Чи впораються порти США зі збільшенням вантажопотоку без вузьких місць?

Зростання обсягів контейнерів у ключових портах

Порти Лос-Анджелеса та Лонг-Біч готуються до значного збільшення обсягів контейнерів, очікуючи, що з другого тижня червня вони перевищать 100 000 TEU на тиждень. Оскільки сектор логістики готується до цього очікуваного сплеску, виникає велике питання: чи зможуть ці великі порти впоратися зі збільшеним навантаженням, не повернувшись до кризи перевантаження?

Ринкова активність підігріває очікування

Після тимчасового припинення дії тарифів на тлі торгової війни з Китаєм очікується сплеск вантажоперевезень, значною мірою зумовлений збільшенням експорту з Китаю. Це спонукало морських перевізників відновити призупинені послуги, розгорнути простійні судна та запровадити нові судноплавні маршрути, що фактично відродило транстихоокеанські судноплавні шляхи.

Відновлення потужності та прогнози

За даними морської консалтингової компанії eeSea, загальна вантажопідйомність суден з Азії до Північної Америки, за прогнозами, сягне 2,4 мільйона TEU в червні, з очікуваннями зростання до 2,8 мільйона TEU в липні. Більша частина цієї додаткової вантажопідйомності має бути спрямована до портів Західного узбережжя, зокрема до Лос-Анджелеса та Лонг-Біч.

Подібні тенденції були зафіксовані постачальником даних Sea-Intelligence, що вказує на стрибок потужностей на 17 відсотків у річному обчисленні з Азії на Західне узбережжя США в червні, і ще на 19 відсотків очікується в липні.

Східне узбережжя: Пропускна здатність та майбутні тенденції

У порівнянні з цим, порти Східного узбережжя переживають помірне зростання на 7 відсотків цього червня, але, за прогнозами, у липні вони зрівняються з темпами зростання Західного узбережжя. Однак важливо пам'ятати, що ці оцінки базуються на існуючих графіках перевізників, які залишаються нестабільними.

Велике питання: Чи впораються порти з цим?

Нависає питання: Чи зможуть Лос-Анджелес і Лонг-Біч впоратися з вантажопотоком, не повертаючись до хаотичного рівня заторів, який спостерігався під час пандемії? Попередні прогнози свідчать про те, що обсяги контейнерів в обох портах продовжуватимуть зростати, і багато додаткових рейсів вже заплановано на кінець червня та початок липня.

З історичної точки зору, 2021 рік став піковим, коли обидва порти обробили близько 10 мільйонів TEU, в основному через пандемічну динаміку. Слід зазначити, що Лос-Анджелес зумів обробити приголомшливі 520 000 TEU лише в травні 2021 року, тоді як Лонг-Біч досяг свого історичного максимуму в 400 000 TEU в тому ж місяці.

Галузеві відомості про очікування обсягів

У галузі думки розходяться щодо того, чи будуть майбутні хвилі вантажів відображати минулі сплески. Деякі керівники провідних перевізників і терміналів застерігають, що призупинення тарифів може не призвести до сплеску, подібного до шаленства епохи пандемії. Хоча очікується, що обсяги червня перевищать обсяги травня, попередні прогнози можуть бути надмірно оптимістичними.

Значна частина запасів, що перебували на складах, вже відправлена, і хоча нові замовлення можна розмістити, терміни виконання часто затримують відвантаження до кінця червня або липня.

Торгова Динаміка в Безмитному Середовищі

Попри призупинення значного взаємного тарифу, чинний 30-відсотковий збір цього року, який накладається на попередні тарифи з 2018 року, свідчить про те, що торгівля між США та Китаєм ще не повернулася до своєї дотарифної норми. Хоча це перемир'я пропонує певне короткострокове полегшення, малоймовірно, що воно принесе тривалий сплеск на ринок.

Розуміння фрахтових ставок

Недавнє зростання фрахтових ставок на транстихоокеанських маршрутах викликало цікавість — чи є це ознакою справжньої сили попиту? Важливим показником є баланс вантажів, зафіксованих за узгодженими контрактними (NAC) ставками, порівняно зі спотовими ставками для всіх видів вантажів. Наразі багато експедиторів все ще отримують дешевші слоти NAC, що свідчить про наявний надлишок потужностей.

Ці настрої ринку можуть тимчасово вплинути на ціни в бік зростання, але кінцевий напрямок фрахтових ставок значною мірою залежить від використання суден. Якщо судна курсують повністю завантаженими, ставки, ймовірно, залишаться стабільними, але якщо судна недовикористовуються, будь-яке підвищення цін може згаснути.

Потенціал для перевантаження порту

Отже, що це означає для завантаженості в портах? Раптовий сплеск обсягів може створити значне навантаження на операції. Тим не менш, якщо підвищений рівень вантажів зберігатиметься лише протягом короткого періоду в два-три тижні, порти можуть впоратися нормально. Однак, якщо імпорт перевищуватиме звичайні рівні більш ніж на 20 відсотків протягом липня, ризик завантаженості значно зростає.

Зрештою, суть полягає в тому, що Лос-Анджелес і Лонг-Біч переходять у фазу підвищеної готовності. Перші ознаки збоїв можуть почати проявлятися до кінця липня.

Висновок: Навігація в майбутнє логістики

Майбутній сплеск вантажоперевезень та його наслідки підкреслюють критичну роль логістики у забезпеченні безперебійної роботи ланцюга поставок. Навіть найкращі прогнози та галузеві аналітичні дані не можуть зрівнятися з ясністю, отриманою з перших рук. На GetTransport.com є можливості забезпечити власні потреби в вантажних перевезеннях за конкурентними цінами в усьому світі, що робить його надійним партнером для навігації в складнощах логістики.

Пропонуючи широкий спектр послуг, від переїздів домівок та офісів до вантажних перевезень, включаючи великогабаритні предмети, такі як меблі та транспортні засоби, GetTransport.com є універсальним рішенням для ваших транспортних задач. Незалежно від того, чи потрібно забезпечити своєчасну відправку або безперебійний розподіл, прозорість і доступність цієї платформи роблять її найкращим вибором. Почніть планувати свою наступну доставку та забезпечте безпеку вашого вантажу з GetTransport.com. Замовте перевезення вантажу вже сьогодні!