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トラック輸送のトレンドを解き明かす:スポット運賃、貨物の基礎知識、トレーラー受注の急増

ジェームズ・ミラー
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ジェームズ・ミラー
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ニュース
7月 29, 2025

トラック輸送業界は現在、変動する市場 dynamics に特徴付けられる複雑な状況を乗り越えています。この記事では、失望的なスポット市場レート、貨物ファンダメンタルズの持続的な弱点、トレーラー受注の驚くべき増加など、最新のトレンドについて解説します。

貨物市場:停滞の様相

著名な業界筋からの最近の分析によると、貨物市場は長期的な停滞状態に陥っていることが明らかになりました。企業は、進化する貿易政策を取り巻く不確実性により、様子見の姿勢をとっているようです。この調査結果は、トラック積載量価格の下落が10四半期連続で続いているという落胆的な傾向を強調しており、少量貨物(LTL)輸送業者による業績も芳しくなく、弱い輸送量の中で何とか現状維持を図っている状況です。

AFS LogisticsのCEOであるアンディ・ダイアー氏によると、「各国のリーダーが国際的な活動を行っているにもかかわらず、貿易政策の不確実性が企業に躊躇を生じさせ、重要な支出の決定を妨げている」とのことです。この慎重なアプローチが残念ながら需要の減少につながり、輸送業者は深刻な輸送量抑制に取り組まざるを得なくなっています。

この報告書は、トラック運賃の低迷が続くと予想しており、その主な要因は業界における継続的な過剰能力であると指摘しています。一方、LTLキャリアは、困難な状況の中で効果的に収益を管理することに焦点を当てています。出荷あたりの重量の減少は、需要の低迷により軽い積荷が利用されていることを示す変化を示しています。

  • トラック輸送の価格低迷が10四半期連続
  • 国際的なリーダーたちの旅行は需要を刺激することに失敗している
  • トラック運賃の低迷、高い輸送能力、収益性に影響

トレーラー受注の予想外の急増

運命のいたずらか、速報データによると、トレーラーの受注が著しく増加しており、5月から6月にかけて約8,800台増加し、前月比で驚異的な133%の増加を示しています。特に6月は通常、受注が低迷する月であることを考えると、今回の急増は驚きです。6月だけで約15,400台のトレーラーが受注されており、これは前年比で驚くべき144%の増加です。

ACT Researchの専門家であるジェニファー・マクニーリーは、この予想外の増加は、予想される価格高騰の前兆である可能性があると示唆しました。しかし、これは特筆すべき点ではありますが、依然として営利運送業者の全体的な収益性に対する懸念が残っており、より強い需要の伸びが課題となっています。

この不安定さに対して、関係者は依然として慎重ながらも楽観的であり、現実的でもあり、今後のトレーラー受注活動を取り巻く期待値を管理する必要性を改めて表明しています。

トレーラー発注動向予測

四半期 トレーラー受注数 (台) 前年比増加(YoY)
2023年6月 15,400 144%
先月 8,600 133%

トラクターに対するソフトな需要とサプライチェーンへの影響

クラス8トラクターの需要予測も同様に憂慮すべきパターンを示しています。ACT Researchの北米商用車アウトルックでは、需要は低迷したままであり、その主な原因は貨物市場の低迷と運送業者の収益性への圧力であると予測されています。上場している有償運送業者は、30年間のモニタリングを経て、最近、2010年第1四半期以来最も低い純利益率に直面しました。

ACTの社長兼シニアアナリストであるケニー・ヴィエス氏は、「運賃の上昇がインフレに遅れをとっているため、大幅な回復への期待は高くありませんでした」と指摘しました。建設部門の状況悪化と相まって、職業市場からの待望された需要の強さも弱まっています。

スポット市場相場、後退を経験

スポット市場の状況を見ると、6月も厳しい状況でした。DAT Freight & Analyticsの報告によると、6月はレートが低下しており、DATトラック積載量指数は5月の増加から後退しました。バンの積載量は21%減少し、冷蔵車の積載量は51%減少し、平床のレートは変わりませんでした。

小売業者や製造業者は、在庫水準を現状維持、あるいは引き下げさえ容認しているように見受けられ、予測不可能な貨物フローの一因となっています。DATのケン・アダモが指摘するように、「動きは一貫性があるというより、散発的です。」

状況はますます複雑になる

Truckstop.comとFTR Transportation Intelligenceからの現在の洞察は、目前に迫る課題を示しています。スポット市場のレートは急激に低下しており、特にドライバンとリーファーのセグメントで顕著です。興味深いことに、貨物情報の掲載は増加しており、市場需要指数は95.6まで上昇し、8週間ぶりの最高値を記録しています。この矛盾した傾向は、市場全体の健全性について疑問を投げかけています。

業界が燃料価格の高騰とトラック運転手の熟練度要件の義務化に取り組む中、これらの要因が複合的に継続的な運営上の懸念事項となっています。

結論

トラック輸送の最新動向は、物流部門全体に波及する可能性のある重大な課題を反映しています。トラック輸送は物流において非常に重要な歯車であるため、需要と料金の変動は、貨物輸送と世界的な配送効率に直接影響を与える可能性があります。

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