧。尽管存在这些内部矛盾,但业务方面正经历积极的投资者情绪,反映在自 2022 年底以来股价几乎翻了一番。.
关键合同要约和提案摘要
| 公司名称 | 拟议加薪 | 其他福利 | Status |
|---|---|---|---|
| UPS | 谈判正在进行中 | 寻求与客运航空公司平起平坐 | 在联邦调解下 |
| 联邦快递 | 2023年协议中提供30%的加薪;后来的提议包括立即加薪24%,并在合同期内加薪40% | 改善生活品质的额外规定 | 工会否决了初步协议 |
对货物和物流运营的影响
大量MD-11机队停飞给UPS和联邦快递的货运业务带来压力,影响货运能力和航线效率。由于飞行员停飞且谈判悬而未决,该行业面临运营上的不确定性,这可能会波及国际货运代理、最后一英里派送和大宗货物运输。.
这些劳务纠纷突显了维持可靠的空运网络与满足劳动力需求之间错综复杂的平衡。对于管理大小不等的货运(从托盘和集装箱到搬家和车辆运输)的物流供应商来说,车队可靠性和飞行员可用性仍然是关键因素。.
规制航空公司劳资关系的法律框架
航空飞行员的劳资关系受到《铁路劳工法》的严格监管,该法禁止在持续调解期间罢工或停工,并要求在发生停工事件之前采取若干程序步骤。这种框架可能会延长争议解决的时间,但旨在最大限度地减少供应链中断。.
未来展望?
在联邦调解员的积极参与下,UPS和联邦快递的飞行员都希望达成一项决议,承认他们在物流生态系统中的重要作用,特别是考虑到他们在全球中断时期所做的贡献。.
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关于飞行员谈判和货物物流的见解和要点
领先货运公司飞行员团体与管理层之间的劳资谈判,不仅影响个人生计,还影响更广泛的货运和运输生态系统。飞机停飞和旷日持久的谈判会挤压运输能力,造成延误,并使决定全球及时交付的配送链复杂化。.
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最终想法
UPS和联邦快递飞行员之间的合同谈判,加上主要货运飞机的无限期停飞,都表明了劳资关系与全球物流的运营脉搏是多么紧密地交织在一起。虽然各公司努力保持增长和效率,但不重视员工的满意度和安全感必然会产生后果。.
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UPS 和 FedEx 飞行员在等待 MD-11 货机停飞问题的解决之际,重启合同谈判">