Verkoop van zware vrachtwagens ondervindt aanzienlijke neergang in Q2

Marktinzichten: Een somber kwartaal voor de verkoop van vrachtwagens

De verkoop van zware vrachtwagens heeft betere tijden gekend, vooral in het tweede kwartaal van dit jaar. Nu bedrijven de gevolgen van economische onzekerheden ondervinden, kent de markt een aanzienlijke terugval, die niet alleen fabrikanten treft, maar ook de logistiek als geheel.

Belangrijkste observaties

• Orders weigeren: Nieuwe vrachtwagenbestellingen hebben een meerjarig dieptepunt bereikt, voornamelijk gedreven door economische instabiliteit en onduidelijke regelgeving.
• Impact van Tarieven: Aanhoudende onzekerheden omtrent tarieven hebben de vraag aanzienlijk gesmoord.
• Veranderingen in de regelgeving: De recente intrekking van bepaalde EPA-regels heeft een extra laag van dubbelzinnigheid toegevoegd die de marktdynamiek verder zou kunnen beïnvloeden.
• Future Outlook: Ondanks de huidige somberheid hebben sommige bedrijven een lichte stijging in orders voor juli gerapporteerd, wat wijst op een potentieel herstel.
• Stijgende kosten: Anticipeer prijsstijgingen voor nieuwe trucks als gevolg van de escalerende kosten door tarieven.

Huidige verkoopcijfers en trends

De realiteit voor transportbedrijven dit kwartaal is behoorlijk grimmig gebleken. Volgens gegevens van FTR waren de voorlopige schattingen van orders voor klasse 8-trucks in juni ongeveer 8.900 eenheden, een duizelingwekkende daling van 251 TP3T ten opzichte van mei en een 361 TP3T daling in vergelijking met vorig jaar. De cijfers van juli lieten een licht herstel zien met orders die 12.700 bereikten, maar zelfs dit was een vermindering van 71 TP3T op jaarbasis.

De 12-maandencyclus die leidde tot juli liet een daling van 15% in orders zien ten opzichte van het voorgaande jaar, wat een consistente neerwaartse trend in de verkoop aantoont.

Voorspellingen en Marktsentimenten

Jennifer W. Rumsey, CEO van Cummins, deelde inzichten tijdens de earnings call van het bedrijf, en onthulde verwachtingen van een sequentiële daling van 25% tot 30% in de Noord-Amerikaanse volumes van zware en middelzware vrachtwagens voor het derde kwartaal. De neergang roept zorgen op over de duur van de lage vraag in de vrachtwagenmarkten, die sterk wordt beïnvloed door bredere economische omstandigheden en evoluerende handels- en tariefbeleidsmaatregelen.

Voices from the Industry

Marvin Rush, CEO van Rush Enterprises, typeerde het scenario bondig door te stellen: “Er is gewoon geen vraag omdat er onzekerheid is.” Deze uitspraak benadrukt de heersende voorzichtigheid bij zowel fabrikanten als retailers. Terwijl ze worstelen met de aanhoudende onzekerheden, waaronder de recente beslissingen van de EPA die verdere onduidelijkheid hebben veroorzaakt, blijven de vooruitzichten voor nieuwe vrachtwagenregistraties onzeker.

Emissievoorschriften: een nieuwe uitdaging

De gevolgen van de regelgevingswijzigingen van de EPA kunnen niet worden onderschat. De GHG-regelgeving van het agentschap uit 2022 was gericht op een enorme vermindering van de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) tegen 2027, en de recente terugtrekking roept aanzienlijke vragen op over toekomstige normen. Leiders uit de industrie, zoals Rush, hebben gewezen op de verwarring over de emissienormen, waardoor fabrikanten niet zeker weten hoe ze verder moeten.

Paccar's De CEO verwacht dat het schrappen van bepaalde NOx-regels mogelijk de kosten kan verlagen, wat later dit jaar de verkoop van vrachtwagens zou kunnen stimuleren.

Tekenen van leven te midden van verval

Toch is het niet allemaal kommer en kwel. Er zijn gefluisterde signalen van “groene scheuten” in de markt. Rapporten uit juli wijzen op een klein herstel in de orderactiviteit, wat een sprankje hoop suggereert. Daimler Truck Holdings AG ook veelbelovende orderactiviteit opmerkte, ondanks een daling van het verkoopvolume in het Noord-Amerikaanse segment. Hun optimistische projecties voor de productie in het komende kwartaal wijzen op een mogelijke stabilisatie in de markt.

Impact van Tarieven op Prijzen

Tariefgerelateerde onzekerheden blijven een aanzienlijke hindernis, maar besprekingen over duidelijkheid omtrent deze structuren zouden de weg kunnen vrijmaken voor een positieve reactie van klanten, wat de verkoop zou stimuleren. Cox’ vooruitzichten geven aan dat vertrouwen in de tariefregulering gunstig zou kunnen resoneren bij potentiële kopers.

Echter blijven stijgende kosten een voortdurende bedreiging. Leidinggevenden van Wabash National benadrukten dat ze zich ervan bewust zijn dat ze de prijsstrategieën voor toekomstige orders moeten aanpassen vanwege de verhoogde kostenomgeving.

Conclusie: Inzicht in toekomstige trends

De huidige staat van de vrachtwagenverkoop is onmiskenbaar uitdagend, met een duidelijke daling in bestellingen die bredere economische onzekerheden weerspiegelt. De domino-effecten op logistiek en transport zijn aanzienlijk, gezien de cruciale rol die zware vrachtwagens spelen in de toeleveringsketen. Deze uitdagingen zijn van groot belang voor belanghebbenden in de logistieke sector, die zich zullen moeten aanpassen aan deze schommelingen om de efficiëntie in levering en operationele processen te behouden.

De inzichten uit marktonalyses en deskundige voorspellingen benadrukken de noodzaak voor bedrijven om deze trends een stap voor te blijven. Door de focus te verleggen naar platforms zoals GetTransport.com kunnen bedrijven hun logistieke activiteiten effectief stroomlijnen, waardoor ze flexibel en responsief blijven in een snel veranderende omgeving. GetTransport.com is toegewijd aan het aanbieden van kosteneffectieve oplossingen die zijn afgestemd op uw vrachttransportbehoeften - of het nu gaat om kantoorverhuizingen, vrachtleveringen of het verwerken van bulkgoederen. Ontvang vandaag nog de beste aanbiedingen; GetTransport.com.