Tight Capacity Pressures US Truck Freight Market in Q3 2025, Impacting Shipment Volumes and Costs

美国卡车货运市场萎缩概况

2025年第三季度，美国卡车货运业出现显著萎缩，出货量下降。然而，尽管货运量有所下降，但托运人的支出却有所攀升，反映了产能收紧和车队撤退所驱动的动态变化。.

货运量下降但成本上升

根据最新的运费支付数据，货运量环比下降 2.91%，同比下降 10.71%。 这一急剧下降凸显了自 2020 年末达到顶峰以来，市场一直在逐渐萎缩——近年来损失了超过 40% 的运量。.

有趣的是，即使货运量减少，货主在货运上的支出实际上反而增加了，环比增长 21%。这标志着货运支出连续第二次上涨，表明尽管需求疲软，但市场运费正在走强。.

支出增加的背后因素

行业专家将不断增长的货运支出主要归因于不断萎缩的卡车运力。车队退出正在收紧供应端，导致可用卡车减少，反过来，即使在货运量减少的情况下，也会推高运费。燃油价格上涨也有所贡献，但并非全部原因——运力限制在成本上升中起着主导作用。.

区域货运业绩

并非所有地区都受到同等程度的影响。西南部面临最严重的衰退，出货量较上一季度骤降15.71%，同比大幅下降32.81%。与此同时，东北部地区逆势而上，环比小幅增长0.61%，与上年相比增长6.31%。.

行业洞察：是什么在驱动这些趋势？

第三季度卡车货运市场的压力反映了制造业、建筑业和消费品等关键行业的困境。这些行业传统上推动货运服务的需求，但目前似乎正在经历放缓，这也在货运量中有所体现。.

货运量和成本是供需博弈的典型案例。当由于退休或其他原因导致路上的卡车数量减少时，供应就会收紧。即使需求略有下降，价格仍然会上涨，因为运力成为一种热门商品。这有点像卖方市场，稀缺性推高了价格。.

Implications for Logistics and Supply Chains

对于物流专业人士而言，这种运力紧缩预示着管理货运成本和可用性将变得更加复杂。寻找可靠的承运商，特别是对于时间敏感或大宗货物而言，变得更加棘手，并且可能更加昂贵。规划货运可能需要更长的提前期和更大的灵活性。.

• 成本管理： 不断上涨的运费要求更精细的预算编制和合同谈判技巧。.
• 运营商关系： 与可靠的货运公司建立牢固的合作伙伴关系比以往任何时候都更加重要。.
• 容量规划： 预见车队限制可以帮助避免最后一分钟的仓促和额外费用。.
• 替代交通方式： 或可探索多式联运方案，以弥补卡车运力不足。.

货运公司如何适应

托运人正在调整策略，以应对这些波涛汹涌的局面——实施更严格的装运计划，探索回程运输以提高车队利用率，并利用货运技术来优化路线和运力。供应链的敏捷性不再只是一个流行语，而是一种必需品。.

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关键市场统计数据回顾

Why Personal Experience Still Counts

虽然市场数据和专家评论提供了货运领域极具价值的概览，但在选择合适的物流合作伙伴时，没有什么能比得上第一手经验。服务可靠性、定价透明度和响应速度方面的细微差别往往只有在与承运商和平台合作后才会显现出来。.

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Looking Ahead: The Larger Logistics Picture

美国卡车运输业的这一季度性转变可能不会在一夜之间改写全球物流规则。然而，它仍然具有重要意义，因为运力和成本的变化会波及严重依赖卡车运输进行最后一英里和区域交付的供应链。观察这些趋势有助于像GetTransport.com这样的平台保持领先地位，并提供为不断变化的货运生态系统量身定制的解决方案。.

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结论

2025年第三季度美国卡车货运市场在运力收紧的情况下出现萎缩，呈现出一种复杂的环境，即货运量下降但成本却在缓慢上升。这种收紧预示着物流方面面临着更高的挑战，需要精明的货运合同管理、高级规划和灵活性。.

尽管存在障碍，但仍有一些工具和平台可以缓解这种情况——为国际和国内市场提供可靠、经济的货运和运输服务，涵盖从包裹到大宗货物的各种物品。利用这些资源可以确保在波动的市场中供应链的连续性和弹性。.