Las tarifas de los fletes marítimos transpacíficos aumentan con los cambios comerciales entre China y EE.UU.

Sumérjase en las últimas tendencias del transporte de mercancías

La dinámica del transporte internacional de mercancías está cambiando radicalmente, sobre todo en lo que se refiere a Tarifas oceánicas transpacíficas. Los cambios que se están produciendo entre China y Estados Unidos tienen consecuencias de gran alcance para las estrategias mundiales de logística y transporte.

Lo más destacado de la semana en tarifas oceánicas

Las últimas actualizaciones ofrecen una visión clara de los cambios que se están produciendo en el sector del transporte de mercancías. Algunos datos clave son:

Tendencias actuales de los precios

• China al norte de Europa: Una subida de 1% lleva los precios a $3,53/kg.
• Norte de Europa a Norteamérica: Una bajada de 1% sitúa los precios en $1,88/kg.

Análisis del mercado

La urgencia es palpable a medida que el reloj avanza hacia la expiración de la desescalada arancelaria entre China y EE.UU. el 14 de agosto. Para los importadores estadounidenses procedentes de varios socios comerciales, la pausa en los aranceles recíprocos concluirá el 9 de julio. El incierto panorama plantea dudas sobre si estos plazos implican que las mercancías deben cargarse en esas fechas o simplemente llegar a EE.UU. antes de que expiren.

En primera línea, el Reino Unido ha avanzado tímidamente en las negociaciones, mientras que persisten las complejidades con la Unión Europea, Corea del Sur y Japón. Entre los desacuerdos se incluye la postura de Estados Unidos de mantener un arancel significativo sobre los automóviles, que sigue siendo un obstáculo importante para alcanzar acuerdos comerciales globales. El resultado puede dar lugar a aranceles unilaterales, dejando a los importadores ante un futuro incierto en cuanto a costes y logística.

Posibles problemas de calendario

Estas complejidades podrían afectar a los envíos, especialmente si se determina que las mercancías deben llegar a las costas estadounidenses en determinados plazos, comprimiendo sustancialmente las ventanas de envío. Por ejemplo, si se envía ahora, la carga procedente del Lejano Oriente sólo tiene una o dos semanas para llegar antes de la fecha límite de julio.

Efectos de la evolución reciente

El anuncio de desescalada del 12 de mayo repercute significativamente en la dinámica de los fletes marítimos, tras un acusado descenso después de la introducción de un arancel sustancial sobre las importaciones chinas el pasado mes de abril. El resurgimiento de la demanda marítima incitará probablemente a los transportistas a subir los precios mediante subidas generales de tarifas (GRI), destinadas a recuperar los costes perdidos.

Los transportistas prevén aplicar a mediados de mes unos GRI que oscilan entre 1.000 y 1.000 millones de euros. $1.000 y $3.000 por unidad equivalente a cuarenta pies (FEU), con nuevas subidas previstas en las próximas semanas. El aumento previsto de las tarifas podría elevar los costes hasta los 2.000 millones de euros. $8,000/FEU pronto. Esto se alinearía con las alturas récord observadas por última vez en julio de 2024 para la ruta Asia-Estados Unidos.

Retos de capacidad

La avalancha de demanda ha impulsado a los transportistas a reactivar salidas y servicios previamente suspendidos, aunque muchos buques y contenedores ya han sido reubicados en otras rutas, lo que ha creado escasez de capacidad y equipos, sobre todo en China.

Estas condiciones de estrechez no se producen de forma aislada; la congestión en determinados centros de transporte marítimo chinos ha agravado los retrasos, lo que ha hecho subir aún más los precios de los contenedores. A medida que se acercan los plazos, es probable que aumente la presión sobre las tarifas de la costa oeste, ya que los cargadores dan prioridad a tiempos de tránsito más cortos.

El futuro de los fletes

A pesar de un repunte de la demanda que lleva a algunos expertos a predecir un repunte de los tipos, la realidad persistente de los aranceles 30% sobre los productos chinos pesa mucho sobre las perspectivas de los importadores estadounidenses. Los profesionales creen que, aunque la demanda y los tipos aumenten, no lo harán de forma drástica antes de la fecha límite de agosto.

Jonathan Gold, Vicepresidente de la Cadena de Suministro de la Federación Nacional de Minoristas, arrojó luz sobre la perspectiva de que los importadores continúen con una importante distribución anticipada. Los riesgos asociados al posible aumento de los aranceles, yuxtapuestos a la acumulación de productos de temporada, exigen medidas urgentes.

Análisis comparativo de las tendencias del transporte marítimo

En cambio, el patrón observado en las rutas Asia-Europa se mantiene relativamente estable. A pesar del aumento de la demanda que se produjo a principios de la temporada alta, el impacto del actual panorama geopolítico ha frenado la recuperación.

Los transportistas han anunciado los próximos GRI para junio, con precios de aproximadamente 1,5 millones de euros. $3,200/FEU para Europa y $4,500/FEU al Mediterráneo. Estas cifras siguen siendo modestas comparadas con las del pasado mes de junio.

Cambios en el mercado de la carga aérea

Muchos cargueros han abandonado el sector de la carga aérea transpacífica desde el cese de la elegibilidad de minimis para determinadas mercancías chinas. Los volúmenes del comercio electrónico se han suavizado. Mientras que el mercado de vuelos chárter nota el cambio, las tarifas al contado se mantienen estables. El índice Freightos Air refleja una estabilización de los precios en $5,50/kgcomparables a los de principios de abril.

Previsiones sobre los mercados de carga

Los cambios observados apuntan a tendencias más amplias que afectan a la logística y el transporte de mercancías a gran escala. Aunque las ramificaciones puedan parecer localizadas, las operaciones en plataformas como GetTransport.comque ofrece soluciones globales de transporte de mercancías a precios competitivos, puede verse directamente afectada. Esto abarca no solo los traslados de oficinas y viviendas, sino también de artículos de mayor tamaño, lo que garantiza un servicio adaptable que satisface las distintas necesidades logísticas.

Resumen

A medida que el panorama del transporte marítimo internacional sigue evolucionando, los últimos acontecimientos indican que las tarifas de los fletes marítimos están en un estado de flujo, influenciadas significativamente por la dinámica comercial entre China y EE.UU. Con las cambiantes condiciones del mercado y las posibles subidas de precios, los servicios logísticos deben adaptarse en consecuencia.

Este énfasis en la adaptabilidad y la rentabilidad se ajusta perfectamente a la forma en que GetTransport.com ayuda a los usuarios a navegar por el panorama del transporte. Ofrecer un método sencillo, asequible y fiable para gestionar los envíos, ya sean personales o comerciales, simplifica el proceso de toma de decisiones de los clientes. Recuerde que ni siquiera las reseñas y opiniones más detalladas pueden igualar las experiencias personales. Disfrute de las ventajas de una comodidad sin igual y de amplias opciones de transporte reservando su transporte de carga a los mejores precios en todo el mundo con GetTransport.com.com.