La industria del transporte por camión está actualmente navegando por un panorama complejo marcado por dinámicas de mercado fluctuantes. Este artículo desglosa las últimas tendencias, incluyendo las decepcionantes tarifas del mercado al contado, las persistentes debilidades en los fundamentos del transporte de mercancías y el sorprendente aumento en los pedidos de remolques.
Mercado de fletes: un panorama de estancamiento
Un análisis reciente de fuentes destacadas de la industria revela un mercado de transporte de carga estancado en un estado prolongado de estasis. Las empresas parecen estar en un modo de esperar y ver, en gran parte debido a las incertidumbres que rodean las políticas comerciales en evolución. Los hallazgos subrayan una racha desalentadora de diez trimestres consecutivos con precios de carga de camión deprimidos, con un rendimiento poco alentador reportado por los transportistas de carga menor a la de camión completo (LTL) que logran mantenerse a flote en medio de volúmenes débiles.
Según Andy Dyer, director ejecutivo de AFS Logistics, “A pesar de las actividades internacionales de varios líderes mundiales, las incertidumbres en la política comercial crean vacilación para las empresas, disuadiéndolas de tomar decisiones críticas de gasto.” Este enfoque cauteloso lamentablemente ha llevado a una reducción de la demanda, lo que ha provocado que los transportistas se enfrenten a graves restricciones de volumen.
El informe indica que se espera que las bajas tarifas de los camiones continúen, en gran parte como resultado del exceso de capacidad existente en el sector. Mientras tanto, los transportistas de carga parcial (LTL) están centrando su atención en gestionar eficazmente los ingresos en medio de los desafíos. La reducción del peso por envío indica un cambio, donde se están utilizando cargas más ligeras debido a la débil demanda.
- Diez trimestres consecutivos de precios deprimidos de carga completa
- El viaje de los líderes internacionales no logra encender la demanda
- Tarifas bajas de camiones, alta capacidad, que afectan la rentabilidad
Aumento inesperado en los pedidos de remolques
En un giro del destino, los datos preliminares muestran un notable aumento en los pedidos de remolques, que aumentaron en casi 8.800 unidades de mayo a junio, lo que marca un asombroso aumento del 133% de un mes a otro. Este aumento llama la atención, especialmente teniendo en cuenta que junio suele ser un mes débil en cuanto a pedidos. Solo en junio se encargaron casi 15.400 remolques, lo que supone un asombroso aumento del 144% en comparación con el año anterior.
Jennifer McNealy, experta de ACT Research, sugirió que este aumento inesperado podría ser un precursor de los aumentos de precios previstos. Sin embargo, aunque esto sirve como un punto destacado, las preocupaciones aún se ciernen sobre la rentabilidad general de los transportistas de alquiler, lo que sigue desafiando un mayor crecimiento de la demanda.
Ante esta volatilidad, las partes interesadas siguen siendo cautelosamente optimistas pero realistas, reiterando la necesidad de gestionar las expectativas en torno a la actividad de pedidos de remolques en el futuro.
Tendencias proyectadas de pedidos de remolques
| Trimestre | Pedidos de remolques (Unidades) | Aumento interanual (%) |
|---|---|---|
| Junio 2023 | 15,400 | 144% |
| Mes anterior | 8,600 | 133% |
Débil demanda de tractores e implicaciones para las cadenas de suministro
El pronóstico de la demanda de tractores de Clase 8 ilustra patrones igualmente preocupantes. La perspectiva de vehículos comerciales de América del Norte de ACT Research predice que la demanda seguirá siendo baja, lo que se atribuye en gran medida al mediocre mercado de carga y a las presiones sobre la rentabilidad de las empresas de transporte. Las flotas de alquiler que cotizan en bolsa, después de tres décadas de seguimiento, se enfrentaron recientemente a sus márgenes de ingresos netos más débiles desde el primer trimestre de 2010.
Kenny Vieth, presidente y analista sénior de ACT, señaló: "Con el crecimiento de las tarifas de los fletes por detrás de la inflación, las expectativas no eran altas para una recuperación significativa". Junto con el deterioro de las condiciones en el sector de la construcción, la tan esperada fortaleza de la demanda del mercado vocacional también está disminuyendo.
Las tarifas del mercado al contado sufren reveses
En cuanto al mercado al contado, junio tampoco fue amable. Los informes de DAT Freight & Analytics detallaron tarifas más bajas en junio, con el Índice de Volumen de Carga de Camiones DAT retrocediendo con respecto a las ganancias de mayo. Las cargas de furgonetas cayeron un 21%, las cargas refrigeradas disminuyeron un 51% y las tarifas de plataforma permanecieron sin cambios.
Los minoristas y los fabricantes parecen mantener los niveles de inventario estables o incluso permitir una reducción, lo que contribuye a un flujo de transporte de mercancías bastante impredecible. Como señala Ken Adamo de DAT, "Los movimientos han sido esporádicos en lugar de constantes".
La situación se vuelve más complicada
Los conocimientos actuales de Truckstop.com y FTR Transportation Intelligence ilustran los desafíos que crecen en el horizonte. Las tarifas del mercado al contado han disminuido drásticamente, particularmente para los segmentos de furgoneta seca y refrigerada. Curiosamente, las publicaciones de carga han aumentado, lo que ha elevado el Índice de Demanda del Mercado a 95.6, su lectura más fuerte en ocho semanas. Esta tendencia contradictoria plantea interrogantes sobre la salud general del mercado.
A medida que la industria lidia con el aumento de los precios del combustible y los requisitos de competencia obligatorios para los conductores de camiones, estos factores en conjunto presentan continuas preocupaciones operativas.
Conclusión
Los últimos acontecimientos en el sector del transporte por carretera reflejan desafíos importantes que pueden repercutir en el sector logístico. Dado que el transporte por carretera es un engranaje tan vital en la rueda de la logística, cualquier cambio en la demanda y las tarifas puede afectar directamente al transporte de carga y la eficacia de la entrega a nivel mundial.
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Tendencias del transporte por carretera: Tarifas al contado, fletes básicos y aumento de los pedidos de remolques">