Port Long Beach promuje zeroemisyjne ciężarówki pomimo niepowodzeń

Postęp w kierunku przyjęcia pojazdów zeroemisyjnych (ZEV) w porcie Long Beach jest tematem dużego zainteresowania, szczególnie w świetle lokalnych zmian regulacyjnych. Pomimo wyzwań związanych z wycofaniem kalifornijskiej zasady Advanced Clean Fleets (ACF), istnieją przesłanki wskazujące na dalszy wzrost przyjęcia ZEV.

Dalszy wzrost liczby pojazdów bezemisyjnych

Najnowsze miesięczne dane z Portu Long Beach pokazują, że nawet bez mandatu ACF — który miał mieć znaczący wpływ na zakup nowych samochodów ciężarowych — liczba pojazdów ZEV w eksploatacji rośnie. Ta tendencja wzrostowa jest godna uwagi, ponieważ luka pozostawiona przez ACF nie powstrzymała operatorów transportu drogowego przed przejściem na czystsze pojazdy.

W rozmowach dotyczących tej kwestii, Noel Hacegaba, dyrektor operacyjny Portu Long Beach, podkreślił wagę utrzymania celu, jakim jest posiadanie floty składającej się w całości z pojazdów zeroemisyjnych do roku 2035. Zauważył, że chociaż droga do tego celu może nie być prosta, ich zaangażowanie pozostaje niezachwiane. „Nigdy nie spodziewaliśmy się, że ta podróż będzie gładka i bezproblemowa” – zauważył, podkreślając, że chociaż mogą pojawić się wyzwania, droga do czystszej floty pozostaje niezakłócona.

Zrozumienie zmiany zasad ACF

ACF został zaprojektowany w celu zapewnienia, że wszystkie nowe pojazdy w kalifornijskim rejestrze transportu drogowego będą musiały być zeroemisyjne. Zgodnie z tą rygorystyczną zasadą nie przewidziano żadnych wyjątków dla pojazdów niskoemisyjnych, w tym ciężarówek zasilanych gazem ziemnym. Wymóg dotyczący pojazdów zeroemisyjnych miał na celu ułatwienie znaczącej zmiany w krajobrazie transportu ciężarowego w ramach szerszego zobowiązania Kalifornii do czystego powietrza.

Jednakże, z powodu sporów prawnych dotyczących tego, czy stan wymagał zgody Agencji Ochrony Środowiska na egzekwowanie przepisów, Kalifornia wstrzymała wdrażanie ACF pod koniec 2023 roku. Oznaczało to, że oczekiwany natychmiastowy skok w rejestracji pojazdów zeroemisyjnych został wstrzymany.

Zachęty do transformacji

Pomimo wstrzymania decyzji ACF, Port Long Beach nie próżnował. Trwają plany rozbudowy infrastruktury ładowania niezbędnej do operacji ZEV. Obecnie port posiada około 100 stacji ładowania, a ambicją jest potrojenie tej liczby w ciągu najbliższych 18 miesięcy. Utworzono również fundusz, zasilany opłatą w wysokości $10 za jednostkę ekwiwalentu dwudziestostopowego kontenera pobieraną od kwietnia 2022 r., mającą na celu promowanie przejścia na ZEV. Celem tych zachęt jest pobudzenie branży do przyspieszenia przejścia na czystsze technologie transportu ciężarowego.

Rozbudowa infrastruktury ładowania

Rozwój stacji ładowania jest krytyczny; jak zauważył Hacegaba, rozbudowa tej infrastruktury ma kluczowe znaczenie dla wspierania przejścia na czystszą flotę:

• Aktualna liczba stacji ładowania: 100
• Docelowa liczba stacji ładowania: 300 w ciągu najbliższych 18 miesięcy
• Przyszłe plany: Zwiększone zachęty dla czystszych ciężarówek

Dostępność ciężarówek bezemisyjnych

W miarę jak port kontynuuje realizację swoich celów ZEV, w powietrzu wisi ważne pytanie: czy producenci dostarczą niezbędną podaż pojazdów zeroemisyjnych? Hacegaba pozostaje ostrożnym optymistą, podkreślając, że dotacje wspierane przez państwo mogą pomóc w zniwelowaniu różnicy i pobudzeniu popytu ze strony producentów. Trwająca upadłość znanego producenta ciężarówek wodorowych może prowadzić do wyjątkowych możliwości dla stanu w zakresie nabycia i wykorzystania aktywów, wzmacniając dążenie do bardziej zrównoważonej infrastruktury transportowej.

Liczby opowiadają historię

Statystyki dotyczące wdrożenia pojazdów ZEV w porcie przedstawiają mieszany obraz. Chociaż całkowita liczba ciężarówek ZEV rośnie, ich ogólny wkład pozostaje skromny. Na przykład, pomimo wzrostu całkowitej liczby pojazdów ZEV o 92,5% w porównaniu z rokiem poprzednim, tylko 1,78% wszystkich ruchów portowych w kwietniu zostało wykonanych przez pojazdy ZEV. Ponadto, ciężarówki napędzane gazem ziemnym, choć nie są uważane za rozwiązanie długoterminowe, nadal stanowiły 4% wszystkich ruchów portowych w kwietniu, w porównaniu z 7% rok wcześniej.

Przyszłe implikacje dla logistyki

Rozwój w porcie Long Beach symbolizuje kluczowy moment w krajobrazie logistycznym, szczególnie w odniesieniu do zrównoważonego transportu. Inwestycje w infrastrukturę i zachęcanie do czystszych technologii zwiastują zmianę nie tylko dla lokalnych operacji, ale potencjalnie również w szerszej skali globalnej. Chociaż bezpośrednie skutki orzeczenia ACF mogą stanowić przeszkody, otwierają one również drzwi dla innowacyjnych rozwiązań w sektorze logistycznym.

Dążenie do pojazdów bezemisyjnych oznacza znaczące zaangażowanie w ochronę środowiska w branży logistycznej, bezpośrednio wpływając na efektywność i zrównoważony rozwój transportu towarów.

Przemyślenia końcowe: Droga przed nami

Podróż w kierunku w pełni funkcjonalnej floty ZEV w Long Beach trwa i charakteryzuje się zarówno ambicjami, jak i surowymi realiami. Ostatecznie, chociaż recenzje i opinie na temat inicjatyw związanych z czystymi pojazdami dostarczają kluczowych spostrzeżeń, nic nie przebije praktycznego doświadczenia tych systemów w działaniu. Dla osób, które chcą zaspokoić swoje potrzeby transportowe w sposób przystępny cenowo i wygodny, GetTransport.com oferuje globalne rozwiązania w zakresie transportu towarów, które mogą uprościć logistykę—czy to w przypadku przeprowadzek biur, domów, czy transportu przedmiotów wielkogabarytowych, takich jak meble i pojazdy.

Wyprzedzając ewoluujące trendy, GetTransport.com ułatwia dostosowanie się do zmieniających się potrzeb logistycznych, zapewniając jednocześnie przystępność cenową i niezawodność. Umożliwia to osobom prywatnym i firmom podejmowanie świadomych decyzji dotyczących transportu ładunków bez ponoszenia niepotrzebnych kosztów. Jeśli jesteś gotów uprościć swoją podróż logistyczną, GetTransport.com pomoże Ci zabezpieczyć najlepsze oferty. Zarezerwuj teraz!