Zvládnou americké přístavy nárůst nákladní dopravy bez překážek?

Rostoucí objemy kontejnerů v klíčových přístavech

Přístavy Los Angeles a Long Beach se připravují na výrazný nárůst objemu kontejnerů a očekávají, že od druhého červnového týdne překročí 100 000 TEU týdně. S tím, jak se logistický sektor připravuje na tento očekávaný nárůst, vyvstává velká otázka: Mohou tyto hlavní přístavy zvládnout zvýšené zatížení, aniž by se opět dostaly do krize přetížení?

Aktivita na trhu podporuje očekávání

Po dočasném zastavení cel v rámci příměří v obchodní válce s Čínou se očekává prudký nárůst přepravy, který bude z velké části způsoben zvýšeným vývozem z Číny. To vedlo námořní dopravce k obnovení pozastavených služeb, nasazení nevyužívaných plavidel a zavedení nových námořních tras, což účinně oživilo transpacifické námořní trasy.

Obnovení kapacity a prognózy

Podle námořní poradenské společnosti eeSea se předpokládá, že celková přepravní kapacita z Asie do Severní Ameriky dosáhne v červnu 2,4 milionu TEU a v červenci se zvýší na 2,8 milionu TEU. Většina této dodatečné kapacity by měla směřovat do přístavů na západním pobřeží, zejména do Los Angeles a Long Beach.

Podobný vývoj zaznamenal i poskytovatel údajů Sea-Intelligence, podle něhož se v červnu meziročně zvýšila kapacita pro přepravu z Asie na západní pobřeží USA o 17 % a v červenci se očekává nárůst o dalších 19 %.

Kapacita východního pobřeží a budoucí trendy

Pro srovnání, přístavy na východním pobřeží zaznamenaly v červnu letošního roku mírný nárůst o 7 %, ale předpokládá se, že v červenci se vyrovnají přírůstku na západním pobřeží. Je však nezbytné mít na paměti, že tyto odhady vycházejí ze stávajících jízdních řádů dopravců, které jsou i nadále proměnlivé.

Velká otázka: Zvládnou to přístavy?

Stále se objevuje otázka: Budou Los Angeles a Long Beach schopny zvládnout přicházející nákladní dopravu, aniž by se vrátily k chaotickým zácpám z doby pandemie? Předběžné prognózy naznačují, že objem kontejnerů v obou přístavech bude nadále stoupat, a na konec června a začátek července je již naplánováno mnoho dalších plaveb.

Z historického hlediska byl rok 2021 vrcholem, kdy oba přístavy odbavily přibližně 10 milionů TEU, a to zejména díky dynamice pandemie. Pozoruhodné je, že Los Angeles dokázalo jen v květnu 2021 zpracovat ohromujících 520 000 TEU, zatímco Long Beach dosáhl ve stejném měsíci svého historického maxima 400 000 TEU.

Pohled odvětví na očekávaný objem

Uvnitř odvětví se názory na to, zda nadcházející vlny nákladu budou odrážet minulé vlny, rozcházejí. Někteří vedoucí pracovníci předních dopravců a terminálů varují, že pozastavení cel nemusí vést k nárůstu podobnému šílenství z dob pandemie. Ačkoli se očekává, že červnové objemy převýší ty květnové, mohou být první odhady příliš optimistické.

Velká část zásob, které ležely ve skladech, již byla vyexpedována, a i když bylo možné zadávat nové objednávky, dodací lhůty často zpožďují dodávky až do konce června nebo července.

Dynamika obchodu v bezcelním prostředí

Navzdory pozastavení vysokého recipročního cla znamená stávající 30procentní poplatek z letošního roku, který se vrství k dřívějším clům z roku 2018, že se obchod mezi USA a Čínou ještě nevrátil do normálu před zavedením cel. Toto příměří sice nabízí určitou krátkodobou úlevu, ale je nepravděpodobné, že by vneslo na trh trvalý nárůst.

Porozumění sazbám za přepravu

Nedávné zvýšení sazeb za přepravu zboží na transpacifických trasách vyvolalo zvědavost - je to známka skutečné síly poptávky? Klíčovým ukazatelem je poměr mezi nákladem vázaným na sjednané smluvní sazby (NAC) a spotovými sazbami za přepravu všeho druhu. V současné době si mnoho speditérů stále zajišťuje sloty NAC za nižší ceny, což naznačuje existující přebytek kapacity.

Tato nálada na trhu může dočasně ovlivnit ceny směrem nahoru, ale konečný směr vývoje sazeb za přepravu výrazně závisí na vytíženosti lodí. Pokud jsou lodě plné, sazby se pravděpodobně udrží na stabilní úrovni, ale pokud jsou lodě nedostatečně využité, může případná cenová rally vyprchat.

Potenciál přetížení přístavu

Co to znamená pro přetížení přístavů? Náhlý nárůst objemu by mohl výrazně zatížit provoz. Pokud však zvýšený objem nákladu přetrvá jen krátkou dobu dvou až tří týdnů, mohou přístavy vše zvládnout. Pokud by však dovoz v průběhu července překročil běžnou úroveň o více než 20 %, riziko přetížení by se výrazně zvýšilo.

Nakonec se dá říci, že Los Angeles a Long Beach vstupují do fáze zvýšené pohotovosti. První známky narušení se mohou začít projevovat koncem července.

Závěr: Navigace v budoucnosti logistiky

Blížící se nárůst nákladu a jeho důsledky zdůrazňují klíčovou roli logistiky při zajišťování hladkého fungování dodavatelského řetězce. Ani ty nejlepší předpovědi a poznatky z oboru se nemohou zcela vyrovnat jasnosti získané na základě přímých zkušeností. Na portálu GetTransport.com jsou příležitosti, jak si zajistit vlastní potřebu přepravy nákladu za konkurenceschopné ceny po celém světě, což z něj činí spolehlivého partnera pro orientaci ve složitých logistických problémech.

GetTransport.com nabízí širokou škálu služeb od stěhování domů a kanceláří až po doručování nákladu, včetně objemných předmětů, jako je nábytek a vozidla, a představuje tak všestranné řešení vašich dopravních problémů. Ať už jde o zajištění včasného odeslání nebo bezproblémovou distribuci, transparentnost a cenová dostupnost této platformy z ní dělají ideální volbu. Začněte plánovat svou příští dodávku a zajistěte svůj náklad pomocí GetTransport.com. Rezervujte si přepravu nákladu ještě dnes!