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트럭 운송 동향을 공개합니다: 스팟 요금, 운임 기본 사항 및 트레일러 주문 급증트럭 운송 동향을 공개합니다: 스팟 요금, 운임 기본 사항 및 트레일러 주문 급증">

트럭 운송 동향을 공개합니다: 스팟 요금, 운임 기본 사항 및 트레일러 주문 급증

제임스 밀러
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제임스 밀러
4분 읽기
뉴스
7월 29, 2025

트럭 운송 산업은 현재 변동하는 시장 역학 관계로 인해 복잡한 환경을 헤쳐나가고 있습니다. 이 기사에서는 실망스러운 현물 시장 요율, 화물 기본 요소의 지속적인 약점, 놀라운 트레일러 주문 증가를 포함한 최신 동향을 분석합니다.

화물 시장: 침체의 풍경

최근 주요 업계 소식통의 분석에 따르면 화물 시장이 장기간 정체 상태에 빠져 있는 것으로 나타났습니다. 기업들은 진화하는 무역 정책을 둘러싼 불확실성으로 인해 관망세에 있는 것으로 보입니다. 이번 조사 결과는 트럭 적재량 가격이 10분기 연속 하락세를 보이고 있으며, 소량 화물(LTL) 운송업체는 물동량 감소 속에서 간신히 현상 유지를 하고 있는 실망스러운 흐름을 강조합니다.

AFS Logistics의 CEO인 Andy Dyer에 따르면, "여러 세계 지도자들의 국제적인 활동에도 불구하고, 무역 정책의 불확실성은 기업들이 주저하게 만들고 중요한 지출 결정을 내리지 못하게 합니다." 이러한 신중한 접근 방식은 불행히도 수요 감소로 이어져 운송업체들이 심각한 물량 제약과 씨름하게 만들었습니다.

보고서에 따르면 업계의 지속적인 과잉 생산 능력으로 인해 트럭 요금이 계속 낮을 것으로 예상됩니다. 한편, LTL 운송업체는 어려운 상황 속에서 수익을 효과적으로 관리하는 데 주력하고 있습니다. 선적당 중량 감소는 약한 수요로 인해 더 가벼운 하중이 사용되는 변화를 나타냅니다.

  • 10분기 연속 화물차 운송료 침체
  • 국제 지도자들의 여행이 수요를 자극하지 못하고 있다
  • 낮은 트럭 요금, 높은 수용 능력, 수익성에 영향

트레일러 주문의 예상치 못한 급증

운명의 반전으로, 예비 데이터에 따르면 트레일러 주문이 눈에 띄게 급증하여 5월에서 6월까지 거의 8,800대 증가하여 전월 대비 무려 133% 증가율을 기록했습니다. 이 급등은 특히 6월이 일반적으로 주문량이 적은 달이라는 점을 고려할 때 놀라운 일입니다. 6월에만 거의 15,400대의 트레일러가 주문되었는데, 이는 전년 대비 무려 144% 증가한 수치입니다.

ACT Research의 전문가인 Jennifer McNealy는 이러한 예상치 못한 증가가 예상되는 가격 인상의 전조일 수 있다고 언급했습니다. 그러나 이는 주목할 만한 부분이지만, 여전히 용차 운송업체의 전반적인 수익성에 대한 우려가 남아 있으며, 이는 더 강력한 수요 증가에 계속해서 어려움을 주고 있습니다.

이러한 변동성에 직면하여 이해 관계자들은 신중하게 낙관적이면서도 현실적인 태도를 유지하며, 향후 트레일러 주문 활동과 관련된 기대치를 관리해야 할 필요성을 되풀이하고 있습니다.

예상 트레일러 주문 추세

쿼터 트레일러 주문 (단위) 전년 대비 증가율(%)
2023년 6월 15,400 144%
지난달 8,600 133%

트랙터에 대한 수요 감소와 공급망에 미치는 영향

클래스 8 트랙터 수요 예측은 유사하게 문제가 되는 패턴을 보여줍니다. ACT Research의 북미 상용차 전망에서는 수요가 부진할 것으로 예측하는데, 이는 주로 미흡한 화물 시장과 운송업체의 수익성 압력에 기인합니다. 공개적으로 거래되는 운송 함대는 30년 간의 모니터링 끝에 최근 2010년 1분기 이후 가장 낮은 순이익률을 기록했습니다.

ACT의 사장 겸 수석 분석가인 케니 비스는 "화물 운임 증가율이 인플레이션에 뒤쳐지면서, 상당한 회복에 대한 기대감은 높지 않았습니다."라고 지적했습니다. 건설 부문의 상황 악화와 맞물려 직업 시장에서 예상되었던 수요 강세도 약화되고 있습니다.

현물 시장 금리 차질 경험

현물 시장 전선에서도 6월은 좋지 않았습니다. DAT Freight & Analytics의 보고서에 따르면 6월에는 요금이 하락했으며 DAT 트럭 적재량 지수는 5월의 상승세에서 다시 하락했습니다. 밴 적재량은 21% 감소, 냉장 적재량은 51% 감소, 평판 요금은 변동이 없었습니다.

소매업체와 제조업체는 재고 수준을 제자리걸음으로 유지하거나 심지어 감소시키는 것을 허용하는 것으로 보이며, 이는 다소 예측 불가능한 화물 흐름에 기여합니다. DAT의 Ken Adamo가 언급했듯이, "움직임은 일관적이기보다는 산발적입니다."

상황이 더욱 복잡해지다

Truckstop.com과 FTR Transportation Intelligence의 최신 통찰력은 점점 더 어려워지는 상황을 보여줍니다. 특히 드라이 밴과 냉장 부문에서 현물 시장 요금이 급격히 하락했습니다. 흥미롭게도 화물 게시물이 증가하여 시장 수요 지수가 95.6으로 상승하여 8주 만에 가장 높은 수치를 기록했습니다. 이러한 모순적인 추세는 전체 시장 건전성에 대한 의문을 제기합니다.

업계가 연료 가격 상승과 트럭 운전사 숙련도 요건 강화 문제로 씨름하는 가운데, 이러한 요인들이 모두 지속적인 운영상의 문제점을 야기하고 있습니다.

결론

최근 트럭 운송의 발전은 물류 부문에 파급될 수 있는 중대한 문제들을 반영합니다. 트럭 운송은 물류의 중요한 톱니바퀴이므로 수요와 요금의 변화는 전 세계적으로 화물 운송 및 배송 효율성에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

최고 수준의 분석과 리뷰조차 전체적인 상황을 담아내지 못할 수 있지만, 개인적인 경험은 귀중한 통찰력을 제공할 수 있습니다. GetTransport.com을 통해 번거로움 없는 화물 운송을 경험해 보세요. 가정 이사부터 부피가 큰 배송까지 모든 물류 요구 사항에 맞는 다재다능하고 경제적인 솔루션을 제공합니다. 투명성, 경제성, 광범위한 옵션을 활용하세요. GetTransport.com으로 다음 배송 계획을 시작하고 화물을 안전하게 보호하세요.