Johdanto
Logistiikka- ja kuljetuspalveluiden häiriöt voivat olla piikki kenen tahansa toiminnassa. Äskettäin CPKC on myöntänyt teknologiaan liittyviä palveluhäiriöitä ja ryhtyy toimiin korjatakseen nämä ongelmat heinäkuun puoliväliin mennessä, tarttuen keskeisiin haasteisiin ja hioen toimintaansa säilyttääkseen asemansa rautatiekuljetusalalla.CPKCn nykyiset haasteet
CPKC on kärsinyt lukuisista häiriöistä verkostotoiminnoissaan toukokuun 3. päivästä lähtien teknologian muutoksen vuoksi. Tänä aikana seisonta-ajat ovat pidentyneet – eli aika, jonka rahti viettää odottamassa terminaalialueilla – sekä vaihtoja on jäänyt tekemättä ja toimintoja on rästissä.Päätös CPKC:n IT-järjestelmien yhdistämisestä Canadian Pacificin ja Kansas City Southernin vuonna 2023 tapahtuneen fuusion jälkeen oli tärkeä käännekohta. Tämän fuusion tarkoituksena oli parantaa rautatien suorituskykyä reiteillään Meksikosta Kanadaan. Uusien tietotekniikkajärjestelmien käyttöönotossa kohdattiin kuitenkin kompastuskiviä, mikä loi täydellisen myrskyn toiminnallisille viivästyksille.
Tietojen laatuun liittyvät kysymykset
Yksi keskeisimmistä havaituista ongelmista on datan laatu, joka johti CPKC:n nykyisiin ongelmiin. Rautatieyhtiöllä oli vaikeuksia ylläpitää tarkkoja luetteloita rautatievaunuista ja niiden tarkasta sijainnista. Ongelmia pahensi tiedonvaihto muiden liikenteenharjoittajien kanssa tehtävistä yhteyksistä, erityisesti vanhoilla KCS-paikoilla, joissa uudet prosessit oli uudistettava perusteellisesti.Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ilman tarkasti koottua dataa toimitusten käsittelyyn tarvittavia työtilauksia ei voitu luoda tehokkaasti, mikä johti pitkiin jonoihin lajittelupihoilla ja asiakkaan tiloissa. Tällaiset pullonkaulat johtavat suoraan operatiivisiin tehottomuuksiin, kuten pidempiin viipymäaikoihin sekä viivästyksiin asiakkaiden tavaroiden kuljetuksessa.
CPKC:n parannussuunnitelma
Torjuakseen jatkuvia palveluhäiriöitä CPKC on julkistanut Service Action Plan -toimintasuunnitelman, joka keskittyy pääasiassa kahteen alueeseen: varastotietojen päivittämiseen ja sujuvuuden palauttamiseen verkossa. Yleisenä tavoitteena on varmistaa, että asiakkaat voivat luotettavasti seurata ja hallita lähetyksiään – mikä on olennaista kilpailukyvyn säilyttämiselle logistiikka-alalla.Uusien strategioiden toteuttaminen
CPKC ilmoitti käynnistäneensä aloitteen inventaariotietojensa päivittämiseksi, mikä mahdollistaa liikennöintihenkilöstön tehokkaan rahtikirjojen luomisen. Nämä rahtikirjat sisältävät kaikki olennaiset lähetystiedot, mukaan lukien lähtöpaikan ja määränpään.SWAT-tyyppiset tukitiimit
Tälle toimintasuunnitelmalle ainutlaatuisia ovat erikoistuneet, monialaiset tiimit – SWAT-tiimien kaltaiset – jotka on omistettu operatiiviselle tehokkuudelle. Nämä tiimit koostuvat eri alojen asiantuntijoista, kuten operaatioista, IT:stä ja verkkotuesta, ja ne lähetetään ongelma-alueille, jotka kärsivät pahiten palveluhäiriöistä. Merkittäviä suoritettuja toimia ovat:- Puuttuvan autovarastotiedon palauttaminen sivustokartoitusten avulla pihoilla ja tiloissa oleville autoille.
- Yhteistyö asiakkaiden kanssa varmistaaksemme junavaunujen tarkan laskutuksen ja tietojen asianmukaisen syötön.
- Operatiivisen henkilöstön kouluttaminen CPKC:n järjestelmätyökalujen tehokkaaseen käyttöön työnkulkujen virtaviivaistamiseksi.
Verkon sujuvuuden palauttaminen
Verkon sujuvuuden parantamisen osalta CPKC harkitsee myös useita vaihtoehtoisia reittejä tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Merkittäviä toimenpiteitä ovat:- Autojen uudelleenreititys Shreveport Yardin ohittamiseksi, painottaen ruuhkautuneiden kohteiden käsittelyä vanhassa KCS-verkossa.
- CPKC:n olemassa olevan operatiivisen verkon hyödyntäminen rautatievaunujen toimitusten ja noutojen järjestämiseksi asiakkaan tiloissa.
- Väliaikaisesti rajoitetaan täydellä kapasiteetilla toimiville asiakaskohteille tarkoitettuja rautatievaunuja, jotta varmistetaan hallittavampi toimintojen virtaus.
CPKC:n tulevaisuuden näkymät
Vaikka CPKC suhtautuu varovaisesti arvioihin siitä, milloin täydet palvelutasot palaavat – pitäen kiinni siitä, että on "liian aikaista" tehdä varmoja ennusteita – rautatieyhtiö pyrkii palauttamaan toiminnan normaaliksi heinäkuun puoliväliin mennessä. Ensimmäiset elvytystoimet osoittavat jo lupaavia merkkejä parannuksesta, mikä viittaa ratkaisun löytämiseen.Lisäksi yhtiö on sitoutunut avoimuuteen Pintaliikennehallituksen (Surface Transportation Board, STB) suuntaan toimittamalla viikoittaisia raportteja, joissa kerrotaan yksityiskohtaisesti elvytystoimista ja operatiivisista suorituskykymittareista palveluongelmien keston ajan.
CPKC:n strateginen lähestymistapa palveluhäiriöiden ratkaisemiseksi heinäkuun puoliväliin mennessä.">