Schneider Says Intermodal Deal with CPKC Eases U.S.-Mexico Freight Surge

Recommendation: 数日以内の国境を越えた鉄道協会の完成は、メキシコの需要に対応し、配達の遅延を減らし、回廊全体の顧客をサポートする能力を生み出します。.

報告された利点は、チームが以下で足並みをそろえたときに現れます。 scheduled 鉄道、ターミナル、およびプロバイダー全体の連携により、この複合輸送アプローチは、トラック輸送と複合輸送のアクセスを拡大することで、輸送能力を2倍にすることができます。これらの成果は、連携された国境戦略を通じて、よりスムーズな運営に向けた具体的な進展を示しています。.

完了のマイルストーンが達成されると、オペレーターは協会および鉄道全体のパフォーマンスを追跡します。ターミナルで遅延が発生した場合、顧客を保護し、出荷の遅延を減らすために、同じ週内に調整が行われます。.

実施するには、鉄道、プロバイダー、およびターミナルオペレーターにまたがるクロスファンクショナルチームを編成し、リアルタイムデータを使用して予測を行います。 メキシコ 需要を予測し、日々のターミナル更新を提供し、顧客に完了マイルストーンを可視化し、燃料効率と滞留日数を監視して調整を指示する。.

リスク管理には、緊急拡張計画、規模拡大に対応できるオプションチーム、および予定されたスループットを維持し、出荷の遅延によるバックログを回避するための協会による週次レビューが含まれます。.

報告された完了に関する透明性のある指標を公開し、以下を提供します。 メキシコ顧客に対し、輸送路全体の改善状況を把握できるよう、明確なタイムラインを提示し、輸送車両の利用状況の変化や、配達日数における明確な削減を示すこと。.

ロジスティクス戦略アップデート

提言：貨物輸送を迅速化し、輸送能力を解放し、主要幹線沿いの渋滞を緩和するために、鉄道アクセスと連携した7つのトラック輸送サービスを拡充する。最適化を推進し、配送信頼性を大幅に向上させるための単一の計画レイヤーを実装する。.

政治的リスクへのエクスポージャーとニアショアリングの動向は、積極的な姿勢を必要とします。最も実行可能な策は、ネットワーク全体の調達、計画、およびオペレーションを連携させることです。Kellyが率いるチームが、7つのレーンレイアウトと継続性計画を策定します。.

主要な手段

• ニアショアリングの勢いを維持するには、キャパシティへのアクセスが不可欠です。鉄道会社とトラック輸送サービスを組み合わせて、効率的な物品輸送を実現しています。信頼性の高いキャパシティを確保するため、7つのトラック輸送サービスを拡大します。ラストマイル配送用のトラックは、渋滞の緩和とアクセス向上に役立ちます。.
• 資産配分とオペレーション：ほとんどの資産は、スピードとコストのバランスを取るために列車とトラックで運用。列車は大量輸送、トラックはラストワンマイルを担当。この組み合わせを最適化して、効率と配達時間を改善。.
• セキュリティとリスク：セキュリティとクロスボーダーのリスク軽減策を実施する。混乱のほとんどは政策転換と天候によるものなので、継続性を維持するためにソリューションとバックアッププロバイダーを導入する。政治的および規制上のリスクをマッピングし、軽減策を実施する。.
• コストと効率：最適化ツールを活用して空車走行を削減、実質的な着地コストの低減、ネットワーク全体のパフォーマンス指標のモニタリング。.
• ニアショアリングの勢い：このトレンドは、アジャイルなスケジューリングの必要性を強化する。メキシコ回廊沿いの輸送能力を確保すると同時に、内陸部の拠点に対するサービス品質を維持すること。.
• ネットワークダイナミクス：ハブにおける輻輳パターンを追跡し、スケジューリング規律と容量調整を活用して、滞留時間を最小限に抑え、輸送時間を改善します。.
• 人材とチーム：Kellyが率いるチームは7つのルーティングストリームを監督し、キャリアと社内チーム間の部門を超えた連携を確実なものにし、明確なオーナーシップとアカウンタビリティを維持します。.
• ニュースと市場の動向：越境政策に関するニュースを追跡し、政治情勢に合わせて計画を調整する。ネットワーク全体のセキュリティとレジリエンスを確保する。.

Execution plan

1. Q2 のアクション
   • 7社のトラック輸送サービス業者と鉄道事業者間の連携を正式化し、輸送能力の保証とパフォーマンスSLAを確立し、ケリー主導のガバナンスとのスケジュール調整を図る。.
   • 効率性、アクセス、および配信されたメトリクスに関するダッシュボードを実装し、継続的な改善を推進するためにチーム全体で調査結果を共有します。.
2. パフォーマンスとリスク管理
   • 最も重要な指標を追跡して、交通渋滞による遅延を最小限に抑え、リスク登録簿を更新し、単一障害点を減らすためにプロバイダーを多様化する。.
3. 短期的なマイルストーン
   • 予測可能な輸送時間帯のために車線を統合し、7つの中核ルートの最適化を完了させ、国境を越えた運営のためのセキュリティフレームワークを完成させる。.

注：この計画は、政治的認識、貨物の自由な流れ、およびネットワーク資産への迅速なアクセスを優先し、サプライチェーン全体の効率と提供パフォーマンスを向上させるための最も重要な機会に焦点を当てています。Kellyが率いる強力なチームと、高い基準とセキュリティを満たすサービスを提供する信頼できるプロバイダーに依存しています。.

取引範囲の定義：レーン、キャパシティ保証、サービスレベルに関するコミットメント

Recommendation: 3層のスコープを定義する：レーン、キャパシティ保証、およびサービスレベルのコミットメント。 cp-kcs計画チームは、明確なオーナーシップを特徴とする将来を見据えたフレームワークを推進する必要がある。 8月のマイルストーンは、市場マッピング（南回廊および国際ルートを含む）のカレンダーを設定し、レーン設計とパフォーマンスの期待を固定する。 カルガリーは主要な計画ハブである。規制当局および協会を通じて国境を越えた回廊を調整し、透明性と信頼性を確保する。.

キャパシティ保証は、レーンごとのTEU/週目標やピーク時のエスカレーションなど、レーンベースラインに変換されます。変動を吸収しつつ信頼性を維持するため、標準、迅速、プレミアムの3段階のはしごを導入します。メンテナンス期間と緊急移動のためのバッファースロットを含め、市場全体でのcp-kcsオペレーションの長期的なキャパシティ健全性を確保します。モーダルバランスを強化するため、以下を追加します。 トラック競争力のある 鉄道の信頼性を維持しながら、必要に応じて迅速なドアツードアのスループットを提供するオプションです。.

運行時間遵守、停車時間目標、およびモード間の引き継ぎの信頼性に関するサービスコミットメントに取り組む。明確な運行時間遵守目標（例えば、定義された時間枠内での到着の95%）を設定し、さらに出発地および目的地のヤードでの停車時間上限を設定する。遅延に対する迅速な対応プロトコル、迅速な再ルーティング、およびメンテナンスの緊急時対応策を確立し、cp-kcsチームおよび関連するオペレーションユニットによってサポートされるようにする。.

ガバナンスは一定のリズムに従います：8月のキックオフ、四半期ごとのレビュー、そして長期的な成長のための年次計画項目。cp-kcsオペレーションにおけるレーン利用率、効率、燃料消費量を追跡するKPIダッシュボードを確立します。メンテナンススケジュールがピーク時に衝突しないように調整し、規制変更や市場の変化に対応できる柔軟性を維持しながら、チーム全体で厳格な計画プロセスを組み込みます。.

越境輸送時間への影響：ボトルネック、停滞時間、およびピークシーズン計画

提言：鉄道会社とターミナルオペレーターを網羅する共同スケジューリングハブを設立し、cpkcsデータフィードとリアルタイムの可視性を活用して、国境での滞留時間を短縮し、ピーク時の輸送能力を拡大することを推奨します。.

ボトルネックは、季節的ピーク時にネットワークに負荷がかかる国境、内陸ターミナル、および港のゲートに集中します。トラックの通過時間はピーク時には平均で数日に及ぶことがあり、ヤードの混雑は鉄道車両とコンテナの滞留時間を長引かせます。このような動向は、輸送業者、顧客、および7つの事業者のスケジュールに変動性をもたらし、リスクを高め、納期を脅かします。チェーン全体のネットストックの可視性は、オペレーションチームと輸送業者パートナーによるプロアクティブな対応をサポートします。.

ピークシーズンの計画には、ターミナルの営業時間の延長、優先レーンの事前通関、船舶の入港に合わせたクロスドックの窓口時間調整、CPKCSのスケジュールとパートナーチーム間のカレンダー調整による待ち時間の削減などが含まれます。トラック競争の激しい地域では、取扱量の多い商品の国境通過手続きの迅速化、専用レーンの導入、ターミナルスロットの拡大、港湾やターミナルにおけるインフラ整備への投資を行い、流れを加速させます。.

オペレーション指標には、平均輸送時間、ターミナル滞留時間、および港から仕向地までの日付のパフォーマンスが含まれます。変動性指標と第三者の信頼性を監視します。航空会社、鉄道、ロジスティクスチーム間の一般的なパートナーシップは、取扱量の増加と政治的シグナルの中で一貫性をもたらします。 stroh氏は、NYSE上場の航空会社を含むパートナー全体の説明責任が、対応計画と迅速なチームの行動を強化すると指摘しています。.

JB Huntの活動：ルーティング最適化、入札戦略、およびヤード効率

推奨事項：リアルタイムの交通渋滞、気象情報、燃料価格、およびプロバイダーからの情報を取り込む、集中型ルーティング最適化プログラムを立ち上げます。リスクを最小限に抑え、信頼性を最大化するために、西部の cpkcs ベンチマークに基づいてモデルを調整します。.

そのアプローチにより、ピーク時の輸送日数を1～2日短縮し、渋滞の影響を軽減し、輸送能力と完了指標を大幅に改善できる可能性があります。30～60分ごとに割り当てを更新する意思決定エンジンに投資することで、オンタイム信頼性が10～15%向上する可能性があります。需要、供給シグナル、さまざまな気象および気候イベント全体の影響を定量化するためのシナリオドリルを作成します。.

入札戦略：クラスおよびサービス時間帯でセグメント化されたプロバイダー間で、動的な複数入札方式の入札を展開します。予想される需要と救済シナリオに合わせてSLAを作成します。オンタイムデリバリーと低い空車走行距離を奨励する契約を選択します。信頼性、容量、コスト、および燃料効率を使用してオファーを評価します。一流の運送業者の最新リストを保持します。Davidが価格見直しを主導し、Lazaroが部門を跨いだオペレーションを調整し、第三者アナリストがリスクバッファーの改善を支援します。.

ヤード効率：高度なスロッティング、ゲートイン/アウトの自動化、予測ヤード移動を実装する。短期および長期的なヤード生産性計画を作成する。無料の可視化ツールを使用してヤードの混雑を監視し、滞留時間を短縮する段階的なアップグレードへの投資を選択する。ヤード滞留時間を数週間で20〜30％削減することを目標とし、毎週完了状況を追跡し、供給コミットメントを達成するためにルートを調整する。ヤードのパフォーマンスを西行きおよび第三地域のサービスレベルにリンクさせ、日数と信頼性の向上を測定し、主要顧客を含む上級幹部に進捗状況を報告する。.

シュナイダーナショナル社の活動：契約条件、ターミナルへのアクセス、および機器の展開

推奨：〜を追求する 首相 cross-border services package, anchored by a hedging program, to cover a scheduled period of 12–18 months; establish a public contact route via chief mario cardenas for rapid alignment, count on a resilient partnership.

Contract terms to demand: price protection through tariff-indexed mechanisms, clear service levels linked to carload movements on key corridors, defined milestones, and consequences for adverse delays.

Terminal access: secure reserved slots at 首相 facilities in west and gulf lanes; guarantee door-to-gate times; allocate a dedicated us-mexico flow lane; require flexible scheduling to absorb peak periods.

Equipment deployment: allocate a fleet mix of containers, chassis, and yard tractors; schedule deployments around planned peaks; maintain dynamic netstock to count available units; align with imports and first mile movements.

Risk management and monitoring: track debt exposure, cost of capital, and general markets reading for price trends; use hedging during the period; some opinion from taube and david helps shape the plan, invest selectively in capacity, and rely on dead stock metrics to optimize netstock. They emphasize public contact channels for quick escalation.

Cost visibility and risk controls: surcharges, FX exposure, and regulatory compliance

Implement a centralized cost visibility framework capturing surcharges, FX exposure, and regulatory compliance costs; assign ownership to a cross-functional team to ensure timely updates, governance, and escalation when variance remains. Costs were elevated during peak season, highlighting the need for hedging and disciplined change control.

Develop a single источник for rate cards, FX timing, and regulatory notices; feed weekly reports used by the board, Sarah, and national operations to assess risks amid market volatility and trend lines.

To address transit and traffic dynamics, quantify average landed costs in transit and across routes; identify where the most significant risk lies; forecast inventory needs and adjust procurement plans accordingly.

Railroad cadence and train schedules shape transit times; align procurement cycles and inventory planning to avoid bottlenecks and minimize stockouts across national routes. Those practices help stabilize service levels amid demand shifts and expand the capacity stack for most critical lanes.

Expedited service options are analyzed to prioritize the most urgent shipments; the first step is to assess customers’ needs and whether hedging or route choice reduces risk; those choices affect average transit times and service reliability.