2025年第4四半期にかけて、米国の道路貨物輸送能力指数は歴史的な高水準を維持しましたが、欧州の輸送能力は2026年に入っても着実に縮小を続けました。これは主に、2024年から2025年前半にかけての迅速な車両削減、破産件数の増加、需要の低迷によるものです。

市場の乖離の概観

取引能力指数によると、両地域とも2022年には同様の変動を経験しましたが、サイクルのタイミングと持続期間は異なりました。米国のサイクルは2022年には欧州より約4ヶ月先行し、その後2025年まで豊富な供給を維持しました。対照的に、欧州では利益率の圧力とコストインフレに対応するため、車両規模を迅速に縮小し、構造的な逼迫を生み出しました。2025年の季節的な安定化もこれを覆すには至りませんでした。

米国欧州
2022~2023年のトレンド早期回復;2023年には供給が豊富に米国より約4ヶ月遅れて回復
2024~2026年のトレンド2025年第4四半期まで供給は豊富;緩やかな減少が見られる2025年の短期間の安定化後、2026年にかけて緩やかな減少
供給側の反応遅延:2025年の大型トラック新規登録台数の減少迅速:車両削減と破産
荷主にとっての市場環境有利な価格設定環境;心理的な調整が進行中供給逼迫;スポット運賃の上昇と選択肢の制約

運送業者の反応が異なった理由

この乖離は、主に供給側の要因によるものです。欧州の運送業者は、運用コストの急上昇と利益率の低下に直面し、車両の迅速な削減と破産件数の加速を余儀なくされました。米国では、2025年の大型トラック新規登録台数の減少は、大規模な撤退ではなく、車両規模拡大の鈍化を示唆しています。平たく言えば、欧州は厳しく迅速に縮小しましたが、米国はアクセルから足を離すペースを遅めたのです。

  • 欧州:稼働車両の迅速な削減、破産ラッシュ、ドライバーと機器の不足。
  • 米国:歴史的に豊富な供給、新規登録台数の最近の減少は、長年の過剰供給後の統合を示唆。
  • 外部ショック:厳しい気象と季節性は、両市場で一時的な落ち込みを引き起こしました。

需要、季節性、外部要因

欧州の複数の路線では、2024年から2025年初頭にかけて輸送需要が減少し、供給の縮小をさらに悪化させました。米国でも、登録台数と運送業者の行動が調整を示し始めるまで、需要の増加が供給側のストレスを覆い隠していました。短期的には季節的な緩和が予想されますが、2026年にかけては構造的な要因が優勢となる可能性が高いです。

荷主とブローカーの業務への影響

貨物調達を行う者は、今すぐ実用的な措置を講じるべきです。欧州での供給逼迫は、スポット運賃の予測が難しくなり、契約条件の柔軟化が必要となり、配送とラストマイルの緊急時対応計画が不可欠であることを意味します。米国では、有利な価格設定を依然として活用できますが、運賃を予期せず押し上げる可能性のある継続的な逼迫に注意する必要があります。

物流管理者のための戦術チェックリスト

  • 逼迫した路線での予約リードタイムを延長し、複数社入札を検討する。
  • 柔軟性を保ちながらスポットの変動に対するヘッジとして、部分契約を締結する。
  • テレマティクスとTMSの可視性に投資し、資産利用率を向上させ、空荷回送を削減する。
  • 道路輸送能力が逼迫している地域では、インターモーダル輸送を検討する。
  • パレットとコンテナの共同利用契約を交渉し、出荷サイクルを円滑にする。

調達と運営への再編成

輸送能力が不足している分野では、調達チームは効率的なルーティング、厳格な出荷ウィンドウ、運送業者の財務健全性への再集中という課題に直面するでしょう。2024~25年の淘汰を生き残った運送業者は、特に冷蔵、かさばる、または優先度の高い貨物に対して、プレミアム運賃を要求する可能性があります。信頼できるネットワークと代替輸送手段を提供できるブローカーやフォワーダーは需要が高まるでしょう。

技術面では、テレマティクス駆動のフリート管理と統合された輸送管理システムが差別化要因となり、利用可能な輸送能力の予測、パレットコンテナ使用率の最適化、混乱時の迅速な再ルーティングを可能にします。

2026年に向けた見通し:2つの並行した物語

短期的には季節性が多少の余裕をもたらすかもしれませんが、中期的には見通しが分かれます。米国では、運送業者の対応と新規登録台数の減少により、輸送能力のさらなる緩やかな低下が見込まれる一方、輸送需要が車両補充よりも早く回復すれば、欧州ではさらに逼迫した状況に直面する可能性があります。実際には、これは欧州路線への圧力増大と、米国の荷主にとっての継続的な(ただし減速する)優位性を意味します。

実用的な観点からは、物流チームは欧州での輸送能力のウィンドウの逼迫と、米国の段階的な正常化に備える必要があります。これは、長期契約と戦術的なスポット購入能力を組み合わせ、ライブ市場指数と運送業者の健全性チェックを通じて常に状況を把握することです。

ハイライト:欧州と米国の乖離は、単なる需要の問題ではなく、運送業者が利益率とコストにどれだけ迅速に適応するかという点で魅力的です。最も明確なレビューや最も正直なフィードバックでも、実際の貨物輸送の経験に勝るものはありません。GetTransport.comでは、世界中の最適な価格で貨物輸送を合理的な価格で注文できます。これにより、計画担当者はルートをテストし、輸送を比較し、コストのかかるサプライズを回避できます。プラットフォームの透明性、手頃な価格、オフィスや住宅の移転からかさばる貨物、車両輸送、国際輸送までの幅広いサービスにより、変化する市場の輸送能力に対応しやすくなります。次の配送の計画を立て、GetTransport.comで貨物を確保しましょう。最適なオファーを入手する GetTransport.com.com

要するに、構造的な車両調整、破産、そして運送業者の行動の違いが、欧州と米国の道路貨物輸送能力に明確な分岐をもたらしました。荷主は調達戦略を適応させ、TMSとテレマティクスで可視性を高め、柔軟な契約を検討してスポットの変動を管理する必要があります。小包やパレットから、かさばるコンテナや車両の移動まで、貨物、貨物、出荷の計画には、信頼できるグローバル輸送オプションを提供するプラットフォームを使用することで、コストと不確実性を削減できます。GetTransport.comは、住宅の移転、移転、国際輸送であっても、配送、フォワーディング、出荷のニーズに対応する手頃な価格のグローバル輸送ソリューションで荷主をつなぐことで、プロセスを簡素化します。中心的な教訓は、欧州路線の逼迫に備え、米国では心理的な調整が現実になる傾向に注意を払い、透明性のあるツールを使用して信頼性の高い輸送と出荷を確保することです。