Только одна из трех компаний в Испании измеряет выбросы CO2 от своего автопарка

Текущее состояние выбросов корпорационного автопарка в Испании

Испанские компании находятся на поворотном моменте в своем пути к декарбонизации мобильности. Несмотря на увеличение сбора данных об эмиссиях автопарка, значительное число компаний находится в некотором застое в процессе принятия решений.

Результаты последнего исследования мониторинга выбросов флота

Свежие выводы от Европейское исследование мониторинга выбросов флота (EFEM) по данным корпоративного предприятия по управлению мобильностью и автопарком, только 34% of businesses in Spain actively measure their CO₂ emissions, even though 80% рассматривайте это как критически важную проблему. Постановка амбициозных целей по сокращению выбросов CO₂, повышение осведомленности об электрификации и внедрение цифровых инструментов необходимы для развития устойчивой корпоративной мобильности.

Задача разработки четких стратегий

Отсутствие четко определенной стратегии остается препятствием для устойчивости в корпоративной мобильности, что проявляется как 43% более 60% испанских компаний еще не установили цели по сокращению выбросов CO₂, и 58% не отслеживают вообще выбросы транспортных средств. The Директива по корпоративному устойчивому развитию (CSRD) оказал минимальное влияние на отношение корпораций к устойчивому развитию при планировании автопарка, при этом 4% признавая изменение, вызванное этим регулированием.

Корпоративное управление и достижения

Хотя наблюдается прогресс в управлении — примерно 24% компаний выделили отдел устойчивого развития — Испания пока отстаёт от среднего показателя по Европе. 36%, а пробел в 12 процентных пунктов. Эти команды в основном сосредоточены на оценке и реализации инициатив в области устойчивого развития (25%), мониторинге выбросов CO₂ (25%) и установлении целей по сокращению (18%).

Проблемы цифровизации в управлении автопарком

Более половины испанских компаний (52%) испытывают трудности с интеграцией цифровых инструментов и управлением перегрузкой данными в своих мобильных операциях. Несмотря на наличие сложных цифровых решений, многие продолжают полагаться на устаревшие методы, так как 54% использовать запатентованные расчеты на основе данных о расходе топлива, и 20% приходится обращаться к электронным таблицам для отслеживания. Внедрение искусственного интеллекта (ИИ) также идет медленными темпами, при этом только 14% в настоящее время используем его в управлении автопарком.

Эта зависимость от ручных и разрозненных систем затрудняет для менеджеров автопарка извлечение ценной информации или эффективное реагирование на нормативные требования и цели по сокращению выбросов CO₂.

Пробел в информации, препятствующий электрификации

Переход к электрическим автопаркам, имеющий важное значение для сокращения выбросов CO₂, сталкивается с похожим разрывом между намерением и действием. Несмотря на растущий интерес к переходу на электромобили (EV) и почти 60% of fleet managers intending to electrify their fleet, 59% чувствую себя недостаточно информированным о достижениях и возможностях в области электрической мобильности—16 процентных пунктов хуже, чем в среднем по Европе. Это отсутствие осведомленности распространяется и на доступные гранты и программы поддержки, поскольку, 38% множество фирм не знают о финансовой поддержке для электрификации, в то время как 27% не чувствуйте себя полностью информированными.

Опасения по поводу автономности транспортных средств (42%) и отсутствия зарядной инфраструктуры (32%) часто отмечаются менеджерами автопарков при рассмотрении перехода на электричество.

Экспертное мнение

Генеральный директор компании, занимающейся корпоративной мобильностью, отметил, что результаты EFEM 2025 подчеркивают стремление испанских компаний к продвижению устойчивого управления мобильностью. Однако существует заметный разрыв между намерением и действием. Компании, которые лидируют в цифровой интеграции и электрификации, смогут выгодно позиционировать себя не только для соответствия нормативным требованиям, смягчения рисков и снижения затрат, но и для улучшения своей репутации и завоевания доверия заинтересованных сторон.

Заключение

Результаты подчеркивают критический момент, в котором оказались испанские предприятия в отношении устойчивой мобильности. Несмотря на благие намерения, отраженные в самостоятельно установленных целях по сокращению выбросов, многие из них по-прежнему привязаны к устаревшим системам и не хватает необходимых знаний для полного принятия электрической мобильности.

Хотя отзывы и обратная связь дают ценную информацию, ничто не сравнится с непосредственным опытом. Использование таких платформ, как GetTransport.com может расширить возможности компаний в принятии обоснованных решений, касающихся их потребностей в перевозке грузов, не разоряясь. Наслаждаясь широким выбором, доступными тарифами и бесперебойными процессами, вы можете эффективно решать свои логистические задачи.

Поскольку ландшафт логистики постоянно меняется, быть в курсе тенденций и решений, влияющих на выбросы, может сформировать способ работы предприятий с их автопарком в будущем. Возьмите под контроль свою следующую логистическую задачу, рассмотрев удобство и надежность. GetTransport.com. Закажите перевозку грузов сегодня на GetTransport.com.