A kamionos trendek bemutatása: Fuvarozási árak, árufuvarozási alapok és a pótkocsi-megrendelések megugrása

A fuvarozási ágazat jelenleg összetett környezetben navigál, amelyet ingadozó piaci dinamika jellemez. Ez a cikk feltárja a legújabb trendeket, beleértve a kiábrándító azonnali piaci árakat, a rakományozás alapjainak tartós gyengeségeit és a pótkocsi-rendelések meglepő növekedését.

Teherszállítási piac: A stagnálás képe

A vezető iparági forrásokból származó friss elemzés szerint a szállítmányozási piac elhúzódó stagnálásban van. Úgy tűnik, a vállalkozások kivárnak, főként a változó kereskedelmi politikákkal kapcsolatos bizonytalanságok miatt. A megállapítások aláhúzzák a lesújtó tendenciát, miszerint tíz egymást követő negyedévben alacsonyak a kamionrakomány-árak, és a részrakomány (LTL) szállítók sem jelentenek biztató teljesítményt, mivel a gyenge forgalom közepette épphogy a felszínen tudnak maradni.

Andy Dyer, az AFS Logistics vezérigazgatója szerint: “A különböző világhatalmak nemzetközi tevékenységei ellenére a kereskedelempolitikai bizonytalanságok tétovázást okoznak a vállalkozásoknál, visszatartva őket a kritikus kiadási döntések meghozatalától.” Ez a körültekintő megközelítés sajnos keresletcsökkenéshez vezetett, ami miatt a fuvarozók súlyos volumenkorlátozásokkal küzdenek.

A jelentés szerint a tehergépjármű-fuvarozási díjak várhatóan továbbra is alacsonyak maradnak, főként az iparágban tapasztalható folyamatos többletkapacitás miatt. Eközben az LTL-szállítók a bevételek hatékony kezelésére összpontosítanak a kihívások közepette. A küldeményenkénti súly csökkenése eltolódást jelez, ahol a gyenge kereslet miatt könnyebb rakományokat használnak.

• Tíz egymást követő negyedévnyi nyomott kamionrakomány-árképzés
• Nemzetközi vezetők utazásai nem váltják ki a keresletet
• Alacsony fuvardíjak, magas kapacitás, befolyásolják a nyereségességet

Váratlan növekedés a pótkocsi-rendelésekben

A sorsfordulatként a bevezető adatok a pótkocsi-rendelések figyelemre méltó megugrását mutatják, melyek májustól júniusig közel 8800 darabbal emelkedtek, ami elképesztő 133%-os növekedést jelent havi szinten. Ez a kiugrás meglepő, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a június általában gyenge rendelési hónap. Csak júniusban közel 15 400 pótkocsit rendeltek, ami döbbenetes 144%-os növekedés az előző évhez képest.

Jennifer McNealy, az ACT Research szakértője szerint ez a váratlan növekedés a várható áremelések előfutára lehet. Ugyanakkor, bár ez kiemelkedő, továbbra is aggályok merülnek fel a bérmunkában dolgozó fuvarozók általános jövedelmezőségével kapcsolatban, ami továbbra is akadályozza az erőteljesebb keresletnövekedést.

Ezzel a volatilitással szemben az érdekelt felek továbbra is óvatosan optimisták, ugyanakkor realisták maradnak, és ismételten hangsúlyozzák, hogy a pótkocsi-rendelési tevékenységgel kapcsolatos várakozásokat a jövőben is kezelni kell.

Várható utánfutó rendelési trendek

Lágy kereslet a traktorok iránt és ennek hatásai az ellátási láncokra

A 8-as osztályú tehergépjárművek iránti kereslet előrejelzése hasonlóan aggasztó mintákat mutat. Az ACT Research North American Commercial Vehicle Outlook (Észak-Amerikai Haszongépjármű Kilátások) jelentése szerint a kereslet továbbra is gyenge marad, ami nagyrészt a lanyha szállítmányozási piacnak és a fuvarozók jövedelmezőségére nehezedő nyomásnak tulajdonítható. A tőzsdén jegyzett, bérfuvarozással foglalkozó flották, három évtizedes megfigyelés után, a közelmúltban a 2010 első negyedéve óta a leggyengébb nettó jövedelemrésükkel szembesültek.

Kenny Vieth, az ACT elnöke és vezető elemzője rámutatott: “Mivel a fuvardíjak növekedése elmarad az inflációtól, nem voltak nagy elvárásaink a jelentős fellendüléssel kapcsolatban.” A romló építőipari körülményekkel párosulva a speciális járművek piacán várható kereslet növekedése is csökken.

Azonnali piaci árak visszaesést mutatnak

A spotpiacon sem volt kegyes a június. A DAT Freight & Analytics jelentései szerint a díjak mérséklődtek júniusban, a DAT Truckload Volume Index visszaesett a májusi növekedéshez képest. A zárt teherautók rakterei 21%-kal, a hűtőkocsik rakterei 51%-kal csökkentek, és a platós kocsik díjai változatlanok maradtak.

A kiskereskedők és a gyártók látszólag szinten tartják a készletszinteket, vagy akár engedik az apadást, ami meglehetősen kiszámíthatatlan áruforgalmat eredményez. Ahogy Ken Adamo a DAT-tól megjegyzi: “A mozgások inkább szórványosak, mint következetesek.”

A helyzet egyre bonyolultabbá válik

A Truckstop.com és az FTR Transportation Intelligence aktuális elemzései rávilágítanak a láthatáron tornyosuló kihívásokra. A spot piaci árak meredeken csökkentek, különösen a szárazáru szállítmányozás és a hűtött áru szegmensekben. Érdekes módon a felrakóhely-bejegyzések száma nőtt, ami a Piaci Keresleti Indexet felfelé mozdította 95,6-ra – ami a legerősebb érték az elmúlt nyolc hétben. Ez az ellentmondásos trend kérdéseket vet fel a piac általános egészségével kapcsolatban.

Ahogy az iparág küzd az emelkedő üzemanyagárakkal és a teherautó-sofőrök számára előírt szakmai követelményekkel, ezek a tényezők együttesen folyamatos működési problémákat jelentenek.

Következtetés

A teherfuvarozás legújabb fejleményei jelentős kihívásokat tükröznek, amelyek végiggyűrűzhetnek a logisztikai szektoron. Mivel a teherfuvarozás a logisztika egyik létfontosságú fogaskereke, a keresletben és a díjakban bekövetkező bármilyen elmozdulás közvetlenül befolyásolhatja a rakományszállítást és a szállítás hatékonyságát világszerte.

Még a legkiválóbb elemzések és vélemények sem feltétlenül fedik le a teljes képet; azonban a személyes tapasztalatok felbecsülhetetlen értékű betekintést nyújthatnak. Változtassa következő áruszállítási törekvését problémamentes élménnyé a GetTransport.com segítségével, amely sokoldalú és költséghatékony megoldást kínál minden logisztikai igényre, a lakásköltöztetéstől a nagyméretű szállítmányokig. Használja ki az átláthatóságot, a megfizethetőséget és a rendelkezésre álló széles választékot. Kezdje el megtervezni következő szállítását, és biztosítsa rakományát a GetTransport.com segítségével.