輸送専門家、CAP更新停止に不満

CAP認定のオンライン更新：高まるニーズ

道路輸送部門の多数の組織が、オンライン更新プロセスの緊急な実施を提唱しています。 職業適性証明書（CAP）現在のシステムの硬直性は大きな課題を提起しており、特に独立系輸送業者にとっては、この義務を果たすために数日間操業を停止する必要があることがよくあります。

輸送におけるテレトレーニングの推進

複数の団体、トレーニングセンター、輸送の専門家からなる連合が、CAP更新のためのオンライン研修の承認を迅速化するよう当局に働きかけています。この呼びかけは、 交通・安全・持続可能なモビリティに関するアカデミック・クラスターは、運輸・持続可能なモビリティ省が直ちに遠隔訓練とバーチャル教室形式を標準的な慣行として導入することを要求しています。これにより、運輸労働者は貴重な労働日を逃すことなく資格を更新できます。

CAP要件の理解

CAPは、道路で商品や乗客を輸送するプロのドライバーにとって必須の資格です。これは一度合格すれば終わりというものではなく、認証は5年ごとに更新する必要があり、その際には必須の 35時間のトレーニングコース現行のポリシーでは、このトレーニングは対面で行うことが義務付けられていますが、多くのフリーランスが仕事のルーチンを維持できず、経済的損失につながっています。

小規模事業者に対する対面研修の影響

最初のCAPと、5年ごとの更新に必要なCAPとの間には明確な区別があります。後者は、必要とします。 35時間 対面式の研修は、多くの場合、走行距離に応じて料金を請求する個人事業主のドライバーにとっては、費用のかさむ事態となります。数日分の収入を失ったり、仕事を下請けに出したりする必要があるため、運営コストが大幅に増加します。

現在のシステムの高価な結果

専門家たちは、現在の要件の柔軟性の欠如が継続的な教育を妨げ、小規模事業者の競争力を脅かす見えないコストを生み出していることに同意しています。彼らは、トレーニングの状況におけるこれらの変化に対応するために、政府の政策転換の必要性を強調しています。

変化を提唱する

連合は2つの具体的な提言を行いました。1つ目は、遠隔訓練を容易にする待望の省令を公布すること、2つ目は、 Royal Decree 284/2021 仮想教室が、特別な状況のために予約された例外ではなく、標準となるようにするため。この矛盾は、規制の発展の欠如により、ほとんど未解決のままです。

CAPのアプローチの近代化

国際道路輸送協会 (ASTIC) のラモン・バルディビア事務局長によると、CAP の近代化は時期尚早である。「これは対面式の研修を置き換えるものではなく、各専門家が自分のスケジュールやニーズに合わせて学習を調整できるよう、利用可能な選択肢を拡大することである」と彼は断言した。

トレーニングにおけるテクノロジーの役割

テクノロジーの進歩により、対面式トレーニングに匹敵する継続的な評価と管理が実現可能になりました。スペインは理論的には許可しているにもかかわらず 最大12時間 欧州指令の調整に基づくオンライントレーニングに関して、行政アプリケーションは依然としてフル 35時間の対面フランスやドイツなどの他の国と比較して、より厳格な慣行を作り出しています。研修の柔軟性は、独立請負業者の業務上の負担を大幅に軽減するでしょう。

リモート学習の成功事例

AT Academia del Transportistaの制度的関係担当ディレクター、フランシスコ・パス氏によると、パンデミックの際、CAPコースがオンラインで提供され、監視と評価の両方で有望な結果を示した事例があったとのことです。オンライン研修は障壁を減らし、物理的な教室から遠く離れた場所にいるドライバーに対応できます。

学習体験をパーソナライズ

専門家が自分のペースでモジュールを進めることができ、活動ログ、本人確認、学習過程の追跡が可能なテレトレーニングは、実現可能なソリューションとして成り立ちます。バルディビアは、小規模な艦隊が混乱することなく、法改正を必要とせずに済むように、より多くの遠隔学習コンテンツを提唱しています。

隠れたコストに対処する

現在の規制の影響は、収入の損失だけにとどまりません。認可されたセンターへの通勤、宿泊費や食費の負担、場合によっては一時的な代替要員の雇用など、物流面での負担が重くなり、特に小規模事業者にとっては深刻です。

ワークライフバランスへの影響

ガリシア事業輸送協会 (Apetamcor) の事務局長であるナタリア・ブランコは、対面での要件が中小事業者のキャッシュフローにどのように影響するかについて、「現在のモデルでは、ドライバーがトレーニングのために休暇を取得する必要があるため、直接的な収入の損失につながります。多くの事業者はそれを単純に負担できません」と述べています。

家族の調和をサポート

家族経営の維持や、小規模企業における最小限の人員配置の繊細な調整という課題もあります。オンライン研修が実行可能であるだけでなく、すでに成功しているという考え方は、今後のデジタル研修フォーマットの受け入れを促進するはずです。

欧州規格との互換性

法的な観点からすると、スペインの規則がヨーロッパの指令と整合していないことを認識することが重要です。既存のフレームワークはeラーニングを推進していますが、法的な制約がその完全な受け入れを妨げており、その結果、CAPのためのデジタルソリューションを採用している国々と比較して競争上の不利が生じています。

行動の緊急性

交通当局は2022年にこれらの形態に関する規範策定について公聴会を開催したが、具体的な措置は依然として保留されている。デジタル代替手段がないまま5年が経過するごとに、独立請負業者は対面研修を再度受講しなければならなくなり、事業を妨げる可能性のある強制的な操業停止につながる懸念が高まっている。

結論

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