필리핀 해상 화물량, 2025년 1월~9월 대폭 증가하며 물류 활력 촉진

Steady Climb in Philippine Sea Cargo Volume

The volume of sea cargo passing through Philippine ports jumped notably by 6.6% during the first nine months of 2025 compared to the same period last year. This surge signals a positive trend for the country’s import and export activities with increased shipments both domestically and internationally. The Philippine Ports Authority (PPA) reported a handling volume of approximately 232.578 million metric tons in cargo over this period, marking a healthy rise from 218.088 million metric tons recorded previously.

Breakdown of Cargo Growth

The growth in cargo volume was supported by the expansion of both foreign 그리고 domestic shipments. Foreign cargo still dominates with 63.1% of the total tonnage, while domestic cargo makes up the remaining 36.9%. Domestic cargo volume grew a robust 9.8%, reaching 85.772 million metric tons, while foreign cargo increased by 4.9% to 146.807 million metric tons.

Import and Export Insights

Imports enjoyed a moderate increase of 3.8%, tallying up to 83.147 million metric tons, while exports showed a more vigorous rise of 6.3%, matching 63.66 million metric tons. This pattern emphasizes a balanced boost in trade flows, paving the way for stronger economic activity.

Regional Contributions and Key Ports Performance

Breaking down the regional data, Luzon ports accounted for just over half of the handled cargo, 52.5% to be precise, posting a 10.7% increase to 122.154 million metric tons. Meanwhile, ports in the Visayas region noted a 3.9% bump, while Mindanao ports recorded a smaller but steady 1.6% gain.

Top Base Ports by Volume Handled

• Manila International Container Terminal (MICT) – 21.82 million metric tons
• North Harbor – 13.164 million metric tons
• South Harbor – 6.771 million metric tons
• Cagayan de Oro Port – 5.312 million metric tons
• Iloilo Port – 2.769 million metric tons

Container Traffic Soars with Double-Digit Growth

Container shipments, measured in twenty-foot equivalent units (TEU), also jumped sharply by 11.3%, totalling 6.378 million TEUs handled at PPA-managed ports. Both domestic and foreign container traffic saw impressive double-digit expansions.

Import container traffic grew 9.7%, while exports climbed nearly 12%, illustrating an upbeat shipping climate.

Container Volume by Region

• Luzon – 4.864 million TEUs (76.3% of total container traffic), +12.3%
• Visayas – 341,094 TEUs, +1.7%
• Mindanao – 1.173 million TEUs, +10.4%

Leading Container-Handling Ports

1. Manila International Container Terminal (MICT) – 2.298 million TEUs
2. South Harbor – 1.099 million TEUs
3. North Harbor – 1.052 million TEUs
4. Batangas Port – 248,849 TEUs
5. Cagayan de Oro Port – 225,498 TEUs

Roll-on/Roll-off and Passenger Traffic

롤온/롤오프 부문은 주로 차량 운송을 처리하며, 11.41% 증가하여 961만 7천 대의 차량을 기록했습니다. 여객 통행량도 증가하여 4.31% 증가한 총 6,306만 1천 명의 승객을 기록했습니다. 특히 크루즈 승객은 83.31%라는 놀라운 증가율을 보이며 여행 트렌드의 회복을 나타냈습니다.

선박 입항 관련 해상 활동

선박 입항 횟수는 7.13% 증가하여 총 502,654회를 기록했습니다. 국내 선박이 494,099회 입항하여 7.31%의 성장률을 보이며 대다수를 차지했고, 외국 선박 입항 횟수는 8,555회로 소폭 증가한 0.41%를 기록하며 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다.

물류적 중요성과 전망

이러한 물동량 증가는 단순히 무역 활동의 확대를 보여주는 것뿐만 아니라 물류 부문에 진화하는 도전 과제와 기회를 제시합니다. 화물 운송업체부터 운송 서비스에 이르기까지 이러한 상승 추세는 증가하는 화물 및 부피가 큰 상품의 이동을 처리하기 위해 보다 효율적인 운송, 더 나은 유통 네트워크 및 고급 운송 솔루션을 필요로 합니다.

물류 제공업체에 미치는 영향

• 믿을 수 있는 컨테이너 처리 및 보관 시설에 대한 수요가 급격히 증가하고 있습니다.
• MICT, North, South Harbor와 같은 항구에서 간소화된 운영에 대한 더 큰 필요성 대두.
• 더욱 신속한 배송 및 이전을 촉진하기 위해 해상, 도로, 철도 등 운송 방식 간의 협력 강화.
• 차량 등 초대형 및 중량 화물 운송 서비스 업그레이드 기회.

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화물 운송에 있어서의 경험과 정보에 입각한 의사 결정

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글로벌 물류에 미치는 트렌드 영향 예측

필리핀은 강력한 항만 활동 성장으로 지역 허브를 대표하지만, 글로벌 물류에 미치는 영향은 그다지 크지 않습니다. 하지만 이러한 발전은 동남아시아의 활발한 무역 통로에서 활동하는 이해 관계자에게 여전히 중요합니다. 이러한 추세에 대한 지속적인 정보 습득은 원활한 운영과 진화하는 화물 처리 및 운송 수요에 대한 대비를 보장합니다.

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마무리: 수치가 알려주는 것

2025년 1월부터 9월까지 필리핀의 해상 화물량은 국내외 운송, 컨테이너 물동량, 차량, 승객 수에서 모두 견조한 증가세를 보였습니다. 이러한 성장세는 마닐라 국제 컨테이너 터미널과 같은 주요 허브 항만의 활발한 활동을 반영하며, 관련 물류 및 포워더 분야에도 파급 효과를 미치고 있습니다. 특히, GetTransport.com과 같은 플랫폼은 유연하고 합리적인 가격의 신뢰할 수 있는 화물 및 운송 솔루션을 전 세계적으로 제공함으로써 증가하는 운송 수요를 지원하는 데 완벽한 위치에 있습니다.

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