최근 홍수 이후 인프라 재건 투자

인프라 재건 노력 개요

최근 DANA로 인한 홍수로 인해 필수 인프라 재건을 위한 정부의 상당한 조치가 촉발되었습니다. 3억 7천만 유로가 넘는 투자가 이러한 노력에 책정되었으며, 이는 재난으로 피해를 입은 지역 사회를 활성화하려는 정부의 헌신을 강조합니다.

재정적 약속: 강력한 성명

재건 자금은 전적으로 정부 출처, 특히 교통 및 지속 가능한 이동성 부에서 제공됩니다. 총 17억 유로 이상이 시립 기반 시설 피해 복구에 할당되었습니다.

영향을 받는 인프라 범위

• 총 8개의 교량과 3개의 보행자 도로가 마니세스, 파이포르타, 피카냐, 리바-로자 데 투리아와 같은 지방 자치 단체에서 건설되고 있습니다.
• 추가 프로젝트가 Almussafes, Beniparrell, Catarroja 및 Quart de Poblet에서 시작되고 있으며, 추가 긴급 자금을 할당할 계획입니다.

지방 정부와의 협력

최근 피해를 입은 지방 자치 단체를 방문한 호세 안토니오 산타노 교통부 장관은 정부와 지방 의회 간의 협력의 중요성을 인정했습니다. 이러한 협력은 피해 지역의 신속한 이동성 개선을 보장하는 데 매우 중요했습니다.

지역 지도자들과의 회의

마니세스와 리바-로자 데 투리아와 같은 마을에서 산타노는 계속 진행 중인 작업과 그 영향에 대해 논의하기 위해 지역 시장들과 만났습니다. 시의회는 이러한 노력에 감사를 표했으며, 이는 재건뿐만 아니라 미래 발전에 대한 공동의 비전을 강조하는 것입니다.

진행 중인 특정 프로젝트

더욱 시급한 프로젝트 중에서 산타노는 마니세스에 있는 Salt de l’Aigua 다리의 재활성화에 대해 논의했으며, 구조물의 수압 용량 향상에 중점을 두었습니다. 한편, 리바-로자 데 투리아에서는 투리아 강 위의 역사적인 다리 보수 공사가 진행 중이며, 손상 부위에 대한 세심한 주의가 필요합니다.

재활의 광범위한 범위

파이포타와 피카냐를 가로지르는 바랑코 델 포요 위의 여러 보행자 다리가 완전히 파괴되었으며, 기존 기반 시설에 대한 상당한 구조적 손상으로 인해 상황이 더욱 복잡해졌습니다. 새로운 디자인은 향후 기상 이변에 견딜 수 있을 뿐만 아니라 도시 미관과 완벽하게 조화를 이루는 것을 목표로 합니다.

파이포르타의 주요 프로젝트

• Pont Nou 및 CV-406 교량 보수 작업.
• 폰트 벨에서 계획된 주요 조치로, 심각한 손상으로 인해 전체 재건축이 필요할 가능성이 높습니다.
• 복잡한 구조적 과제 속에서 Carrer Convent 보행자 통로에서 시작된 노력.

Picanya의 중요한 작품

• 4개의 추가 구조물 재건과 함께 아베니다 델 메디테라네오 다리 복원.
• 이러한 가운데 니뇨스 보행자 다리 보수가 우선순위로 지정되어 보수가 상당히 진행되었습니다.

물류에 대한 광범위한 시사점

이 인프라 위기에 대한 강력한 대응은 지역 물류 개선에 대한 상당한 의지를 보여줍니다. 효율적인 운송 연결, 특히 극한 기상 조건을 견딜 수 있는 운송 연결은 화물 유통을 촉진하는 데 매우 중요하며, 복구 및 향후 개선 사항이 상품 이동의 효율성을 유지하도록 보장합니다.

결론: 지역 사회 회복에 대한 헌신 강조

정부의 노력은 중요한 기반 시설 복원, 지역 파트너십 육성, 미래를 위한 물류 프레임워크 개선에 대한 강력한 의지를 나타냅니다. 시작된 프로젝트는 즉각적인 구호 활동을 제공할 뿐만 아니라 기후 변화와 도시 성장의 문제에 대처할 수 있는 적응력 있고 탄력적인 기반 시설을 위한 토대를 마련합니다.

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