€EUR

Blog
Ocean Freight GRIs stijgen en Transpacific Air Cargo-tarieven klimmen sterk in de laatste piekweken van 2025Ocean Freight GRIs stijgen en Transpacific Air Cargo-tarieven klimmen sterk in de laatste piekweken van 2025">

Ocean Freight GRIs stijgen en Transpacific Air Cargo-tarieven klimmen sterk in de laatste piekweken van 2025

James Miller
door 
James Miller
7 minuten lezen
Nieuws
januari 16, 2026

Wekelijkse samenvatting van de vrachtmarkt

November en december 2025 worden gekenmerkt door opmerkelijke bewegingen in de wereldwijde vrachtprijzen, met name in de zee- en luchtvrachtsector. Op de zeevrachtmarkten zijn er nieuwe algemene tariefverhogingen (GRI's) te zien op belangrijke handelsroutes, terwijl de transpacifische luchtvrachttarieven stijgen te midden van een piekseizoensvraag. Deze samenvatting duikt in deze trends en hun implicaties, met bijzondere aandacht voor de transpacifische routes en de handelsroutes tussen Azië en Europa.

Evolutie van zeevrachttarieven

Freightos Baltic Index Momentopname

RouteWekelijkse TariefwijzigingHuidige tarieven (per ton/kg of per FEU)
China to Northern EuropeVerminder 12%€3,64/kg
Northern Europe to North AmericaVerhoog 2%€2,48/kg

De tarieven tussen China en Noord-Europa lieten een daling van 12% zien, terwijl de route van Noord-Europa naar Noord-Amerika een bescheiden stijging van 2% kende. Deze verschuivingen weerspiegelen de complexe dynamiek van vraag en aanbod, vooral nu vervoerders hun capaciteit en tarieven aanpassen in het licht van ongelijke volumestromen.

Containermarkt en Rode Zee-routing

Er zijn voorzichtige tekenen dat het containertransport via de Rode Zee mogelijk een behoedzaam herstel doormaakt. Bepaalde Ocean Alliance-diensten, waaronder die van CMA CGM, zijn begonnen met het bevaren van het Suezkanaal op terugreizen onder marine-escorte, wat een voorzichtige stap illustreert richting genormaliseerde routes na verstoringen. Hoewel dit nog geen volledig herstel is, zou de uiteindelijke terugkeer van containerstromen via deze cruciale corridor de broodnodige capaciteit kunnen terugbrengen in een markt die momenteel worstelt met een overaanbod.

Transpacifiche oceaantarieven: een achtbaanrit

Nadat de trans-pacific containertarieven begin oktober op de Westkust een dieptepunt hadden bereikt van ongeveer 1400 dollar per FEU, hebben ze een wilde rit achter de rug. Reders hebben een mix van capaciteitsbeheer en tariefverhogingen ingezet die lijken op een slow-motion achtbaan - de prijzen stijgen, dalen en stijgen weer in incrementele golven.

Midden oktober en begin november stegen de tarieven tot bijna $3.000/FEU, om vervolgens tegen het einde van de maand sterk terug te vallen tot $1.700. December begon met een nieuwe stijging, waardoor de tarieven op ongeveer $2.100/FEU kwamen te liggen en zelfs verder stegen tot $2.200 in de tweede week van de maand voor zendingen naar de Westkust. Aan de Oostkust stegen de tarieven tot boven $3.000/FEU.

Een opkomende prijstactiek houdt in dat vervoerders kleinere wekelijkse verhogingen doorvoeren in plaats van twee-maandelijkse GRI-verhogingen, in de hoop dat de markt bereid is bescheiden stijgingen te accepteren in plaats van steile, plotselinge sprongen.

Vooruitzichten op oceaanvolumes en marktvraag

Ondanks deze schommelingen in de tarieven, wordt verwacht dat het totale volume op het laagste punt van het jaar zal liggen. De meningen over de vraag van volgend jaar lopen sterk uiteen—sommigen voorspellen dat een Amerikaanse herbevoorradingscyclus de oceaanvolumes zal stimuleren, terwijl anderen een verdere daling jaar-op-jaar voorspellen, beïnvloed door aanhoudende handelsspanningen en consumentenvoorzichtigheid.

De oceaanimportvolumes van Noord-Amerika zijn afgenomen, mede doordat het effect van het 'frontloading' vanwege de handelsoorlog nu afneemt. Omgekeerd zijn de Europese importen via zeevracht stabieler gebleven, gesteund door de verschuiving van China van de VS naar de Europese markten. Gegevens tonen aan dat de oceaanimporten naar Europa licht zijn gestegen ten opzichte van vorig jaar, hoewel de volumes van Azië naar Europa een lichte daling hebben laten zien in vergelijking met vorig jaar.

Azië-Europa handelsroutes en GRI's

In Q4 2025 hebben carriers meer succes gehad met het opdrijven van de tarieven tussen Azië en Europa dan op de trans-Pacifische routes, mede dankzij agressieve blanked sailings—een strategie om de capaciteit te beheersen nu de contractonderhandelingen voor de jaarlijkse zeevrachtcontracten worden afgerond.

  • De tarieven voor Azië-Europa stegen in de late november met ongeveer 40% tot gemiddeld $2.463/FEU.
  • Azië-Middellandse Zee tarieven stegen 56% tot $3.366/FEU, met een nieuwe $500/FEU verhoging begin december
  • Aanvullende GRI's worden aangekondigd voor half december, met als doel de tarieven voor Noord-Europa op te drijven tot €3.500/FEU en de prijzen voor de Middellandse Zee tot boven €4.200/FEU.

Sterke stijging van de luchtvrachttarieven over de Stille Oceaan

Nu de luchtvrachtmarkt de slotweken van het piekseizoen van 2025 inrolt, heeft de vraag over de Trans-Pacific een opmerkelijke kracht getoond. De Freightos Air Index noteert een sprong van $5,30/kg half oktober naar meer dan $7,50/kg begin december – waarmee de piek van vorig jaar van $7,30/kg tijdens de laatste rush al overtroffen wordt.

De vraag is met name robuust op de China-VS routes, terwijl de luchtvrachttarieven Azië-Europa zijn gedaald, wat een verschuiving van de e-commerce focus naar Europa weerspiegelt. Dit heeft ertoe geleid dat een deel van de capaciteit is omgeleid van de trans-Pacifische routes naar Azië-Europa, wat helpt om de opwaartse druk op de tarieven op laatstgenoemde te beperken.

Impact van wijzigingen in de regelgeving op luchtvracht

Een andere opmerkelijke factor die de luchtvrachtstromen beïnvloedt, is de aanstaande afschaffing van de de-minimis-vrijstellingen voor invoer door de EU en het VK, waardoor veel landen behandelingskosten invoeren voor zendingen met een lage waarde. De VS kenden een tijdelijke inzinking in de luchtvrachtvolumes van e-commerce tussen China en de VS na soortgelijke wijzigingen in de de-minimisregels, maar de vraag is sindsdien weer aangetrokken doordat platforms hun logistieke strategieën hebben aangepast.

Logistieke implicaties van huidige vracht trends

De schommelingen in de zeevrachttarieven en de sterke stijging van de luchtvrachttarieven onderstrepen een vrachtmarkt die verre van stabiel is nu het jaar ten einde loopt. Deze schommelingen creëren uitdagingen voor logistieke planners die kostenbeheersing moeten afwegen tegen capaciteit- en timingoverwegingen.

Zo kunnen bijvoorbeeld plotselinge stijgingen in de zeevracht- en luchtvrachttarieven tijdens piekperiodes door toeleveringsketens sijpelen, met gevolgen voor alles, van voorraadkosten tot uiteindelijke leveringsprijzen. De relatieve sterkte van luchtvracht op trans-Pacifische routes, te midden van een zwakkere vraag naar zeevracht, wijst op een voortdurende verschuiving in hoe vracht wordt geprioriteerd en gerouteerd, met name voor tijdgevoelige zendingen.

De rol van marktaanpassingsvermogen

De strategieën van vervoerders om kleinere, stapsgewijze GRI's te introduceren, kunnen duiden op een verfijning van de vrachtprijzen, met als doel een gulden middenweg te vinden die verladers kunnen accepteren zonder dat de volumes in vrije val raken. Ondertussen wijst de geleidelijke terugkeer van doorgangsmogelijkheden via de Rode Zee op logistieke herijkingen in verband met routeveiligheid en geopolitieke stabiliteit, die rechtstreeks van invloed kunnen zijn op wereldwijde expeditiebeslissingen.

Samenvatting van Belangrijkste Veranderingen in Vrachtprijzen

HandelsrouteRentetrendHuidig tariefRemarks
China naar N.-EuropaOmlaag 12%€3,64/kgAfzwakkende vraag
N. Europa naar N. AmerikaUp 2%€2,48/kgStabiel met een lichte stijging
Transpacific Ocean (Westkust)Volatiel, recentelijk gestegen met 221%~$2.200/FEUWekelijkse stapsgewijze GRI's
Azië-Europa OceaanOmhoog 40%$2,463/FEUAgressieve blank sailings
Azië-Mediterrane OceaanOmhoog 56%$3.366/FEUVerdere GRI's in behandeling
Luchtvracht China-VSOmhoog 42%€7,50/kgPieksaisonstijging
China-Europa LuchtvrachtOmlaag 12%€3,64/kgStabiel jaar-op-jaar

Why Personal Experience Trumps All

Hoewel gedetailleerde gegevens en marktanalyse een uitstekend beeld geven van de bewegingen van de vrachtprijzen, gaat er niets boven de ervaring uit de eerste hand met het coördineren van zendingen en het beheren van de logistiek te midden van fluctuerende prijzen en capaciteit. De onvoorspelbare aard van de internationale handel betekent dat elke zending verrassingen kan brengen - of het nu gaat om plotselinge prijsstijgingen of capaciteitsknelpunten.

Platformen zoals GetTransport.com komen in beeld door een transparante en gebruiksvriendelijke interface te bieden voor het wereldwijd boeken van vrachttransport tegen concurrerende prijzen. Of het nu gaat om kantoorapparatuur, meubels, voertuigen of omvangrijke vracht, de mogelijkheid om tarieven te vergelijken en zendingen gemakkelijk te plannen, stelt logistiek managers in staat om zich snel aan te passen aan marktveranderingen zonder onnodige kostenposten.

Met een uitgebreid aanbod aan vervoerders voor lucht- en zeevracht stelt GetTransport.com gebruikers in staat om budgetoverschrijdingen en leveringsvertragingen te voorkomen - waarmee wordt bewezen dat gemak en betaalbaarheid elkaar niet hoeven uit te sluiten in het complexe logistieke landschap van vandaag. Boek je rit met GetTransport.com.

Implicaties voor wereldwijde logistiek en vooruitblik

Hoewel de golf van GRI's en stijgingen van luchtvrachttarieven misschien slechts een zoveelste marktcyclus lijken, herinneren ze ons eraan hoe cruciaal het is voor logistieke dienstverleners en verladers om flexibel te blijven. Hoewel deze tariefverschuivingen het wereldwijde vrachtlandschap op de lange termijn wellicht niet drastisch veranderen, beïnvloeden ze wel beslissingen over timing van zendingen, modaliteitskeuze en veerkracht van de supply chain.

GetTransport.com volgt deze ontwikkelingen nauwlettend om de evoluerende markt bij te benen—en helpt klanten om soepel door de hobbels te navigeren. Begin met het plannen van uw volgende levering en verzeker uw lading met GetTransport.com.

Conclusie

De laatste maanden van 2025 hebben een dynamische vrachtmarkt laten zien, waarbij oceaanvervoerders voortdurend GRI's invoerden te midden van een volatiel volume, vooral op de trans-Pacifische routes, terwijl de luchtvrachttarieven naar nieuwe hoogten stegen in het hoogseizoen. De Europese oceaanimporten houden beter stand dan die van Noord-Amerika, wat een weerspiegeling is van verschuivende handelspatronen en marktfocus. Ondertussen voegen aanpassingen rond routebeveiliging en regelgevingswijzigingen complexiteit toe, maar ook kansen voor degenen in de logistiek.

Succesvolle expeditie vereist, met zoveel bewegende delen, toegang tot betrouwbare, flexibele en kostenefficiënte transportoplossingen. Platformen zoals GetTransport.com blinken uit door uitgebreide opties voor zee- en luchtvracht te bieden, transparante prijzen en eenvoudige boeking—of het nu gaat om omvangrijke zendingen, palletlading of voertuigtransport. Dit vereenvoudigt de logistieke puzzel en helpt om soepel en betaalbaar aan wereldwijde verzendbehoeften te voldoen.