Vain yksi kolmesta espanjalaisesta yrityksestä mittaa autokantansa CO2-päästöjä.

Yritysten ajoneuvokantojen päästöjen nykytila Espanjassa

Espanjalaiset yritykset ovat ratkaisevassa vaiheessa matkallaan kohti liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä. Vaikka tiedonkeruu on lisääntynyt kaluston päästöistä, merkittävä osa yrityksistä on jonkin verran pysähtynyt päätöksentekoprosessissaan.

Uusimman laivastopäästöjen valvontatutkimuksen tuloksia

Viimeaikaiset näkemykset kohteesta Eurooppalainen laivastopäästöjen seurantatutkimus (EFEM) yrityksen liikkuvuus- ja kalustonhallintayrityksen mukaan vain 34% yrityksistä Espanjassa mittaa aktiivisesti CO₂-päästöjään, vaikka 80% Pidämme sitä kriittisen tärkeänä asiana. Kunnianhimoisten CO₂-vähennystavoitteiden asettaminen, sähköistystietämyksen lisääminen ja digitaalisten työkalujen sisällyttäminen ovat olennaisia kestävän yritysmobiiliuden edistämiseksi.

Selkeiden strategioiden luomisen haaste

Määritellyn strategian puute on edelleen yritysmahdollisuuksien kestävän kehityksen este, mikä näkyy 43% yrityksistä ei ole vielä asettanut CO₂-päästöjen vähennystavoitteita, ja 58% eivät seuraa lainkaan heidän ajoneuvojensa päästöjä. Kestävyysraportointidirektiivi (CSRD) on ollut vain vähäinen vaikutus yritysten asenteisiin kestävän kehityksen suhteen kalustosuunnittelussa, ja vain 4% ottaen muutosta, joka johtuu tästä säädöksestä.

Hallinto ja edistysaskeleet

Vaikka hallinnossa on edistytty – noin 24% yrityksistä on perustanut oman osaston kestävän kehityksen asioille – Espanja on edelleen jäljessä Euroopan keskiarvosta, joka on 36%, aukko, jonka pituus on 12 prosenttiyksikköä. Nämä tiimit keskittyvät pääasiassa kestävyysaloitteiden arviointiin ja toteuttamiseen (25%), CO₂-päästöjen seurantaan (25%) ja päästövähennystavoitteiden asettamiseen (18%).

Digitalisaation haasteet laivastonhallinnassa

Yli puolet espanjalaisista yrityksistä (52%) kamppailevat digitaalisten työkalujen integroinnin ja tietotulvan hallinnan kanssa liikkuvuustoiminnoissaan. Monista kehittyneistä digitaalisista ratkaisuista huolimatta monet jatkavat vanhentuneiden menetelmien käyttöä, koska 54% käyttää polttoaineen kulutustietoihin perustuvia, patentoituja laskelmia, ja 20% turvautuma laskentataulukoihin seurantaa varten. Myös tekoälyn (AI) käyttöönotto etenee hitaasti, ja vain 14% käyttäen sitä tällä hetkellä kalustonhallinnassa.

Manuaalisiin ja hajanaisiin järjestelmiin tukeutuminen vaikeuttaa kalustopäälliköiden mahdollisuuksia saada arvokasta tietoa tai vastata tehokkaasti säädösten vaatimuksiin ja CO₂-päästöjen vähennystavoitteisiin.

Tiedon puute hidastaa sähköistymistä

Sähköisiin ajoneuvokantoihin siirtyminen, joka on ratkaisevan tärkeää CO₂-päästöjen vähentämiseksi, kohtaa samankaltaisen kuilun aikeiden ja toimien välillä. Huolimatta kasvavasta kiinnostuksesta sähköautojen käyttöönottoon ja lähes 60% laivastopäälliköille, jotka aikovat sähköistää laivastonsa, 59% kokevat, etteivät ole riittävän hyvin perillä sähköisen liikenteen edistysaskelista ja mahdollisuuksista –16 prosenttiyksikköä huonompi kuin Euroopan keskiarvo. Tämä tietoisuuden puute ulottuu saatavilla oleviin avustuksiin ja tukiohjelmiin, sillä 38% yrityksistä ei ole perillä sähköistykseen saatavilla olevasta taloudellisesta tuesta, kun taas 27% en tunne olevani täysin tietoinen.

Huoli ajoneuvojen autonomiasta (42%) ja latausinfrastruktuurin puute (32%) ovat usein laivastopäälliköiden korostamia asioita sähköistämistä harkittaessa.

Asiantuntijan näkemyksiä

Liikkuvuusratkaisuja tarjoavan yrityksen toimitusjohtaja huomautti, että EFEM 2025 -tulokset korostavat espanjalaisten yritysten halua edistää kestävää liikkuvuuden hallintaa. Intention ja toiminnan välillä on kuitenkin huomattava kuilu. Yritykset, jotka ovat edelläkävijöitä digitaalisessa integraatiossa ja sähköistämisessä, asettavat itsensä edulliseen asemaan paitsi täyttämään määräyksiä, vähentämään riskejä ja alentamaan kustannuksia, myös parantamaan mainettaan ja ansaitsemaan sidosryhmien luottamuksen.

Päätelmä

Tulokset alleviivaavat kriittistä vaihetta, jossa espanjalaiset yritykset ovat kestävän liikenteen suhteen. Vaikka itse asetetut päästövähennystavoitteet osoittavat hyviä aikomuksia, monet ovat edelleen sidoksissa vanhentuneisiin järjestelmiin ja heiltä puuttuu tarvittava tietämys sähköisen liikkuvuuden täysimääräiseen omaksumiseen.

Vaikka arvostelut ja palaute tarjoavat arvokasta tietoa, mikään ei vedä vertoja omakohtaiselle kokemukselle. Käyttämällä alustoja, kuten GetTransport.com voi auttaa yrityksiä tekemään tietoon perustuvia päätöksiä rahtikuljetustarpeidensa suhteen ilman, että heidän tarvitsee maksaa siitä liikaa. Voit nauttia upeista valikoimista, edullisista hinnoista ja saumattomista prosesseista, jotta voit hoitaa logistiikkavaatimuksesi tehokkaasti.

Logistiikan jatkuvasti muuttuessa, päästöihin vaikuttavien trendien ja päätösten seuraaminen voi muokata yritysten tapaa käyttää kalustoaan tulevaisuudessa. Ota vastuu seuraavasta logistiikkaprojektistasi harkitsemalla helppoutta ja luotettavuutta, jotka liittyvät GetTransport.com. Varaa rahtikuljetuksesi jo tänään osoitteessa GetTransport.com.