Facilitarea modernizării parcului auto: O inițiativă națională pentru transportul rutier

Importanța modernizării flotei

Federația Asociațiilor Dealerilor Auto (Faconauto) a solicitat Ministerului Transporturilor și Mobilității Durabile să adopte un Plan Național de Înnoire a Flotei, menit să revitalizeze transportul rutier profesional în regiune. Această inițiativă se aliniază obiectivelor de mediu și standardelor competitive stabilite de directivele europene, sprijinind tranziția către modele de transport mai durabile și reducerea vârstei medii a parcurilor auto.

Obiective Cheie ale Propunerii

Planul propus recomandă asistență financiară directă legată de casarea vehiculelor vechi, pregătind terenul pentru achiziționarea de modele mai noi, mai ecologice. Această inițiativă nu numai că își propune să consolideze structura parcului auto, dar urmărește și să asigure o tranziție lină pentru mii de companii de transport mici și mijlocii.

Faconauto a subliniat câteva obiective principale:

• Facilitarea Accesului la Modele Durabile: Prin înlocuirea vehiculelor depășite cu alternative mai noi, planul își propune să reducă emisiile și să îmbunătățească eficiența transportului.
• Impact asupra întreprinderilor mici și mijlocii: Această inițiativă este concepută pentru a aduce beneficii multor operatori mici de transport, permițându-le să rămână competitivi respectând în același timp reglementările de mediu în continuă evoluție.

Contextual Background

După expirarea programului Moves MITMA în urmă cu peste un an, Faconauto și-a exprimat îngrijorările cu privire la sprijinul insuficient acordat proceselor de reînnoire și adaptare a flotelor de transport. Chiar dacă Uniunea Europeană a stabilit o strategie cuprinzătoare pentru transportul neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon, implementarea la nivel local rămâne în urmă.

Cadru financiar pentru inițiativă

Faconauto propune o alocare bugetară minimă de 300 de milioane de euro pentru această inițiativă de reînnoire a flotei. Sprijinul financiar pentru transportatori ar putea ajunge până la 25.000 € per unitate, destinat celor care își iau rămas bun de la vehiculele mai vechi în favoarea modelelor conforme cu Euro 6 – fie noi, fie cu o vechime maximă de un an. Cadrul în dezvoltare al acestor stimulente ar prioritiza simplitatea, rapiditatea și eficiența.

Măsuri complementare pentru un transport de marfă sustenabil

Dincolo de simpla înlocuire a vehiculelor vechi, Faconauto a pledat pentru un accent reînnoit pe sprijinirea vehiculelor industriale cu zero emisii, cu un buget suplimentar de 250 de milioane de euro. Această abordare este vitală în încurajarea electrificării sectoarelor de transport greu, care adesea se confruntă cu provocări din cauza costurilor ridicate și a infrastructurii de încărcare limitate.

Necesitatea unor soluții neutre din punct de vedere tehnologic

Faconauto subliniază necesitatea unei abordări neutre din punct de vedere tehnologic, care să includă diverse opțiuni de mobilitate durabilă, nu doar electrificarea. Costul Total de Proprietate (TCO) rămâne o barieră majoră în calea reînnoirii flotelor. Prin urmare, organizația solicită crearea unor condiții favorabile care să îndeplinească obiectivele existente, cu un accent special pe sprijinirea întreprinderilor mici și mijlocii – actori esențiali în ecosistemul transportului rutier.

Rolul îmbunătățirilor aduse reglementărilor și politicii fiscale

O politică fiscală strategică este crucială pentru a stimula deciziile de investiții și pentru a sprijini tranziția energetică a transporturilor. În acest sens, Faconauto propune un Deducere fiscală 15% privind impozitele pe profit pentru companiile care fie achiziționează vehicule cu emisii reduse, fie dezvoltă infrastructură de încărcare.

Eforturi colaborative și implicarea părților interesate

Faconauto a prezentat oficial aceste propuneri Ministerului Transporturilor și Mobilității Durabile, ca parte a unei strategii structurale. Un grup de lucru stabil, care să implice MITMA și reprezentanți ai sectorului, este crucial, alături de o coordonare interministerială îmbunătățită, implicând Finanțele, Industria, Tranziția Ecologică și Munca. Un calendar public de acțiune ar oferi certitudine juridică operatorilor din acest domeniu.

Abordarea Presiunilor Reglementare în Creștere

Organizația a tras, de asemenea, semnale de alarmă cu privire la noile cerințe europene în creștere, inclusiv ETS2, pachetul "Fit for 55", implementarea punctelor de încărcare (AFIR), sistemele ADAS obligatorii, tahografele inteligente și Pachetul Mobilitate. Deși recunoaște obiectivele comune de sustenabilitate, Faconauto insistă asupra necesității unor mecanisme de sprijin realiste și a unor termene rezonabile de implementare.

Perspective asupra pieței: Semne de răcire

Piața de camioane grele (peste 16 tone) a înregistrat 27.088 înregistrări în 2024, recuperând după pandemie. Totuși, proiecțiile pentru 2025 indică o schimbare; până în mai, înregistrările au scăzut brusc cu 14.9% la 9.506 de unități, cu estimări de a încheia anul la 24.499—9.6% mai puțin decât în anul precedent.

Faconauto atribuie această scădere unei combinații de presiuni de reglementare, incertitudini tehnologice și costuri operaționale în creștere. La toate acestea se adaugă un deficit considerabil de șoferi, cu peste 20.000 de posturi vacante. În acest context, dealerii de vehicule industriale se confruntă cu o presiune sporită, cu marje de profit înguste și o inflație structurală continuă a costurilor. Deși segmentul de post-vânzare rămâne un pilon solid de stabilitate, și acesta începe să resimtă presiunea asupra marjelor.

Rolul Esențial al Rețelelor de Distribuție

Faconauto subliniază importanța crucială a unei rețele de distribuție robuste – constând în principal din întreprinderi mici și mijlocii – în menținerea continuității serviciilor și a unui suport logistic eficient în întreaga regiune. Călătoria transformatoare a transportului rutier depinde de existența unei rețele comerciale și tehnice rezistente și competitive.

Transportul rutier: O infrastructură economică și socială vitală

Transportul rutier servește drept o infrastructură economică și socială indispensabilă. Cu toate acestea, în timp ce transportul personal este adesea în prim-planul discuțiilor publice privind decarbonizarea, transportul profesional tinde să rămână în urmă în atenția mass-mediei și politică. Există o nevoie urgentă de a echilibra acest dialog și de a dezvolta o strategie națională ambițioasă pentru a asigura o tranziție energetică fezabilă, justă și realistă pentru întregul sector.

Conclusion: The Way Forward in Logistics

Modernizarea flotei de vehicule industriale este de o importanță capitală nu doar pentru a îmbunătăți eficiența operațională, ci și pentru a atinge obiectivele de sustenabilitate. Discuțiile în curs și măsurile propuse de organizații precum Faconauto semnifică un punct de cotitură crucial pentru industrie și reflectă cerințele în continuă evoluție ale logisticii. Deși feedback-ul și recenziile din industrie sunt informative, nimic nu se compară cu experiența de a lucra direct cu soluții de transport specializate. GetTransport.com prezintă o oportunitate de a eficientiza transportul de mărfuri la tarife competitive, asigurând satisfacerea eficientă și convenabilă a nevoilor legate de logistică. Pe măsură ce provocările abundă, a avea un partener de transport de încredere face toată diferența. Începeți să vă planificați următoarea livrare și asigurați-vă încărcătura cu GetTransport.com.