Nuova gara per la fornitura di energia sostenibile per le ferrovie del valore di 1,334 miliardi

Recente autorizzazione governativa

Il Consiglio dei Ministri ha autorizzato il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile ad avviare, tramite Adif AV, la procedura di gara per un importante contratto relativo alla fornitura di energia elettrica ‘verde’. Questa fornitura di energia, corredata da una Garanzia di Origine (GdO), è destinata agli operatori ferroviari e sarà operativa dal 2026 al 2030 per un valore stimato di 1,334 miliardi di euro (excluding VAT).

Comprensione della struttura dei prezzi

Il modello di definizione dei prezzi per l'offerta è impostato come un Pass-through; di conseguenza, il costo finale del contratto oscillerà in base al consumo effettivo, alle offerte competitive, ai prezzi prevalenti nel mercato all'ingrosso OMIE (Operatore del Mercato Iberico dell'Elettricità), unitamente ai servizi di adeguamento e alle potenziali coperture sui prezzi all'interno del mercato OMIP (Operatore del Mercato Iberico-Portoghese). Questo approccio aiuta a garantire equità e adattabilità alle condizioni di mercato.

Distribuzione dei Punti di Rifornimento

I punti di alimentazione elettrica sono classificati in 16 lotti, strategicamente raggruppati in base alla prossimità. Questa disposizione è progettata per ridurre le discrepanze di consumo all'interno dei gruppi e per standardizzare i costi di mercato. Vale la pena notare che il processo di offerta esclude i costi di accesso alla rete di trasporto e distribuzione, una responsabilità gestita esclusivamente da Adif AV con le società di distribuzione.

Consumo Energetico Futuro

Nel corso dell'anno precedente, il consumo di energia per scopi di trazione sulla rete Adif è stato registrato a 2,76 TWh, con aspettative che puntano verso un aumento a 2,79 TWh entro il 2025. Questo aumento gioca un ruolo cruciale nel definire la natura della prossima fornitura di energia.

Periodo contrattuale esteso e capacità di gestione

Nella seconda metà del 2024, si sono tenute diverse riunioni tra gli operatori ferroviari e la CNMC per discutere le loro esigenze e raggiungere un consenso sulle linee strutturali del prossimo contratto. A seguito di queste discussioni, le compagnie ferroviarie hanno sollecitato una struttura di prezzi pass-through, garantendo che i costi reali di mercato si riflettano, estendendo al contempo la durata del contratto al massimo consentito di cinque anni.

Pertanto, il periodo contrattuale è determinato dal 1° gennaio 2026 al 31 dicembre 2030, senza possibilità di proroga.

Innovazioni nelle procedure di copertura dei prezzi

Un approccio innovativo prevede l'introduzione di nuove procedure di copertura dei prezzi, concepite per distinguere i periodi di liquidità nel mercato OMIP da quelli con liquidità limitata. Questa modifica offre ai gestori ferroviari una maggiore flessibilità nella gestione delle proprie strategie di determinazione dei prezzi dell'energia in collaborazione con Adif AV su un arco temporale più ampio.

Strategie degli operatori ferroviari per la gestione dell'energia

I gestori ferroviari manterranno l'autonomia nella gestione delle proprie strategie di prezzo dell'energia in collaborazione con Adif AV. Hanno la possibilità di assicurarsi la copertura per tutta o parte del loro consumo energetico previsto per periodi specifici (mensili, trimestrali o annuali). Adif AV eseguirà gli ordini di chiusura con il fornitore aggiudicatario, migliorando la gestione complessiva dei costi.

Nuove Procedure Ottimizzate per la Negoziazione dei Prezzi

Adif AV si prepara ad avviare una procedura negoziata con i fornitori di energia, concretizzando i piani per una modalità singola di offerte di prezzi indicizzati con potenziale di copertura a prezzo fisso. Questa strategia consente a ciascun operatore di selezionare i tempi specifici e il volume di energia per la copertura dei prezzi, consentendo un approccio personalizzato all'acquisto di energia.

Processo di valutazione delle offerte concorrenziali

In definitiva, Adif AV valuterà le tre offerte più competitive e avvierà negoziati con gli offerenti per garantire le migliori condizioni, assicurando che le parti interessate beneficino di strategie di prezzo migliorate, rafforzando al contempo la sostenibilità del settore in un contesto competitivo.

Implicazioni per la Logistica e la Gestione dell'Energia

Mentre questa offerta strategica passa in primo piano, l'effetto a catena all'interno della più ampia struttura logistica diventa evidente. Le aziende che desiderano ottimizzare le proprie operazioni scopriranno che assicurarsi soluzioni di energia verde non solo avvantaggia i loro profitti, ma si allinea anche con le pratiche sostenibili sempre più favorite dai consumatori e dagli organismi di regolamentazione. Questa iniziativa, pur avendo un impatto diretto sulla logistica ferroviaria, presenta un modello che potrebbe essere ripreso in altri settori della logistica.

In sintesi

Questo recente sviluppo nell'assicurare l'approvvigionamento energetico per il trasporto ferroviario sottolinea l'importanza dell'adattabilità e delle pratiche sostenibili nel panorama della logistica. Anche le recensioni più dettagliate e i feedback più sinceri impallidiscono rispetto all'esperienza diretta. GetTransport.com si pone come una risorsa vitale, fornendo opzioni di trasporto merci affidabili in tutto il mondo, consentendo agli utenti di prendere decisioni informate senza incorrere in costi inutili.

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