Návrh na všeobecný zákaz výjimky de minimis odráží měnící se obchodní prostředí

Změny celních sazeb pro dovozy s nízkou hodnotou

Nedávný vývoj cel pro malé zásilky z Číny a Hongkongu vyvolal v logistické komunitě značnou diskusi. Rozhodnutí údajně staví do centra pozornosti probíhající diskuse o možném zrušení bezcelní výjimky "de minimis" na dovoz ze všech zemí. Tento krok přichází poté, co administrativa podnikla kroky ke zrušení cel uvalených na zásilky s nízkou hodnotou a usilovala o odklad, který by mohl mít významné důsledky pro elektronické obchodování a logistické operace.

Dopad na elektronické obchodování a náklady na dopravu

Snížením cel z výrazných 145% na určité zboží na přijatelnějších 30% v průběhu 90 dnů má tato iniciativa snížit zátěž oblíbených čínských online nákupních platforem. Současně s legislativním pokrokem, který má ukončit výjimku de minimis, všichni sledují, jak tyto změny ovlivní odvětví logistiky. Důsledky jsou jasné: objednávky elektronického obchodování a nákladní přeprava utrpěly tvrdý zásah, když platilo předchozí snížení bezcelního režimu pro zboží nízké hodnoty.

Historicky obchodní zákony USA umožňovaly jednotlivým zákazníkům dovážet zboží v hodnotě $800 nebo nižší denně bez rozsáhlých celních procesů, což umožňovalo robustní síť přeshraniční přepravy ukotvenou čínskými společnostmi elektronického obchodu. Většina zásilek vstupujících do USA tímto kanálem - zhruba dvě třetiny - pocházela z Číny.

Výkonný příkaz nejen snížil tato cla, ale také fakticky zrušil nadcházející zvýšení, čímž poskytl maloobchodníkům čas na přizpůsobení a přizpůsobení jejich činnosti měnícímu se celnímu prostředí. Odborníci na logistiku však varují, že by mohlo dojít k nárůstu přepravních sazeb, protože podniky budou spěchat s objednáváním výrobků před blížícími se konečnými termíny.

Změna pohledu na de minimis

Zvýšená úroveň dovozů v režimu de minimis vyvolala změnu pohledu zákonodárců a regulačních orgánů. Před deseti lety byl příspěvek de minimis zvýšen na $800, čímž se pro malé podniky vytvořila možnost využívat výhod mezinárodního obchodu. Příliv větších čínských subjektů, jako jsou Temu, Shein a Alibaba, však tento systém zahltil, což vedlo k volání po přísnější regulaci. Kritici tvrdí, že výjimka de minimis představuje rizika, včetně možností pašování a nevybraných cel, která v konečném důsledku znevýhodňují domácí maloobchodníky.

Celní a pohraniční ochrana USA (CBP) uvádí, že denně zpracovává více než 4 miliony dovozů de minimis, avšak potýká se s problémy spojenými s nedostatečnými informacemi o těchto zásilkách, což ztěžuje monitorování a kontrolu nelegálních výrobků. Tyto problémy upozornily na nutnost potenciálních reforem, které by posílily mechanismy dodržování předpisů a zároveň se orientovaly ve stále složitějším obchodním prostředí.

Sněmovna se blíží k legislativnímu procesu

Výbor Sněmovny reprezentantů pro daně a daně nedávno dal zelenou významnému návrhu zákona o daních, který navrhuje trvale zrušit de minimis pro komerční zásilky ze všech zemí do července 2027. Zúčastněné strany z tohoto odvětví hlasitě podporují rychlejší přístup k zavedení tohoto zákazu kvůli vnímaným škodlivým účinkům, které má výjimka na americké výrobce a maloobchodníky, a také kvůli veřejné bezpečnosti v souvislosti s nelegálním zbožím, jako je fentanyl.

Kim Glas, prezident Národní rady textilních organizací, vyjádřil silnou podporu urychlenému prosazení celosvětového zákazu de minimis a poukázal na to, že expresní dopravci již přizpůsobili své operace tak, aby splňovaly tyto měnící se požadavky. Mezitím CBP pracuje na novém pravidle, které vyžaduje, aby někteří odesílatelé předkládali další údaje o zásilkách s nízkou hodnotou, a dále tak zužuje mezery, které výjimka de minimis v současné době představuje.

Pozice pro budoucí vývoj

Vzhledem k tomu, že zákonodárci usilují o větší kontrolu mezinárodních zásilek, Bílý dům naznačil, že je připraven využít mimořádné pravomoci ke zrušení výjimek de minimis, dokud nebudou vytvořeny systémy nezbytné pro výběr cla z velkého množství zásilek. Tento krok by mohl podstatně změnit prostředí logistických operací.

Závěr

Navrhovaný zákaz výjimky de minimis je připraven zásadně změnit prostředí logistiky a přepravy. S pokračujícím rozvojem elektronického obchodu, zejména v oblasti mezinárodní přepravy, se úpravy celních struktur a dovozních předpisů nepochybně promítnou i do odvětví logistiky. Přestože dobře zpracované přehledy a poznatky mohou být pro zúčastněné strany vodítkem, nic se nevyrovná jasnosti, kterou poskytují zkušenosti z první ruky. GetTransport.com je připraven tento přechod zefektivnit a nabízí uživatelům pohodlný způsob správy nákladní dopravy za konkurenceschopné ceny. S řadou možností pro přepravu velkých zásilek a zajištění spolehlivého doručení po celém světě je GetTransport.com v souladu s těmito vyvíjejícími se požadavky a je i nadále odhodlán podporovat efektivní logistická řešení. Rezervujte si přepravu nákladu u společnosti GetTransport.com dnes!