Les ports américains parviendront-ils à gérer l'augmentation du trafic de marchandises sans goulots d'étranglement ?

Augmentation des volumes de conteneurs dans les principaux ports

Les ports de Los Angeles et de Long Beach se préparent à une augmentation significative des volumes de conteneurs, avec l'espoir de dépasser les 100 000 EVP par semaine à partir de la deuxième semaine de juin. Alors que le secteur de la logistique s'apprête à faire face à cette augmentation, une question se pose : Ces grands ports peuvent-ils faire face à l'augmentation de la charge sans retomber dans une crise de congestion ?

L'activité du marché alimente l'anticipation

Suite à l'arrêt temporaire des droits de douane dans le cadre d'une trêve de la guerre commerciale avec la Chine, on s'attend à une augmentation du trafic maritime, en grande partie due à l'accroissement des exportations de la Chine. Cela a conduit les transporteurs maritimes à réactiver les services suspendus, à déployer des navires inutilisés et à introduire de nouvelles routes maritimes, ce qui a effectivement revigoré les voies maritimes transpacifiques.

Restauration de la capacité et projections

Selon le cabinet de conseil maritime eeSea, la capacité totale de transport maritime entre l'Asie et l'Amérique du Nord devrait atteindre 2,4 millions d'EVP en juin et 2,8 millions d'EVP en juillet. La majeure partie de cette capacité supplémentaire devrait cibler les ports de la côte ouest, en particulier Los Angeles et Long Beach.

Des tendances similaires ont été signalées par le fournisseur de données Sea-Intelligence, qui indique une augmentation de 17 % de la capacité entre l'Asie et la côte ouest des États-Unis en juin, et une augmentation supplémentaire de 19 % attendue en juillet.

Capacité de la côte Est et tendances futures

En comparaison, les ports de la côte Est connaissent une croissance modeste de 7 % en juin, mais ils devraient connaître la même augmentation de taux que la côte Ouest en juillet. Cependant, il est essentiel de se rappeler que ces estimations sont basées sur les horaires des transporteurs existants, qui restent volatiles.

La grande question : Les ports peuvent-ils le supporter ?

La question qui se pose est toujours d'actualité : Los Angeles et Long Beach pourront-ils faire face à l'afflux de marchandises sans retomber dans les niveaux de congestion chaotiques observés pendant la pandémie ? Les prévisions préliminaires indiquent que les volumes de conteneurs dans les deux ports continueront d'augmenter, et de nombreuses expéditions supplémentaires sont déjà programmées pour la fin juin et le début juillet.

D'un point de vue historique, 2021 a été l'année record où les deux ports ont traité environ 10 millions d'EVP, en grande partie en raison de la dynamique de la pandémie. Notamment, Los Angeles a réussi à traiter un nombre stupéfiant de 520 000 EVP au cours du seul mois de mai 2021, tandis que Long Beach a atteint son record historique de 400 000 EVP au cours du même mois.

Aperçu de l'industrie sur les attentes en matière de volume

Au sein du secteur, les avis divergent sur la question de savoir si les prochaines vagues de fret seront à l'image des précédentes. Certains dirigeants des principaux transporteurs et terminaux estiment que la suspension des droits de douane n'entraînera peut-être pas un pic comparable à la frénésie de l'époque de la pandémie. Bien que les volumes attendus pour le mois de juin soient supérieurs à ceux du mois de mai, les premières projections sont peut-être trop optimistes.

Une grande partie des stocks qui languissaient dans les entrepôts ont déjà été expédiés et, bien que de nouvelles commandes puissent être passées, les délais de livraison retardent souvent les expéditions jusqu'à la fin juin ou juillet.

Dynamique des échanges dans un environnement sans droits de douane

Malgré la suspension d'un droit de douane réciproque élevé, le prélèvement de 30 % en vigueur cette année, qui s'ajoute aux droits de douane antérieurs de 2018, signifie que le commerce entre les États-Unis et la Chine n'est pas encore revenu à la normale avant l'entrée en vigueur des droits de douane. Si cette trêve apporte un certain soulagement à court terme, il est peu probable qu'elle donne un coup de fouet durable au marché.

Comprendre les taux de fret

Les récentes hausses des taux de fret sur les routes transpacifiques ont suscité la curiosité : est-ce le signe d'une véritable vigueur de la demande ? Un indicateur crucial réside dans l'équilibre entre le fret bloqué dans le cadre de contrats négociés (NAC) et les taux de fret au comptant. Actuellement, de nombreux transitaires obtiennent encore des créneaux NAC à des prix inférieurs, ce qui laisse présager un surplus de capacité.

Ce sentiment du marché pourrait temporairement influencer les prix à la hausse, mais l'orientation finale des taux de fret dépend fortement de l'utilisation des navires. Si les navires sont pleins, les tarifs resteront probablement stables, mais si les navires sont sous-utilisés, toute remontée des prix pourrait s'évanouir.

Risque de congestion portuaire

Qu'est-ce que cela signifie pour la congestion des ports ? Une augmentation soudaine du volume pourrait mettre à rude épreuve les opérations. Néanmoins, si les niveaux élevés de fret ne persistent que pendant une brève période de deux à trois semaines, les ports pourraient s'en sortir. Toutefois, si les importations dépassent les niveaux normaux de plus de 20 % tout au long du mois de juillet, le risque de congestion s'intensifie considérablement.

En fin de compte, Los Angeles et Long Beach entrent dans une phase d'alerte maximale. Les premiers signes de perturbation pourraient apparaître dès la fin du mois de juillet.

Conclusion : Naviguer dans l'avenir de la logistique

L'augmentation imminente du fret et ses implications soulignent le rôle essentiel de la logistique pour assurer le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement. Même les meilleures prévisions et les meilleures informations sur le secteur ne peuvent rivaliser avec la clarté que procurent les expériences directes. Sur GetTransport.com, vous avez la possibilité de répondre à vos propres besoins en matière de transport de marchandises à des tarifs compétitifs dans le monde entier, ce qui en fait un partenaire fiable pour naviguer dans les complexités de la logistique.

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