サプライチェーン＆ロジスティクス用語集

3PL（サードパーティー・ロジスティクス）: 輸送、倉庫管理、流通など、他の企業のために物流業務を管理・実行する企業が提供するサービスで、多くの場合、サプライチェーンの合理化のためにこれらのサービスを統合している。

4PL (Fourth-Party Logistics)： A 4PL プロバイダーは、顧客と複数のロジスティクス・サービス・プロバイダーとの間の単一のインターフェイスとして機能することにより、より高いレベルのサプライチェーン・マネジメントを提供する。3PLとは異なり、4PLは物流プロセス全体を管理し、多くの場合、資産を所有しない。

付帯料金： リフトゲート・サービス、屋内配達、保管など、通常の集荷・配達以外のサービスに対して運送業者から請求される追加料金。

アドバンスト・プランニング＆スケジューリング（APS）： 多くの場合、高度なソフトウェアを使用して、製造効率を向上させ、流通能力と整合させるために、生産計画と物流計画を統合するプロセス。

事前出荷通知（ASN）： 出荷に先立ち、サプライヤーが顧客に送信する電子文書で、注文の内容、梱包、予想される配送の詳細が詳細に記載されている。

集合出荷： 複数の小口貨物を1つの大口貨物に統合し、1つのユニットとして輸送することで、貨物スペースの最適化、輸送コストの削減、配送効率の向上を図る。

航空貨物： 航空機による貨物の輸送で、通常、迅速な配達を必要とする特急貨物や高額貨物に用いられる。

航空運送状（AWB）： 荷送人と航空会社との間で交わされる契約書で、航空貨物輸送の諸条件が詳細に記載されており、貨物の領収書や所有権の書類として機能する。

オールリスク保険： 戦争や自然災害のような特定リスクを除く、輸送中の貨物のあらゆる種類の損失や損害に対する包括的な補償。

資産ベースのキャリア： 車両を所有せずに輸送サービスを手配するノンアセット・ベース・キャリアとは対照的に、トラック、船舶、航空機の自社フリートを所有し、運航する輸送業者。

無人搬送車（AGV）： 倉庫や製造施設で使用される移動ロボットで、床面のマーカーやワイヤーに従ったり、視覚、磁石、レーザーなどをナビゲーションに使用したりして、人の手を介さずに資材を移動させる。

バックホール 空車で出発地に戻るのを避けるため、往路の復路で荷物を輸送すること。

はしけ： 河川や運河でバルク貨物の輸送に使用される平底船。

請求書 税関当局に提出される、輸入された物品の性質、数量、価額を詳述した法的文書。

船荷証券（BOL）： 運送人が荷送人に発行する法的文書で、運送品の詳細、運送条件を概説し、貨物の受領証の役割を果たす。

物流におけるブロックチェーン： 取引を記録するための分散型台帳を提供することで、物流業務の透明性、安全性、効率性を高めるためのブロックチェーン技術の応用。

保税倉庫： 税関当局が監督する安全な倉庫施設で、輸入品を国内使用または再輸出のために発送するまで、関税を支払うことなく保管することができる。

バルクを壊す： コンテナではなく個別に貨物を取り扱うプロセスで、通常、標準的なコンテナに入らない特大品や重量物に使用される。

バルク貨物 石油、穀物、石炭など大量に輸送される梱包されていない貨物で、通常、船舶の貨物スペースに直接積み込まれる。

バルクキャリア バルク貨物を輸送するために特別に設計された船で、大きな貨物倉と甲板上の最小限の設備を備えている。

C-TPAT（対テロ関税貿易パートナーシップ）： 米国税関・国境警備局が主導する自主的なサプライチェーン・セキュリティ・プログラムで、テロに対する民間企業のサプライチェーンのセキュリティ向上を目的としている。

カボタージュ： 他国で登録された車両によって、同じ国の2つの場所間で貨物や旅客を輸送することで、国内の運輸業界を保護するために規制されることが多い。

容量： 車両、船舶、施設が一度に輸送または保管できる物品の最大量。

キャパシティ・マネジメント： 効率的に商品を輸送または保管する能力を調整することによって、そのサービスに対する需要の変化に対応する企業の能力を管理するプロセス。

貨物： 船、飛行機、トラックで輸送される商品。

貨物保険： 輸送中の貨物の破損や紛失による経済的損失から荷送人を保護する保険契約。

貨物のセキュリティと安全性： 輸送および保管中に貨物を盗難、損傷、改ざんから保護するために実施される措置およびプロトコル。

キャリア 陸、海、空による商品または人の輸送を請け負う会社または個人。

キャリアの責任： 輸送中の貨物の紛失、破損、遅延に対する輸送会社の法的責任。

キャリア管理： 効率的で費用対効果の高い輸送サービスを確保するために、輸送会社を選定、管理、評価するプロセス。

カルタゴ： 通常、地域内または地域内の短い距離で商品を輸送するプロセスで、多くの場合、配送の最終段階または荷送人の出発地からの輸送の第一段階を含む。

CFS（コンテナ貨物駅）： 貨物をコンテナに積み込んだり、コンテナから降ろしたりする施設で、出荷前や到着後の貨物の混載や混載解除に使用されることが多い。

シャシー 特に港湾内や港湾から近隣の場所まで、短い距離でコンテナを運搬するために特別に設計された車輪付きフレーム。

チョック： 荷物の積み下ろし時や駐車時の安全を確保するため、不慮の動きや転がりを防ぐために車両の車輪に当てられるくさびやブロック。

CIF (Cost, Insurance, and Freight)： 国際海運で使われる貿易用語で、売り手が商品の代金、保険料、買い手の最寄りの港までの輸送料を負担する。

COFC（コンテナ・オン・フラット・カー）： 複合一貫輸送の一種で、コンテナを平らな鉄道車両に積載することにより、貨物そのものを取り扱うことなく、異なる輸送手段間をシームレスに移動することができる。

荷受人 出荷または輸送される貨物の受取人である個人または法人で、輸送完了時に運送人が貨物を引き渡す相手。

共同計画、予測、補充（CPFR）： サプライチェーンのパートナーが情報やリソースを共有し、需要予測、生産計画、在庫補充を共同で行うビジネス慣行。

コンプライアンス管理： 企業およびそのサプライチェーン・パートナーが、業務に関連するすべての規制要件および基準を遵守することを保証するプロセス。

委託者 運送業者によって商品を遠方の荷受人に送る個人または団体で、多くの場合、商品の売り手または荷送人である。

連結請求： 複数の貨物を1つの請求書にまとめ、顧客の支払いプロセスを簡素化する請求方法。

コンテナ： 船、鉄道、トラックなどさまざまな輸送手段で貨物を安全かつ効率的に輸送するために使用される、大型で標準的な大きさの金属製の箱。

コンテナ・ターミナル 貨物コンテナを船舶やトラックなどの異なる輸送車両間で積み替えたり、一時的に保管したりする専門施設。

継続的改善プログラム： 組織内のプロセス、サービス、および製品を常に向上させることを目的とした取り組みで、多くの場合、フィードバック・ループとパフォーマンス測定基準が関与する。

契約交渉： 2つ以上の当事者間で契約条件について話し合い、合意するプロセス。物流においては、運賃、サービスレベル、その他の運送条件が含まれることが多い。

コスト・ツー・サーブ分析： 特定の顧客に製品やサービスを提供するために必要な総コストを決定するための分析で、物流や流通のあらゆる側面を含む。

クロスボーダー・ロジスティクス 国境を越えた物品の移動と保管を計画、実施、管理することで、各国の出発地と目的地間の情報、資材、製品の流れを管理することも含まれる。

クロス・トレード ある国の企業が、自国を迂回して、ある外国から別の外国へ直接商品を発送する国際貿易。

クロスドッキング 入庫された貨物を荷受ドックから出荷ドックへ直接移送し、保管時間を最短化または省略する物流プロセス。

通関業者： 輸出入者と税関当局の仲介を行う専門家で、必要書類や手数料の準備・提出を通じて通関を支援する。

通関サービス： 国境を越えた貨物の輸出入を促進するために、免許を持った専門家が提供する支援。書類の準備や提出、関税や税金の計算、税関規制の遵守の確認などを含む。

通関手続き： ある国から別の国へ物品を輸出入する許可を得る手続きで、書類の提出や関税の支払いが伴う。

関税 輸出入される物品に課される税金で、その価額、重量、寸法、種類などの要素に基づいて決定される。

危険物： 不適切に管理または統制された場合、人の健康、安全、インフラ、または輸送手段に潜在的な危険をもたらす特性を持つ品目または材料。

データロガー： 温度や湿度などの環境パラメータを経時的に記録し、輸送や保管中のデリケートな商品の状態を監視するために設計された装置。

デッドヘッド： トラックや列車などの輸送車両が、貨物を積まずに走行すること。通常、配達を終えて出発地に戻る際に行われる。

専用契約運送： 輸送会社が長期契約に基づいて特定の顧客にドライバー、車両、設備を独占的に提供するオーダーメードの物流ソリューション。

専用車両管理： スケジュール管理、メンテナンス、運行効率など、1つの企業だけに割り当てられた車両を組織し、監督すること。

専用貨物： 特定の配送スケジュールや業務要件を満たすように設計されることが多い。

デリバリー・オーダー： 荷受人または貨物運送人が運送人またはターミナル運営者に対して発行する、指定された当事者への貨物の放出および引渡しを承認する公式文書。

出庫： コンテナ貨物によく見られるが、割り当てられた無料保管期間を超えて港やターミナルに留まった貨物に対して、運送会社が請求する違約金。

居残り： 荷積みまたは荷降ろし作業により、トラックまたはコンテナが合意された制限時間を超えて遅延した場合に、荷送人または荷受人に課される料金。

派遣する： 車両、貨物、または貨物を目的地まで送り届けることで、多くの場合、ルート計画やスケジューリングが含まれる。

配送センター 商品の入荷、保管、再配送を効率的に行うためのハブで、在庫を管理し、顧客や小売店にタイムリーに配送するための注文を満たすように設計されている。

流通ネットワーク： 製造業者から消費者に商品を流通させるために使用される、相互に連結された倉庫、輸送手段、施設のシステム。

流通戦略： 流通経路の選択、輸送方法、在庫管理などを含む。

ドック・レベラー ドックとトレーラーの間のギャップを埋める機械式または油圧式のプラットフォームで、荷物の積み下ろしを安全かつ効率的に行うことができる。

ドックの領収書 船積みのために埠頭や倉庫で貨物を受領したことを確認する書類で、運送業者または貨物利用運送業者が保管の証明として発行する。

ダブルスタック列車： 2段のインターモーダルコンテナに対応する鉄道輸送システムで、輸送能力を最大化し、輸送コストを削減する。

ドレージ： 特に港湾、ターミナル、および近隣の倉庫間の短距離輸送で、多くの場合、サプライチェーンの初期または最終段階を形成する。

ドロップトレーラー 荷物の積み下ろしに便利なように客先に置かれ、後で運送業者が回収して輸送するトレーラーのこと。

ドライバン 非生鮮物の輸送に使用される標準的な密閉式トレーラーで、天候や盗難から保護される。

Eコマース・ロジスティクス フルフィルメントからラストマイルの配送まで、オンラインで購入した商品の保管、取り扱い、配送を管理するために使用されるプロセスとシステム。

Eコマース・ロジスティクス戦略： Eコマース事業におけるオンライン注文のフルフィルメント、在庫管理、配送プロセスの効率を高めるためのカスタマイズされたプラン。

EDI（電子データ交換）： 発注書や請求書などのビジネス文書を、組織間で標準化されたフォーマットで電子的に交換し、正確性と効率性を向上させること。

ELD（電子記録装置）： 商用車に搭載され、運転時間を自動的に記録し、安全規制を遵守するためのシステム。

禁輸措置： 政治的、経済的、または安全上の理由から実施されることが多い。

エクス・ワークス（EXW）： インコターム（Incoterm）とは、売り手が商品をその敷地内または他の指定された場所で利用できるようにするもので、買い手はその時点からすべてのリスクと費用を負担する。

迅速な発送： 商品の配達に標準よりも早い時間を提供するサービスで、一刻を争う貨物や優先順位の高い品目に選択されることが多い。

FAK（フレイト・オール・カインド）： 一緒に輸送されるさまざまな種類の貨物に一律に適用される運賃協定で、分類と請求が簡素化される。

FCL（フルコンテナロード）： 単一の荷受人のために貨物を積載したコンテナを表す海運用語で、スペースの利用を最適化し、多くの場合、単位あたりのコストを削減する。

FIFO（先入れ先出し）： 最も古い在庫を最初に使用または出荷し、陳腐化や腐敗のリスクを軽減する在庫方法。

フラットラックコンテナ： 大型または不規則な形状の貨物を収容するために設計された、側面が開放され屋根のない輸送用コンテナ。

フレキシタンク 標準的な20フィートコンテナ内に設置されるフレキシブルな液体貯蔵コンテナで、危険性のない液体のバルク輸送に使用される。

FMC（連邦海事委員会）： 国際海上輸送を監督する米国の規制機関で、公正な慣行を確保し、輸出業者、輸入業者、消費者を保護する。

FOB（船上渡し）： 売り手が、商品が船積みされるまでは責任を負い、船積み後は買い手が費用とリスクを負担するインコターム。

運賃の監査と支払い 運賃請求書を検証し、料金の正確性を確保し、運送業者への支払いを処理するプロセスで、多くの場合、第三者プロバイダーが管理する。

運賃請求書 運送会社から荷送人への、運送料金、運送条件、運送品の明細を記載した詳細な請求書。

貨物ブローカー 荷主と運送会社を結び、運賃交渉や貨物輸送の調整を行う物流仲介業者。

貨物仲介： ブローカーが荷主と輸送会社をつなぐことで貨物の輸送を促進し、輸送資産を所有することなく物流を最適化するサービス。

貨物クラス 密度、価値、取り扱い要件などの要素に基づいて出荷する貨物を分類するために使用されるシステムで、運賃に影響を与える。

貨物混載： 輸送効率を高め、コストを削減するために、複数の小口貨物を1つの大口貨物にまとめること。

貨物混載サービス： 様々な荷主からの小口貨物を1つの大口貨物に集約し、コスト削減と物流の合理化を実現する専門サービス。

フレイト・フォワーダー 書類作成、倉庫保管、通関など、荷主に代わって商品の輸送を手配する専門会社。

貨物輸送の分析 フォワーダーが顧客の輸送ルート、コスト、ロジスティクスを最適化するために行う評価プロセス。

フルトラックロード（FTL）: 1台のトラックが1人の顧客専用に貨物を運ぶ輸送方法で、輸送能力を最大化し、輸送時間の短縮を可能にする。

ガントリークレーン 固定レールの骨組みに取り付けられた大型の天井クレーンで、港湾や鉄道操車場で重量貨物の吊り上げや移動に使用される。

一般的な平均値： 緊急時に船舶とその積荷を救うために行われた自発的な犠牲によって生じた損失を、航海に関わるすべての関係者が比例的に分担する海事原則。

全地球測位システム（GPS）： 衛星を利用したナビゲーション技術で、車両、貨物、設備などの正確な位置をリアルタイムで追跡できる。

グローバル・トレード・マネジメント コンプライアンス、ロジスティクス、財務の最適化を中心とした国際貿易活動の包括的管理。

GPS追跡： 車両や貨物の動きや位置情報をリアルタイムで提供し、サプライチェーンの可視性と安全性を高める技術。

車両総重量（GVW）： 車両とその貨物（乗客と燃料を含む）の重量を合計したもので、規制遵守のために重要。

総重量 商品の総重量で、梱包や容器をすべて含み、送料を決定するために使用される。

HSコード： 貿易品を分類するための世界的に標準化された命名法であり、税関や貿易コンプライアンスに不可欠である。

危険物： 輸送中に健康、安全、環境にリスクをもたらす物質であり、厳格な規制遵守が求められる。

ハイキューブコンテナ 標準モデルよりも背の高い輸送用コンテナで、設置面積を増やすことなく、容積貨物のための余分なスペースを提供する。

ハブだ： サプライチェーンを合理化するために、商品を集約、選別、再配分するための物流ネットワークの中心施設。

輸入ライセンス： 特定の商品をその国に輸入するために必要な公的認可で、規制の遵守を保証する。

インコタームズ 国際商業会議所（International Chamber of Commerce）が発行する標準貿易用語で、国際貿易取引における買い手と売り手の責任を定義する。

間接的なエア・キャリア： 航空機を直接運航することなく、航空会社による輸送のために航空貨物輸送を集約する事業体。

内陸のキャリア 国内輸送を専門とする運送業者。通常、トラックまたは鉄道を利用し、港湾や物流センターとの間で商品を輸送する。

インターライン 輸送業者間の協力協定で、ネットワークを越えて貨物を転送し、シームレスな輸送を可能にする。

インターモーダル： 鉄道、トラック、船舶など複数の輸送手段を利用し、1つの契約で効率的に貨物を輸送すること。

在庫管理： 保有コストを最小限に抑えつつ、商品の可用性を確保するために在庫レベルを体系的に管理すること。

在庫管理ソリューション： 在庫追跡、補充、予測を最適化するために設計された技術とシステム。

ISOコンテナ： 国際標準化機構（International Organization for Standardization）の仕様を満たす標準化された金属製コンテナ。

JIT（ジャスト・イン・タイム）： 生産スケジュールをリアルタイムの需要に合わせることで、在庫レベルを最小化するサプライチェーン戦略。

JIT II（ジャスト・イン・タイムII）： 在庫の流れを最適化し、無駄を省くために、顧客の施設内でサプライヤーの協力を促進する高度な在庫モデル。

ジャンボトレーラー 大型貨物やかさばる貨物の輸送能力を高める特大トレーラー。

カンバン： サプライチェーンの需要とキャパシティのバランスをとり、効率を高めるために使用されるビジュアルなワークフロー管理システム。

船積み： 貨物または船荷証券に記載された商品を積み込む行為。

LASH（船上ライター）： 大型船にはしけを積載して輸送するシステムで、運航の柔軟性を向上させる。

ラスト・マイル・デリバリー 配送プロセスの最終段階で、商品が配送センターから最終顧客まで輸送されること。

ラストマイル・デリバリー・ソリューション サプライチェーンの最終段階において、最終顧客への商品配送の効率性、費用対効果、信頼性を高めることを目的とした先進技術と物流戦略。

LCL (Less than Container Load)： コンテナに複数の荷主からの貨物を詰め込んで輸送する方法で、コンテナのスペースを最適化し、個々の荷物のコストを削減する。

リードタイム 注文などのプロセスの開始から、製造、輸送、顧客への配送を含む完了までにかかる時間の合計。

リーン・ロジスティクス リーン生産の原則を採用することにより、サプライチェーン全体を通じて無駄を最小限に抑え、コストを削減し、効率を向上させることに焦点を当てた物流哲学。

小口貨物輸送 (LTL): トラックの全能力を必要としない貨物の輸送オプションで、複数の小口貨物を組み合わせることでコスト効率を高め、環境への影響を軽減する。

ライン・ホール 地域集配サービスを除く、主要な場所または都市間の貨物の長距離移動で、通常、貨物の旅の中心部分を形成する。

ロードボード： 荷送人、ブローカー、輸送会社が接続し、利用可能な貨物を掲載・検索し、物流プロセスを合理化するデジタル・プラットフォームまたはオンライン・マーケットプレイス。

負荷率： 輸送車両における貨物スペースの利用効率を表す指標で、最大積載量に対する実際の貨物重量または容積の比率として算出される。

負荷計画と最適化： 輸送におけるスペースと資源を最大限に活用し、コスト削減と配送スケジュールの改善を実現するために貨物を手配する戦略的プロセス。

ロジスティクス 顧客の需要に効率的かつ効果的に応えるために、サプライチェーン全体における商品、資材、情報の移動、保管、流れを包括的に管理すること。

ロジスティクスの最適化： データ主導の戦略、テクノロジー、ツールを活用し、輸送、倉庫管理、在庫管理などのロジスティクス業務を合理化し、効率を高め、コストを削減すること。

ロジスティクス・サービス・プロバイダー（LSP）： 総合的なサプライチェーン・マネジメント・ソリューションの一環として、輸送、倉庫保管、配送などのロジスティクス・サービスを他の企業に提供する専門企業。

マネージド輸送サービス： 包括的なアウトソーシング・ソリューションでは、第三者が戦略的計画、業務遂行、継続的最適化など、ビジネスのあらゆる輸送関連ニーズを監督・実行する。 

マニフェスト 輸送車両（トラック、船舶、航空機など）に積載された貨物、乗客、乗員をリスト化した詳細な記録で、主に税関申告、保険確認、コンプライアンス目的で使用される。

マキラドーラ 免税および関税免除協定のもとで操業するメキシコの専門製造施設。輸入された材料を最小限の関税障壁で組み立てまたは製造し、その後輸出することができる。

海事法 海運、航行、外洋で発生する紛争など、海洋活動を統制する規制、条約、協定を含む法的枠組み。

海運： バルク貨物、コンテナ貨物、特殊貨物など、多様な船型や貨物カテゴリーを伴う、海上による貨物または旅客の輸送プロセス。

ミルクラン 最適化された輸送ルートで、1回の輸送で複数の場所に商品を集荷または配送し、全体的な輸送コストを削減し、効率を高めるように設計されている。

モードの最適化： スピード、コスト、貨物の特性などの要素を考慮し、特定の貨物に最も適したコスト効率の高い輸送方法を戦略的に選択すること。

MRP（資材所要量計画）： 需要と供給のバランスをとりながら、製造工程に必要な資材をタイムリーに確保することを目的とした体系的な生産計画および在庫管理システム。

マルチモーダル： 複数の輸送手段（鉄道、船舶、トラックなど）を使って商品を輸送する物流ソリューション。

複合輸送ソリューション： さまざまな輸送手段を組み合わせてコスト効率を高め、環境への影響を減らし、各交通手段独自の強みを活用する統合サービス。

ニアショアリング コストを最小限に抑え、サプライチェーンの俊敏性を向上させ、市場の需要への対応力を高めるために、地理的に近い国に事業を移転するビジネス戦略。

ネットワークのモデリング： サプライチェーンネットワークのデジタルシミュレーションを作成し、商品、データ、財務の流れを分析・最適化することで、全体的な効率と費用対効果を改善する。

非船舶運航共同運送事業者（NVOCC）： 様々な荷主からの貨物を集約し、自社で船荷証券を発行し、船舶を直接運航せずに海上運賃の予約を管理する物流仲介業者。

船荷証券： 船積みされた貨物の領収書と所有権の証書を兼ねた契約文書で、海上輸送の条件を詳述する。

海上貨物 大型コンテナ船を利用して海上輸送を行う輸送手段で、大量の貨物を扱う際の費用対効果の高さから選ばれることが多い。

オフショアリング 通常、より低い人件費、税制上の優遇措置、またはその他の経済的な利点を活用するために、事業プロセスや業務を外国に移転すること。

オムニチャネル流通： 統一されたロジスティクス・アプローチにより、企業は複数の販売チャネルにまたがる注文をシームレスに管理・履行し、一貫した顧客体験を確保することができる。

オンデマンド輸送： デジタル・プラットフォームによって促進されるリアルタイムの輸送サービスにより、企業は必要に応じて輸送リソースを要求し、確保することができる。

業務監査と強化： 組織のロジスティクスとサプライ・チェーンのプロセスを詳細に評価し、非効率な部分を特定し、パフォーマンスと費用対効果を高めるための改善を実施する。

アウトバウンド・ロジスティクス 完成品をメーカーの倉庫から最終消費者、流通業者、小売業者まで、タイムリーかつ効率的に配送するための調整された管理。

フリート管理のアウトソーシング サードパーティ・プロバイダーが企業の車両のメンテナンス、運行、追跡を監督し、コスト効率と運行の信頼性を確保するサービス。

オーバー・ザ・ロード（OTR）： トラックによる貨物の長距離輸送を伴う輸送方法で、多くの場合、州間またはクロスカントリーの広範なルートをカバーする。

P&D（集配）： 指定された出発地から商品を集め、地域内の最終目的地まで配送することに焦点を当てた近距離輸送サービス。

パレット フォークリフトやパレットジャッキと共に使用されることが多い。

パレットジャッキ パレットを持ち上げて移動するための倉庫用具。パレットジャッキには手動式と、効率を高める電動式がある。

パナマックス パナマ運河の閘門（こうもん）寸法によって決まる、パナマ運河を通過できる最大船舶の大きさを示す分類。

区画 クーリエサービスでの取り扱いに適した小型のパッケージまたはボックスで、軽量な商品を迅速かつコスト効率よく配送するために設計されている。

宅配便： 小さな荷物を目的地まで輸送・配達するロジスティクスで、多くの場合ドア・ツー・ドアのサービスが含まれる。

ピークシーズン 祝祭日や収穫期、業界特有のイベントなど、季節的要因によって輸送需要が高まる期間のこと。

日当： 使用または保管のために割り当てられた時間を超過した貨物に適用される日当で、多くの場合、合意された期間を超えて保管されているコンテナや機器に関連する。

業績報告： 主要業績評価指標（KPI）の収集と分析により、ロジスティクス業務の有効性を監視・伝達し、データに基づいた改善を推進する。

ピック＆パック： 倉庫から商品を取り出し、顧客の注文に応じて梱包し、出荷の準備をする倉庫管理プロセス。

ピアパス 港湾施設を利用する際に課される料金で、通常は混雑を管理し、オフピークの利用を促すことを目的としている。

プラカード 危険物を輸送する車両や容器に貼付される安全ラベルで、緊急対応者に情報を提供し、規制要件に準拠するように設計されている。

POD（配達証明）： 商品が合意された通りに意図された受取人に引き渡されたことを確認する署名された文書またはデジタル記録。

港の混雑： 港湾の過剰な交通量や非効率性により、船舶や貨物の取り扱いに遅れが生じ、サプライチェーンのタイムラインに影響を及ぼす状態。

入国港 国境にある指定された場所で、その国に入国する物品、車両、旅行者に対して税関検査や規制検査が行われる。

結婚前： 貨物を原産地から積出港まで運ぶ最初の輸送段階。

ロジスティクスにおける予測分析： ロジスティクス・オペレーションにおける将来のトレンド、リスク、機会を予測し、プロアクティブな意思決定を可能にする高度なアナリティクス技術。

前払い運賃： 運賃を荷送人が前払いする輸送手配で、物流業務の円滑化を図る。

品質管理： 物流プロセス全体を通じて、商品およびサービスの一貫性、安全性、信頼性を維持するために実施される一連の手順および手段。

検疫だ： 国境を越えた疾病、害虫、汚染物質の拡散を防ぐために、貨物や車両を隔離する規制手続き。

待ち時間： 車両や貨物が、物流ハブでの積み込み、積み下ろし、処理のために列に並んでいる時間。

鉄道貨物： 鉄道網を利用した陸上輸送で、特にバルク貨物の長距離輸送において、費用対効果が高く、環境に優しいソリューションを提供する。

レートのベンチマーク 物流業務におけるコスト削減の機会を特定し、価格戦略を強化するために、企業の運賃を業界標準または競合他社の運賃と比較して評価すること。

レートの確認 運送業者またはブローカーが発行する正式な文書で、貨物の輸送に関する合意価格と条件を概説し、荷送人と運送業者間の拘束力のある合意として機能する。

リアルタイムの追跡とトレース： 貨物の位置と状態に関するライブ・アップデートを提供する高度なシステムにより、サプライ・チェーン全体の可視性、安全性、管理性が強化される。

リーファー 食品や医薬品など、精密な温度管理が必要な生鮮品の輸送用に設計された冷蔵輸送コンテナ。

リーファー・プラグ 輸送中または保管中に冷蔵コンテナ（リーファー）に電力を供給し、一定の温度維持を確保するために使用される、船舶、列車、ターミナルにある電気コンセント。

リージョナルキャリア 特定の地域内のロジスティクス・サービスに特化した輸送業者。全国規模の輸送業者に比べ、地域に密着した専門知識と迅速な配達時間を提供する。

リバース・ロジスティクス 持続可能なサプライチェーンの実践に貢献する、リサイクル、再生、適切な廃棄などの目的で最終目的地から商品を戻すプロセス。

リバース・ロジスティクス・マネジメント コスト効率、廃棄物の削減、価値の回収に焦点を当てた、リバース・ロジスティクス活動の調整と最適化。

リワーク： 品質または仕様基準を満たさない製品を修正または修理し、顧客要求事項への適合を確保するプロセス。

RFID（Radio Frequency Identification）： 電磁界を利用してタグ付けされた物体を自動的に識別・追跡する技術で、在庫管理やリアルタイムの資産追跡に広く導入されている。

リスク管理： サプライチェーン内のリスクを特定、評価、軽減し、混乱を最小限に抑え、業務を保護する体系的なプロセス。

RoRo（ロールオン／ロールオフ）： 車両やトレーラーなどの車輪付き貨物を専用の船舶に乗り降りさせ、積み下ろし作業を効率化する輸送方法。

ルートの最適化： 交通状況や天候などの変数を考慮しながら、輸送距離を最短にし、コストを削減し、納期を守るために輸送ルートを戦略的に計画すること。

ルーティングガイド 荷送人から提供される書類で、輸送会社の選択、経路指示、コンプライアンス要件など、望ましい出荷慣行を詳述したもの。

SaaS（サービスとしてのソフトウェア）： 輸送管理システム（TMS）や倉庫管理システム（WMS）などのロジスティクス・アプリケーションにインターネット経由でアクセスできるクラウドベースのソフトウェア・モデル。

安全在庫： 予期せぬ需要変動やサプライチェーンの混乱に備え、製品の可用性を確保するために保有する追加的な在庫量。

SCM（サプライチェーンマネジメント）： 原材料から消費者への最終納品に至るまで、生産の全段階における商品、サービス、情報、財務の流れを統合的に管理すること。

封印： 輸送中の貨物の完全性を確保するため、輸送コンテナやトラックの固定に使用される改ざん防止装置。

シーウェイ法案 船荷証券に比べ、輸送プロセスを簡素化することができる。

出荷の可視性： サプライチェーン全体を通して商品の進捗状況を監視・追跡し、透明性と業務効率を高める機能。

荷送人 運送業者を通じて、指定された受取人への商品の輸送を開始する責任を負う個人または組織。

荷送人の輸出申告書（SED）： 特定の国から貨物を輸出する際に政府が義務付けている書類で、貨物の性質、数量、仕向地などの詳細が明記されている。

輸送用コンテナ： 標準化された耐久性のある金属製の箱で、海上、鉄道、道路による貨物の安全かつ効率的な輸送に使用される。

マニフェスト 貨物、乗客、乗組員の詳細を記載した書類で、通関手続きや規制遵守を容易にする。

ショートホール 比較的短い距離、通常は地域内または大都市圏内で、しばしば1回のシフト内で完了する貨物の輸送。

近海輸送： 貨物や旅客を海上ルートで短距離輸送することで、道路や鉄道に代わる輸送手段を提供する。

SKU（在庫管理単位）： 倉庫や小売店での在庫管理や追跡を容易にする。

SLA（サービス・レベル・アグリーメント）： サービス・プロバイダーと顧客との間で交わされる正式な契約で、提供されるサービスに期待されるパフォーマンス基準や測定基準を概説する。

スロットチャーター： 船会社が他の船会社の船舶のコンテナ・スペースを賃借し、キャパシティ・マネジメントの柔軟性を提供する契約。

スロット： 倉庫内の在庫を戦略的に整理して、ピッキングと梱包の効率を最適化し、業務処理能力を向上させること。

スタックトレイン インターモーダル（複合一貫輸送）コンテナを平らな鉄道車両に2段積みする鉄道サービスで、輸送能力を最大化し、輸送コストを削減する。

戦略的ソーシング 長期的なサプライヤーとの関係を構築し、商品やサービスの総所有コストを最小限に抑えることに焦点を当てた調達アプローチ。

サプライチェーン 商品の生産、流通、最終消費者への配送に関わる個人、組織、資源、活動の相互接続ネットワーク。

サプライチェーン分析： 非効率性や改善の機会を特定するために、サプライチェーンのパフォーマンスを調査・評価すること。

サプライチェーンコンサルティング サプライチェーンの課題を診断し、効率向上とコスト削減のための戦略を実施することを目的とした専門的なアドバイザリーサービス。

サプライチェーン・エンジニアリング コスト、効率、持続可能性のバランスを取りながら、サプライチェーン・オペレーションを設計、最適化、管理するための工学的原理の応用。

サプライチェーンの統合： サプライチェーンのすべての事業体にわたってプロセス、情報、リソースを調整し、協力と対応性を向上させること。

サプライチェーンの最適化 コスト効率とサービス品質のバランスをとりながら、サプライチェーン・オペレーションを強化するための高度なツールと戦略の活用。

サプライチェーンの可視性： サプライチェーン全体の部品、製品、情報の動きをリアルタイムで監視し、追跡する能力。

風袋重量： 空の車両またはコンテナの重量で、総重量から差し引いて貨物の正味重量を計算するために使用される。

タウトライナー 一般的に道路輸送で使用されるカーテンサイドのトレーラーで、荷物の積み下ろしを容易にすると同時に、天候やセキュリティの保護を提供する。

テクノロジーの導入と統合： 既存のロジスティクス・プロセスに新技術を導入・統合し、業務効率と拡張性を高める。

ターミナル・ハンドリング・チャージ（THC）： 輸出入時の貨物取扱サービスに対してターミナルが課す料金で、コンテナへの積み込み、荷下ろし、保管などの業務が対象となる。

TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）： 貨物容量の標準的な測定方法で、20フィートの輸送コンテナが占めるスペースを表す。

サードパーティ・ロジスティクス（3PL）： 企業が倉庫管理や配送などの物流機能を専門業者に委託するサービスモデル。

スループット： システムや施設を通過する商品の量を示す指標で、輸送や倉庫業務の効率を反映する。

TL（トラックロード）： トラック1台分を占めるほど大きな貨物、またはフルロードとして契約され、他の貨物との混載なしに直接配達される貨物。

トラック・アンド・トレース： 貨物のロケーションとステータスをリアルタイムで監視し、サプライチェーンの透明性と顧客サービスを向上させる。

予告編 トラックによって牽引される大型の車輪付きコンテナで、長距離輸送に使用される。

積み替え： 貨物を直接取り扱うことなく、船からトラックなど、貨物の移動中に異なる輸送手段間で貨物を移動させるプロセス。

積み替え： 最終目的地に到着する前に、貨物を中間目的地に移送すること。多くの場合、貨物の混載や輸送手段の切り替えのために行われる。

交通経済学： ロジスティクス部門における輸送インフラや政策のコスト配分、便益、経済効果に関する研究。

輸送管理システム（TMS）： ルート計画から運賃支払いまで、輸送業務を管理、最適化、モニターするために設計されたソフトウェア。

輸送調達： コスト効率と信頼性の高いサービスを確保するために、輸送業者を選択し、交渉し、契約を管理する戦略的プロセス。

トラックロード トラックの全能力を満たす大型貨物の輸送方法で、トラック未満の積載量（LTL）の輸送に比べて輸送時間が短縮されることが多い。

ULD（ユニット・ロード・デバイス）： 航空貨物で貨物を束ねるために使用される標準化されたコンテナまたはパレットで、取り扱いを合理化し、スペースを最大限に利用する。

バリューストリームマッピング ワークフローを分析・最適化し、生産から納品までの無駄を洗い出し、効率を向上させるためのリーンマネジメント手法。

付加価値サービス： 顧客満足度とサプライチェーンの効率を高めるために提供される、ラベリング、組み立て、カスタムパッケージングなどの追加ロジスティクスサービス。

バニング 貨物をコンテナやトラックに積み込んで出荷する作業。

ベンダー・マネージド・インベントリー（VMI）： サプライヤーが顧客の在庫レベルを維持し、効率を高め、在庫切れを減らす責任を負うサプライチェーン戦略。

器： 水上で物資や旅客の輸送に使用される外航船。

倉庫の設計と管理： コストを最小限に抑えながら、商品の効率的な保管、在庫処理、流通を確保するための倉庫の計画と運営。

倉庫管理システム（WMS）： 在庫追跡、オーダーピッキング、スペース利用など、倉庫業務を最適化するために設計されたソフトウェア。

倉庫受取： 倉庫が提供する法的文書で、保管のために受け取った商品の証拠となり、商品の権利文書となる。

倉庫保管： 在庫管理、付加価値プロセス、流通活動をサポートするために、商品を専用の施設に保管すること。

運送状： 貨物の詳細と指示を記載した輸送書類で、運送会社によって発行されるが、所有権証書としては機能しない。

ウェイトブレイク 貨物のサイズが大きくなるにつれて単位重量あたりのコストが下がり、より大きな貨物を奨励する価格体系。

Xドック（クロスドッキング）： 入庫された商品を直接仕分けし、最小限の保管時間または保管時間なしで出庫輸送に移す物流慣行。

ヤードジョッキー 作業を効率化するために、倉庫や配送センターのヤード内でトレーラーを移動させる役割を担う作業員。

ヤード管理システム（YMS）： 倉庫や配送センターのヤード内でのトラックやトレーラーの移動や保管を調整するために設計されたソフトウェア。

収量管理： 需要予測と顧客の行動パターンに基づいて価格設定とキャパシティを最適化する収益管理戦略。

在庫ゼロ： リーン・サプライチェーン戦略とは、生産と配送を顧客の需要に同期させることにより、在庫レベルを最小化することに焦点を当てた戦略である。

ゾーン・スキップ： 最終目的地に近いゾーンに直接商品を配送することで、中間輸送業者のゾーンを迂回し、コストと輸送時間を削減する輸送戦略。