Тендер на поставку новой устойчивой энергии для железных дорог на сумму 1,334 миллиарда

Недавнее правительственное разрешение

Советом министров было предоставлено разрешение Министерству транспорта и устойчивой мобильности начать процесс торгов через Adif AV по значительному контракту, касающемуся поставки «зеленой» электроэнергии. Эта поставка энергии, которая поставляется с гарантией происхождения (GdO), предназначена для железнодорожных операторов и будет действовать с 2026 по 2030 год по оценочной стоимости 1,334 миллиарда евро (без НДС).

Понимание структуры ценообразования

Модель ценообразования для ставки настроена как сквозной проход; следовательно, окончательная стоимость контракта будет колебаться в зависимости от фактического потребления, конкурентных предложений, преобладающих цен на оптовом рынке OMIE (Иберийский оператор рынка электроэнергии), а также от услуг по корректировке и потенциального хеджирования цен на рынке OMIP (Иберийский оператор рынка — португальский). Такой подход помогает обеспечить справедливость и адаптируемость к рыночным условиям.

Распределение пунктов снабжения

Точки электропитания разделены на категории 16 участков, стратегически сгруппированных по признаку близости. Эта договоренность разработана для уменьшения расхождений в потреблении внутри групп и для стандартизации рыночных затрат. Стоит отметить, что процесс торгов исключает транспортные расходы и затраты на доступ к распределительной сети, ответственность за которые несет исключительно компания Adif AV вместе с компаниями-дистрибьюторами.

Будущее энергопотребление

В течение предыдущего года потребление энергии для тяговых целей в сети Adif было зарегистрировано на уровне 2,76 ТВт·ч, с ожиданиями, указывающими на увеличение до 2,79 ТВт·ч к 2025 году. Этот подъем играет решающую роль в определении характера предстоящего энергообеспечения.

Продленный срок действия контракта и возможности управления

Во второй половине 2024 года состоялось несколько встреч с участием железнодорожных операторов и CNMC для обсуждения их потребностей и достижения консенсуса относительно структурных контуров предстоящего контракта. После этих обсуждений железнодорожные компании настоятельно призвали к сквозной структуре ценообразования, обеспечивающей отражение реальных рыночных затрат, и продлению срока действия контракта до максимально допустимого срока в пять лет.

Таким образом, срок действия контракта определяется с 1 января 2026 года по 31 декабря 2030 года без возможности продления.

Инновации в процедурах покрытия ценообразования

Один новый подход включает в себя введение новых процедур определения цен, разработанных с учетом различий между периодами ликвидности на рынке OMIP и периодами с ограниченной ликвидностью. Эта корректировка предоставляет железнодорожным операторам повышенную гибкость в управлении своими стратегиями ценообразования на энергию в сотрудничестве с Adif AV в течение более длительного периода времени.

Стратегии операторов железнодорожного транспорта для управления энергопотреблением

Железнодорожные операторы сохранят автономию в управлении своими стратегиями ценообразования на электроэнергию в партнерстве с Adif AV. У них есть возможность обеспечить покрытие всего или части своего прогнозируемого потребления энергии за определенные периоды (ежемесячно, ежеквартально или ежегодно). Adif AV будет исполнять заказы на закрытие с выбранным розничным продавцом, что повысит общее управление затратами.

Новые оптимизированные процедуры ведения переговоров по ценам

Adif AV готовится инициировать процедуру переговоров с поставщиками энергии, конкретизируя планы по единому режиму предложений индексированного ценообразования с возможностью покрытия по фиксированной цене. Эта стратегия позволяет каждому оператору выбирать конкретные сроки и объемы энергии, подлежащие ценовому покрытию, обеспечивая индивидуальный подход к закупке энергии.

Процесс оценки конкурентных предложений

В конечном счете, Adif AV оценит три наиболее конкурентоспособные заявки и вступит в переговоры с участниками торгов, чтобы обеспечить наилучшие условия, гарантируя, что заинтересованные стороны получат выгоду от улучшенных стратегий ценообразования, одновременно укрепляя устойчивость сектора в конкурентной среде.

Последствия для логистики и управления энергопотреблением

По мере того как эти стратегические торги выходят на первый план, становится очевидным волновой эффект в рамках более широкой логистической структуры. Компании, стремящиеся оптимизировать свою деятельность, обнаружат, что обеспечение экологически чистыми энергетическими решениями не только приносит пользу их прибыли, но и соответствует устойчивым практикам, которые все чаще поддерживаются потребителями и регулирующими органами. Эта инициатива, оказывая непосредственное влияние на железнодорожную логистику, представляет собой модель, которая может быть повторена и в других секторах логистики.

В кратком изложении

Этот недавний прорыв в обеспечении энергоснабжения для железнодорожного транспорта подчеркивает важность адаптивности и устойчивых методов в логистической сфере. Даже самые подробные обзоры и искренние отзывы меркнут по сравнению с непосредственным опытом. GetTransport.com является жизненно важным ресурсом, предоставляя надежные варианты грузоперевозок по всему миру, позволяя пользователям принимать обоснованные решения, не неся ненужных затрат.

Используя GetTransport.com, читатели могут воспользоваться такими преимуществами, как доступность, прозрачность и широкий выбор вариантов грузоперевозок — будь то переезд дома, доставка крупногабаритных предметов или простая отправка посылок. Для тех, кто хочет с легкостью ориентироваться в своих логистических потребностях, Забронируйте поездку с GetTransport.com и убедитесь сами!