Kuorma-autoliikenteen trendien paljastaminen: Perävaunujen tilauskanta: Spot-hinnat, rahdin perusteet ja perävaunutilausten kasvu

Kuorma-autoteollisuus navigoi tällä hetkellä monimutkaisessa maisemassa, jota leimaavat vaihtelevat markkinadynamiikat. Tämä artikkeli erittelee uusimmat trendit, mukaan lukien pettymystä aiheuttavat spot-markkinahinnat, rahtiperusteiden jatkuvat heikkoudet ja yllättävä perävaunutilausten lisääntyminen.

Rahtimarkkinat: Pysähtyneisyyden maisema

Johtavien alan lähteiden tuore analyysi paljastaa rahtimarkkinoiden olevan pitkittyneessä pysähdystilassa. Yritykset vaikuttavat olevan odottavalla kannalla pääosin kehittyviin kauppapolitiikkoihin liittyvien epävarmuustekijöiden vuoksi. Tulokset korostavat masentavaa kymmenen peräkkäisen neljänneksen jaksoa, jolle on ominaista alhainen täysperävaunukuljetusten hinnoittelu, ja vajaakuormakuljetusten (LTL) suorituskyky on ollut vähemmän rohkaisevaa, kun ne ovat onnistuneet pysymään pinnalla heikkojen volyymien keskellä.

AFS Logisticsin toimitusjohtajan Andy Dyerin mukaan: "Eri maailman johtajien kansainvälisistä toimista huolimatta kauppapolitiikan epävarmuustekijät luovat epäröintiä yrityksille ja estävät niitä tekemästä kriittisiä kulutuspäätöksiä." Tämä varovainen lähestymistapa on valitettavasti johtanut kysynnän vähenemiseen, mikä aiheuttaa rahdinkuljettajille vakavia volyymirajoituksia.

Raportti osoittaa, että alhaisten kuorma-autotaksojen odotetaan jatkuvan pääosin alan jatkuvan ylikapasiteetin vuoksi. Samaan aikaan LTL-kuljetusliikkeet keskittyvät hallitsemaan tuloja tehokkaasti haasteiden keskellä. Painon kutistuminen lähetystä kohden osoittaa muutosta, jossa kevyempiä kuormia käytetään heikon kysynnän vuoksi.

• Kymmenen peräkkäistä vuosineljännestä, jolloin kuorma-autojen hinnat ovat olleet alhaalla
• Kansainvälisten johtajien matkustus ei sytytä kysyntää
• Alhaiset kuorma-autojen hinnat, korkea kapasiteetti, vaikuttaa kannattavuuteen

Odottamaton nousu perävaunutilauksissa

Kohtalon oikusta alustavat tiedot osoittavat perävaunutilausten huomattavaa kasvua, joka hyppäsi lähes 8 800 yksiköllä toukokuusta kesäkuuhun, mikä merkitsee hämmästyttävää 133%:n kasvua kuukaudesta toiseen. Tämä piikki herättää kysymyksiä, varsinkin kun otetaan huomioon, että kesäkuu on yleensä heikko tilauskuukausi. Pelkästään kesäkuussa tilattiin lähes 15 400 perävaunua, mikä on leukoja loksauttava 144%:n kasvu edelliseen vuoteen verrattuna.

Jennifer McNealy, ACT Researchin asiantuntija, arveli tämän odottamattoman kasvun saattavan olla ennakkovaroitus odotettavissa oleville hinnankorotuksille. Vaikka tämä onkin huomionarvoista, huoli edelleen varjostaa ammattimaisten kuljetusyritysten yleistä kannattavuutta, mikä haastaa vahvemman kysynnän kasvun.

Tämän epävakauden edessä sidosryhmät pysyvät varovaisen optimistisina mutta samalla realistisina, toistaen tarpeen hallita odotuksia perävaunutilausaktiivisuuden suhteen tulevaisuudessa.

Ennustetut perävaunun tilaustrendit

Traktorien heikko kysyntä ja sen vaikutukset toimitusketjuihin

Luokan 8 vetokoneiden kysynnän ennusteessa on samankaltaisia huolestuttavia piirteitä. ACT Researchin North American Commercial Vehicle Outlook ennustaa kysynnän pysyvän heikkona, mikä johtuu pääasiassa vaisuista rahtimarkkinoista ja kuljetusyritysten kannattavuuspaineista. Pörssissä listatut rahtiliikenteen yritykset, joita on seurattu kolme vuosikymmentä, kokivat äskettäin heikoimmat nettotulosmarginaalinsa vuoden 2010 ensimmäisen neljänneksen jälkeen.

Kenny Vieth, ACT:n toimitusjohtaja ja vanhempi analyytikko, huomautti: "Koska rahtihintojen kasvu on jäänyt jälkeen inflaatiosta, merkittävää elpymistä ei odotettu." Yhdessä rakennusalan heikkenevien olosuhteiden kanssa myös ammattimarkkinoiden odotettu kysynnän kasvu on hiipumassa.

Spot-markkinoiden hinnat kokevat takaiskuja

Spot-markkinoilla kesäkuu ei ollut myöskään ystävällinen. Raportit DAT Freight & Analyticsilta kertoivat pehmeämmistä hinnoista kesäkuussa, ja DAT:n kuorma-automääräindeksi laski toukokuun noususta. Pakettiautolastit laskivat 21 %, kylmäkuljetuslastit laskivat 51 %, ja lavettikuljetusten hinnat pysyivät ennallaan.

Vähittäiskauppiaat ja valmistajat näyttävät pitävän varastotasot ennallaan tai jopa sallivan niiden supistumisen, mikä osaltaan tekee rahtivirrasta melko ennalta arvaamattoman. Kuten Ken Adamo DAT:sta toteaa: "Liikkeet ovat olleet satunnaisia eikä johdonmukaisia."

Tilanne mutkistuu entisestään

Nykyiset Truckstop.comin ja FTR Transportation Intelligencen oivallukset havainnollistavat horisontissa kasvavia haasteita. Spot-markkinahinnat ovat laskeneet jyrkästi, erityisesti kuivien ja kylmäkuljetusten osalta. Mielenkiintoista on, että kuormailmoitukset ovat lisääntyneet, mikä on nostanut Market Demand Indexin 95,6:een – vahvimpaan lukemaan kahdeksaan viikkoon. Tämä ristiriitainen suuntaus herättää kysymyksiä markkinoiden yleisestä terveydestä.

Alan kamppaillessa nousevien polttoainehintojen ja kuorma-autonkuljettajien pakollisten pätevyysvaatimusten kanssa, nämä tekijät yhdessä aiheuttavat jatkuvia operatiivisia huolenaiheita.

Päätelmä

Kuorma-autoliikenteen viimeisimmät kehityssuunnat heijastavat merkittäviä haasteita, jotka voivat heijastua koko logistiikka-alaan. Koska kuorma-autoliikenne on niin tärkeä osa logistiikan kokonaisuutta, kaikki kysynnän ja hintojen muutokset voivat vaikuttaa suoraan rahdin kuljetukseen ja toimitustehokkuuteen maailmanlaajuisesti.

Parhaimmatkaan analyysit ja arvostelut eivät välttämättä sisällä koko kuvaa; henkilökohtaiset kokemukset voivat kuitenkin tarjota korvaamattomia näkemyksiä. Muuta seuraava rahtikuljetusprojektisi vaivattomaksi kokemukseksi GetTransport.comin avulla, joka tarjoaa monipuolisen ja kustannustehokkaan ratkaisun kaikkiin logistiikan tarpeisiin, kotimuutoista suuriin toimituksiin. Hyödynnä läpinäkyvyyttä, kohtuuhintaisuutta ja laajoja saatavilla olevia vaihtoehtoja. Aloita seuraavan toimituksesi suunnittelu ja varmista rahtisi GetTransport.comin avulla.