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Dynamic Inbound Routing in the Retail Supply Chain

Alexandra Blake
por 
Alexandra Blake
9 minutes read
Tendencias en logística
Abril 26, 2022

Recommendation: Implemente el enrutamiento dinámico de entrada ahora para reducir la distancia de viaje e impulsar productivity en todas las tiendas y centros de distribución. Utilice la visibilidad en tiempo real con los paneles de control de fleetsight para alinear las llegadas de los transportistas con los muelles de carga, reduciendo el tiempo de inactividad y elevando los niveles de servicio. Este enfoque le ayuda a save tiempo y costes desde el primer día.

Capture lessons de imprevisible interrupciones y construir methods que apoyen automating las decisiones de enrutamiento. Elija rutas que minimicen las emisiones y apoyen eco-friendly operaciones, desbloqueo soluciones que escalan a través many instalaciones y flotas.

El sistema proporciona un advantage equilibrando las cargas entrantes, distancia a cada instalación y capacidad de la puerta de muelle. Es compatible con emergencia redirige sin detener los pedidos de los clientes, preservando el rendimiento y share de las plazas disponibles en las redes.

Diseña un bucle de retroalimentación que share datos de rendimiento entre equipos, perfeccionando soluciones en ciclos. Rastrear travel horarios, la precisión de la hora estimada de llegada (ETA) y la utilización del muelle para optimizar la planificación de many mercados y estaciones.

Incluya un módulo de contingencia ligero que active alertas automáticas y share estado del evento con las tiendas cuando la ETA se desliza más allá de un umbral, apoyando una respuesta rápida durante emergencia momentos.

Comience con un plan piloto en dos regiones para medir las mejoras en el tiempo de muelle a puerta, el consumo de combustible y la satisfacción del cliente. Desarrolle el manual y escale el enfoque en todas las redes para mantener las ganancias a lo largo del tiempo.

Pasos prácticos para diseñar el enrutamiento entrante e integrarlo con otras tecnologías

Comience con una base de referencia basada en datos que mapee los flujos entrantes de proveedores y socios entre empresas, reduciendo la variabilidad y el desperdicio. Esta base conduce a un único conjunto de reglas de enrutamiento para cada sitio, definiendo carriles, opciones de transporte y ventanas de llegada para garantizar que toda la red comparta ETA y planificación de capacidad consistentes, mientras que los flujos de trabajo se alinean con las necesidades.

Definir protocolos de redireccionamiento para interrupciones: si la desviación de la ETA supera las 6 horas o un transportista no cumple con una ventana, activar una ruta alternativa, como cross-docks o hubs secundarios, especialmente bajo la presión de la temporada alta.

Integre la gestión de entrada con los sistemas ERP, WMS y TMS a través de APIs e intercambios de datos, lo que permite el estado en tiempo real, las verificaciones y la visibilidad entre empresas. La mejora del intercambio de datos con los socios apoya las decisiones basadas en datos y reduce las entradas duplicadas en todos los sistemas.

Planificar flujos inversos y de retorno en los puntos de entrada: dirigir las devoluciones a la instalación correcta, volver a introducir las piezas en la producción y agilizar las reparaciones o sustituciones. Esto une a los equipos y a los proveedores, ampliando los lazos y eliminando pasos innecesarios.

Mida el éxito con métricas específicas: precisión de las ETA, tasas de llegadas a tiempo y el número de eventos de cambio de ruta, con muchos carriles bajo la lupa. Para muchos carriles, apunte a un 95 % de llegadas a tiempo y a una reducción del 12 % en el desperdicio de manipulación en un plazo de seis meses, al tiempo que alinea las preferencias de última milla con la capacidad y las necesidades del minorista.

Mapear carriles entrantes a calendarios de reposición de inventario

Recommendation: Construye un strong mapeo de carriles a calendarios mediante la vinculación de cada carril de entrada a una ventana de calendario de reabastecimiento específica y la automatización de las actualizaciones con estándar engines. Asegúrese de que la asignación esté disponible a través de manufacturing, transporte y operaciones de la tienda para permitir la velocidad en las decisiones de reposición.

Pasos de implementación: clasificar los carriles de entrada por proveedor y destino; crear ventanas de calendario por tienda y semana; adjuntar cada carril a una ventana con una tolerancia definida; integrar el modelo de datos de carril a calendario en ERP/WMS o TMS; programar citas de muelle y activar actualizaciones de calendario cuando cambien los planes.

Impacto y métricas: increased la reposición a tiempo, evitando el desabastecimiento y reduciendo los trámites de última hora. Este enfoque mejora collaboration en toda la planificación, adquisición y logística, mejora la visibilidad de la gestión y permite ajustes proactivos.

Ejemplo práctico: Varias organizaciones, incluyendo Walmart, han visto beneficios medibles cuando los carriles de entrada se alinean con los calendarios de reaprovisionamiento; espere una mejor utilización de los muelles y niveles de servicio. Los datos disponibles para los planificadores respaldan optimization y acciones correctivas más rápidas.

Consejos de implementación: asignar una propiedad clara, establecer controles de calidad de los datos y estandarizar los procesos de cambio. Utilizar la colaboración interfuncional para mantener la precisión; garantizar que los calendarios estén totalmente disponibles para todos los socios y supervisar los KPI, como los días de atraque, el índice de surtido y el error de previsión. Con un sólido datos y engines, el modelo se escala a través de regiones y proveedores.

Aproveche las señales de demanda en tiempo real para el enrutamiento dinámico.

Redirija los envíos entre 15 y 30 minutos después de una actualización de la señal de demanda para minimizar el incumplimiento de los niveles de servicio y optimizar el flujo de caja. Alígnese con los acuerdos con los proveedores de flotas para garantizar que la cantidad correcta viaje desde el centro más cercano, maximizando la utilización de los activos y reduciendo los kilómetros en carretera. Este es el movimiento central para hacer del enrutamiento impulsado por la demanda una capacidad diaria. Esto no requiere hardware nuevo.

así es como se implementa en la práctica:

  • Integre señales de demanda en tiempo real de los sistemas de punto de venta (POS), comercio electrónico y reabastecimiento en el motor de enrutamiento. Las señales incluyen los deltas de cantidad, la posición de existencias y los indicadores de prioridad para cada producto, para que pueda reaccionar rápidamente.
  • Ejecute una capa de planificación centralizada que gestione la flota y la red de carreteras; este centro recalcula continuamente las mejores rutas a medida que cambian las señales, garantizando que los activos adecuados se desplieguen donde sea necesario.
  • Habilite funcionalidades como el enrutamiento automático, la secuenciación dinámica de paradas y el balanceo de carga con reconocimiento de restricciones. Asegúrese de que su plataforma sea compatible con estas funcionalidades sin intervención manual.
  • Considere factores como los objetivos de nivel de servicio, la capacidad del transportista, el clima, el tráfico y los plazos de recogida en la tienda al seleccionar una ruta alternativa.
  • Cuando una señal aumenta la demanda de un producto, redirija hacia la instalación más cercana que tenga ese producto en stock; cuando disminuye, consolide las cargas o cambie al cross-docking para reducir el tiempo de inactividad.
  • Pasos para la gestión de cambios de documentos: actualizar los acuerdos con los transportistas, alinear las nuevas políticas de enrutamiento y capacitar a los despachadores para que reaccionen rápidamente a las señales.

Las ventajas de este enfoque incluyen:

  • Mejora de la disponibilidad del producto en el lugar y momento adecuados, reduciendo entregas fallidas y mejorando la calidad del servicio.
  • Optimización de la utilización de la flota y la eficiencia de la red vial, reduciendo los costes de última milla y el capital inmovilizado en tránsito.
  • Calidad de datos y velocidad en la toma de decisiones mejoradas, permitiendo un centro más sólido para la planificación impulsada por la demanda.
  • Reduzca los costos generales de manipulación al disminuir los movimientos innecesarios y evitar el desabastecimiento en períodos de alta demanda.

Pasos de implementación para acelerar el valor:

  1. Evaluar la calidad de los datos y asegurar que las señales incluyan cantidad fiable, niveles de stock e indicadores de prioridad (controles de calidad, puntuación de calidad de los datos).
  2. Definir umbrales para las decisiones de redireccionamiento para evitar cambios excesivos por fluctuaciones menores; alinear con las mejores prácticas y los objetivos de flujo de caja.
  3. Piloto con una familia de productos específica y un subconjunto de rutas; medir la entrega a tiempo, los niveles de inventario y el costo de transporte por unidad movida.
  4. Escalar a centros adicionales, actualizando los acuerdos según sea necesario; supervisar los SLA incumplidos y ajustar los modelos en consecuencia.

Sincronización del enrutamiento con WMS, TMS y ERP para transferencias fluidas

Alinear el enrutamiento con WMS, TMS y ERP para asegurar transferencias fluidas. Esta alineación conducirá a una mayor precisión y ETAs fiables, con ventanas sincronizadas en todos los sistemas, reduciendo la reintroducción manual de datos y los retrasos.

La implementación con WMS, TMS y ERP reducirá las fluctuaciones del ciclo de vida del capital y mejorará las experiencias al suavizar las señales de demanda y los plazos de entrega.

¿Qué estudio confirma que los datos de enrutamiento compartidos casi en tiempo real reducen la distancia al destino y generan trackomiles con experiencias mejoradas?.

Los pasos de implementación incluyen el mapeo de campos de datos entre WMS, TMS, ERP; la definición de ventanas de enrutamiento y ETAs; la automatización de las transferencias; el monitoreo de la precisión y trackomiles; la iteración de reglas a medida que cambian las dinámicas.

Adoptar fuentes de datos de proveedores basadas en estándares y controles de calidad

Adoptar fuentes de datos de proveedores basadas en estándares y controles de calidad

Establezca flujos de datos de proveedores basados en estándares e implemente controles de calidad automatizados antes de que cualquier entrega entrante ingrese a la red. Defina un esquema de datos compartido y exija a los proveedores que publiquen registros que pasen la validación del esquema dentro de cada ciclo de flujo.

Adopte un enfoque de dos capas: un estándar central de fuente de datos (GS1/EDI) más una extensión de API para atributos enriquecidos. La fuente debe incluir product_id, GTIN, descripción, unit_of_measure, lead_time, on_hand_qty, inbound_qty, batch/lot, manufacture_date, expiry_date, supplier_id, price, packaging y delivery_schedule. Versiona el esquema para que los sistemas downstream engines puede evolucionar sin romper la compatibilidad con versiones anteriores.

Implementar controles de calidad automatizados en la ingesta: validación de esquemas, comprobaciones de rangos de valores, consistencia entre campos (el tiempo de entrega se alinea con los días de envío, la cantidad coincide con el recuento de cajas), detección de duplicados y puntuación de anomalías. Equipar el sistema con calidad engines esa ruta solo envía fuentes limpias al canal de enrutamiento entrante; marca los fallos para su revisión manual cuando sea necesario, utilizando un team asignado a exercises y lessons de escenarios reales.

Establecer cadencia: fuentes de datos cada 4 horas o en tiempo real para proveedores estratégicos; rechazar y solicitar un nuevo envío para fuentes de datos no válidas. Mantener un registro de excepciones y autoasignar las resoluciones al team, con plantillas y listas de verificación disponibles. Proporcione a los operadores un panel que muestre quién es responsable, el estado y el impacto en deliveries.

Entrenar a team para supervisar la incorporación e implementación continua exercises; ejecutar semanalmente lessons y sesiones prácticas para cerrar brechas. Utilice varios escenarios para demostrar cómo la calidad de los datos afecta el enrutamiento dinámico de entrada, las asignaciones de almacenes y la planificación de combustible para las redes de transporte. El impacto ambiental se hace evidente a medida que los errores disminuyen y los residuos se reducen drásticamente. Este enfoque se alinea con grandes socios como amazon servicios, reforzando los niveles de servicio favorables. El advantage crece cuando un machine y los motores funcionan con datos limpios en lugar de conjeturas.

Luego realice un seguimiento de las métricas para mostrar el valor: tasa de precisión de los datos, tiempo de entrega del feed, tasa de cumplimiento a tiempo para deliveries, y la tasa de defectos por proveedor. general el efecto es un proceso más ágil y rápido; provide claridad para el team; assign propietarios para cada flujo de datos del proveedor. Olvídese de las correcciones ad hoc: las fuentes estandarizadas mantienen los procesos predecibles y escalables.

KPIs de enrutamiento entrante y dashboards para medir el rendimiento.

KPIs de enrutamiento entrante y dashboards para medir el rendimiento.

Cree un conjunto de KPI explícitos para el enrutamiento de entrada y asigne propietarios de datos para cada métrica. Tener una visión clara del rendimiento de la entrada en todo el mercado y los proveedores le permite mejorar la previsibilidad y los márgenes. Establezca objetivos en torno a las recepciones en el mismo día para los proveedores prioritarios y en múltiples carriles y vehículos para garantizar servicios equilibrados. Realice un seguimiento de la recepción de la entrada a tiempo, el tiempo de muelle a stock, la precisión del pronóstico y el costo por unidad de entrada para administrar el flujo de pedidos y los márgenes correctamente. Comience con 8-12 KPI para mantener la gobernanza práctica mientras escala, y vincule cada métrica al servicio al cliente y los costos. Esto crea una gran visibilidad para los planificadores y operadores.

Los paneles deben estar basados en roles y ser prácticos. Para los planificadores, mostrar los KPI a nivel de proveedor y el rendimiento del carril; para las operaciones, destacar el rendimiento del muelle, la utilización del vehículo y las tasas de excepción; para el liderazgo, presentar las líneas de tendencia y la variación del mercado. Crear visualizaciones que comparen la entrada por mercado y por proveedor, con desglose hasta la ruta, el tipo de vehículo y las preferencias. Incluir series temporales, mapas de calor y alertas de SLA para que una infracción del umbral desencadene una acción inmediata. Este enfoque mantiene el equilibrio adecuado entre velocidad y control y permite realizar ajustes el mismo día en caso de interrupciones.

Ingiere datos de WMS, TMS, ERP y feeds de transportistas, luego crea un feed de eventos entrantes unificado. Tener un registro dorado para recibos, pedidos y envíos mejora la calidad de los datos y mantiene la fiabilidad de los paneles. Enriquece los datos entrantes con el tipo de vehículo, la ruta y las preferencias del cliente para permitir un enrutamiento optimizado más granular. Automatiza los intervalos de actualización de datos o la transmisión para la toma de decisiones en tiempo real, de modo que los gerentes puedan responder a los problemas antes de que se agraven.

Los KPI y objetivos iniciales incluyen: Tasa de recepción de entrada a tiempo (objetivo 98-99%), Tiempo de ciclo muelle a estantería (objetivo 24-48 horas dependiendo de la tienda vs. el CD), Precisión de la previsión de entrada (objetivo ±3-5%), Cumplimiento del SLA del transportista (objetivo 95-98%), Utilización del vehículo (objetivo 85-90%), Costo de entrada por unidad (reducción objetivo 2-5% interanual), Exactitud del inventario al recibirlo (objetivo 99%), Porcentaje de entrada en el mismo día (objetivo 20-40% para artículos de alta velocidad), Tasa de excepciones de entrada (objetivo <2-3%), Tasa de desviación de la ruta (objetivo <5%), Variación del tiempo de entrega del proveedor (objetivo <1-3 días), Tasa de correspondencia de pedidos (objetivo 95%). Supervisar los márgenes en todos los carriles de entrada y ajustar el enrutamiento para mantener márgenes equilibrados. Establecer revisiones trimestrales de los objetivos a medida que cambian las condiciones del mercado.

Pasos de implementación: designar propietarios de datos, definir reglas de calidad de datos, elegir una plataforma de BI, implementar paneles versionados, establecer umbrales de alerta, ejecutar pruebas piloto con un subconjunto de proveedores y, luego, escalar a todos los carriles. Ejecutar análisis de escenarios para comparar el impacto de cambiar las preferencias o la capacidad en los costos y los niveles de servicio. Esto le ayudará a construir un proceso de enrutamiento de entrada optimizado que pueda adaptarse a este entorno cambiante y evitar interrupciones imprevistas.