Le port de Long Beach se fait le champion des camions à émissions nulles malgré les revers subis

Les progrès vers l'adoption de véhicules zéro émission (VZE) au port de Long Beach est un sujet d'un vif intérêt, surtout à la lumière des changements réglementaires locaux. Malgré les défis posés par le retrait de la règle Advanced Clean Fleets (ACF) de Californie, il y a des indications d'une croissance continue de l'adoption des VZE.

Croissance continue des véhicules zéro émission

Les données mensuelles récentes du port de Long Beach montrent que, même sans le mandat de l'ACF (qui était censé avoir un impact significatif sur l'achat de nouveaux camions de camionnage), le nombre de ZEV en service est en augmentation. Cette tendance à la hausse est notable, car le vide laissé par l'ACF n'a pas empêché les opérateurs de camionnage de passer à des véhicules plus propres.

Dans les conversations concernant cette question, Noel Hacegaba, le chef de l'exploitation du port de Long Beach, a souligné l'importance de maintenir l'objectif d'une flotte entièrement ZEV d'ici à 2035. Il a noté que, bien que le chemin vers cet objectif ne soit pas simple, leur engagement reste solide. « Nous ne nous sommes jamais attendus à ce que ce voyage soit facile et sans heurts », a-t-il fait remarquer, soulignant que, bien que des défis puissent survenir, la voie vers une flotte plus propre se poursuit sans entrave.

Comprendre le changement de règle ACF

L'ACF a été conçu pour garantir que tout nouveau véhicule inscrit au registre de transport de Californie soit à zéro émission. En vertu de cette règle stricte, aucune exception n'était autorisée pour les véhicules à faibles émissions, y compris les camions alimentés au gaz naturel. L'exigence relative aux VZE visait à faciliter un changement important dans le paysage du camionnage dans le cadre de l'engagement plus large de la Californie en faveur d'un air pur.

Cependant, en raison de litiges juridiques concernant la question de savoir si l'État devait obtenir l'approbation de l'Agence de protection de l'environnement pour appliquer la réglementation, la Californie a suspendu la mise en œuvre de l'ACF fin 2023. Cela signifiait que le bond immédiat prévu des immatriculations de VZE était mis en suspens.

Incitations à la transition

Malgré l'arrêt de la décision de l'ACF, le port de Long Beach n'est pas resté inactif. Des plans sont en cours pour améliorer l'infrastructure de recharge nécessaire aux opérations ZEV. Actuellement, le port accueille environ 100 bornes de recharge, avec l'ambition de tripler ce nombre dans les 18 prochains mois. Ils ont également créé un fonds, alimenté par une redevance de $10 par unité équivalent vingt pieds facturée depuis avril 2022, destiné à promouvoir la transition vers les ZEV. L'objectif de ces incitations est de galvaniser l'industrie afin d'accélérer le passage à des technologies de camionnage plus propres.

Expansion de l'infrastructure de recharge

La croissance des bornes de recharge est essentielle ; comme l'a souligné Hacegaba, l'expansion de cette infrastructure est primordiale pour soutenir la transition vers une flotte plus propre :

• Nombre actuel de bornes de recharge : 100
• Nombre cible de bornes de recharge : 300 dans les 18 prochains mois
• Plans futurs : Augmentation des incitations pour des camions plus propres

Disponibilité des camions zéro émission

Alors que le port continue de poursuivre ses objectifs ZEV, une question importante reste en suspens : les fabricants fourniront-ils l'offre nécessaire de véhicules zéro émission ? Hacegaba reste prudemment optimiste, soulignant que les subventions soutenues par l'État pourraient aider à combler le fossé et à stimuler la demande des fabricants. La faillite en cours d'un important fabricant de camions à hydrogène pourrait offrir des opportunités uniques à l'État d'acquérir et d'utiliser des actifs, renforçant ainsi la transition vers une infrastructure de transport plus durable.

Les chiffres racontent une histoire

Les statistiques concernant l'adoption des VZE au port brossent un tableau mitigé. Bien que le nombre total de camions VZE soit en augmentation, leur contribution globale reste modeste. Par exemple, malgré une augmentation de 92,5 % du nombre total de VZE par rapport à l'année précédente, seulement 1,78 % de tous les mouvements portuaires ont été effectués par des VZE en avril. De plus, les camions au gaz naturel, bien que n'étant pas considérés comme une solution à long terme, représentaient encore 4 % de tous les mouvements portuaires en avril, contre 7 % un an auparavant.

Implications futures pour la logistique

Les développements au Port de Long Beach symbolisent un moment crucial dans le paysage logistique, en particulier en ce qui concerne la durabilité des transports. Investir dans l'infrastructure et encourager des technologies plus propres annonce un changement non seulement pour les opérations locales, mais potentiellement à une échelle mondiale plus large également. Bien que les retombées immédiates de la décision de l'ACF puissent présenter des obstacles, elles ouvrent également des portes à des solutions innovantes dans le secteur de la logistique.

La promotion des véhicules zéro émission témoigne d'un engagement important envers la gestion environnementale dans le secteur de la logistique, impactant directement l'efficacité et la durabilité du transport de marchandises.

Réflexions finales : La voie à suivre

Le parcours vers une flotte de VZE entièrement opérationnelle à Long Beach est en cours, marqué à la fois par des ambitions et des réalités austères. En fin de compte, bien que les examens et les commentaires sur les initiatives en matière de véhicules propres fournissent des informations cruciales, rien ne vaut l'expérience pratique de ces systèmes en action. Pour ceux qui cherchent à gérer leurs besoins de transport de manière abordable et pratique, GetTransport.com propose des solutions de fret mondial qui peuvent simplifier la logistique, que ce soit pour les relocalisations de bureaux, les déménagements ou le transport d'articles surdimensionnés comme des meubles et des véhicules.

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