Železnice opäť zvažujú fúzie v reakcii na dynamiku odvetvia

Zlúčenia by mohli oživiť rast po pandémii

Nedávny rozruch okolo potenciálnych fúzií veľkých železničných spoločností by mohol znamenať kľúčový moment v logistike. Keďže pandémia zanechala svoje stopy, mnohé železničné systémy prehodnocujú plány fúzií s cieľom stimulovať rast a prispôsobiť sa zmenám v dopyte po nákladnej doprave.

Kontext odvetvia

Pred dvoma rokmi sa v železničnom priemysle odohrala významná udalosť, keď sa dokončila fúzia spoločností Canadian Pacific a Kansas City Southern. Všeobecne sa predpokladalo, že tento míľnik znamená posledné zlúčenie železníc triedy I. Ako však poukazujú analytici, zdá sa, že diskusie v rámci železníc o fúziách teraz opäť naberajú na sile. Nezávislý priemyselný analytik Anthony B. Hatch naznačuje, že fúzie sa opäť stali horúcou témou v správnych radách železníc triedy I, hneď po otázkach týkajúcich sa taríf.

Faktory ovplyvňujúce prehodnotenie

Posun smerom k prehodnoteniu fúzií možno pripísať viacerým faktorom:

• Očakávania rastu pred pandémiou: Pred rokom 2020 panoval optimizmus, pokiaľ ide o rast trhu po rokoch znižovania nákladov a zefektívňovania prevádzky.
• Vplyv pandémie: Nástup pandémie viedol k nestabilnému dopytu po nákladnej doprave, vážnemu nedostatku pracovných síl a následným výpadkom služieb. Nehovoriac o následkoch kontroverzných pracovných rokovaní a zvýšenej kontrole bezpečnosti po nehodách, ako bolo vykoľajenie vo východnej Palestíne.
• Aktuálna úroveň dopravy: Správy naznačujú, že objem severoamerickej železničnej dopravy v roku 2024 zostáva o 4,4% nižší ako pred pandémiou. Iba spoločnosti CSX sa podarilo vrátiť na predchádzajúcu úroveň dopravy.

Podľa slov Hatcha "sme nezaznamenali žiadny rast - v podiele na trhu, objemoch ani trhovej kapitalizácii." Mnohí považujú významnú fúziu za potenciálny katalyzátor opätovného rastu objemu a ziskov.

Regulačné prostredie

Zmeny v regulačných orgánoch tiež vyvolali diskusie o fúziách. Vzhľadom na zmenu regulačného prostredia existuje presvedčenie, že podmienky pre konsolidáciu sa stávajú priaznivejšími. V súčasnom prostredí je predsedom Rady pre povrchovú dopravu republikán, čo ovplyvňuje vnímanie potenciálnych fúzií.

Okrem toho interné štúdie železníc zvyčajne skúmajú možné príležitosti na zlúčenie, ale nedávne aktivity ukazujú zvýšenú angažovanosť správnej rady a silnejšie právne lobistické tímy vo Washingtone.

Perspektívy fúzií

Názory na fúzie sú medzi železnicami triedy I zmiešané. Niektorí vedúci predstavitelia, ako napríklad generálny riaditeľ Union Pacific Jim Vena, obhajujú potenciálnu efektívnosť, ktorú by mohlo priniesť transkontinentálne zlúčenie. Vena sa domnieva, že by sa znížila neefektívnosť spojená s meškaniami pri výmene, zlepšili by sa služby a železnice by boli konkurencieschopnejšie voči nákladnej doprave.

Tvrdí: "Zmeníte celú paradigmu diskusie o nákladných vozidlách na diaľnici v porovnaní s tým, čo prichádza na železnicu." Tento pohľad naznačuje, že zefektívnenie prevádzky by mohlo zvýšiť globálnu konkurencieschopnosť amerických vývozcov a dovozcov.

Názory na ďalšiu konsolidáciu

Naopak, iní, ako napríklad výkonná riaditeľka CN Tracy Robinsonová, zdôrazňujú opatrnosť v súvislosti s potenciálnymi fúziami. Poukazuje na to, že hoci diskusia prebieha, regulačné prekážky sú značné. Robinsonová dáva prednosť uzatváraniu interlineárnych dohôd, ktoré ponúkajú niektoré výhody podobné fúziám bez súvisiacich rizík a komplikácií.

Zdá sa, že spoločnosť BNSF Railway sa domnieva, že v súčasnosti je záujem o ďalšie fúzie obmedzený, pričom tento nedostatok impulzu pripisuje spätnej väzbe od zákazníkov a náladám širšej komunity.

Pohľad STB

Rada pre povrchovú dopravu (STB) je naďalej opatrná, pokiaľ ide o potenciálne transkontinentálne fúzie. Bývalý predseda Martin J. Oberman poznamenal, že každý návrh na zlúčenie by čelil intenzívnej kontrole, ktorá by vyžadovala dôkazy o splnení prísnejších noriem hospodárskej súťaže v porovnaní s verejným záujmom.

Budúce smerovanie a úvahy o odvetví

Odvetvie bude naďalej uvažovať o dôsledkoch fúzií, najmä vzhľadom na predchádzajúce rýchle konsolidácie, ktoré viedli k integračným problémom. Pozorovatelia varujú, že ďalšia konsolidácia by mohla vyvolať nespokojnosť medzi nákladnými a hromadnými prepravcami, ktorí by ju mohli vnímať ako zníženie konkurencie.

Ako uvádza spoločnosť Hatch, zvýšený prístup a potenciálne regulačné podmienky by mohli významne ovplyvniť príťažlivosť navrhovaných fúzií. Zaujímavé je, že v nedávnej prezentácii Adriene Baileyovej zo spoločnosti Oliver Wyman sa zdôraznilo, že železnice triedy I by mohli čeliť voľbe medzi zlúčením a "zmenšením sa na prosperitu", pričom sa zdôraznilo, že každá z týchto stratégií by mohla mať rozsiahle účinky na logistiku.

Záver: Vplyv na logistiku

Rozvíjajúce sa diskusie o zlučovaní železníc poukazujú na významné zmeny v logistickom sektore. Významné zmeny v konsolidácii by mohli vytvoriť nové cesty pre nákladnú dopravu a potenciálne zvýšiť efektívnosť a konkurenčnú dynamiku v logistike nákladnej dopravy.

Hoci recenzie a spätná väzba môžu poskytnúť cenné poznatky, priamu skúsenosť nič nenahradí. Pre organizácie a jednotlivcov, ktorí chcú zefektívniť svoju logistiku, ponúka GetTransport.com spoľahlivé a nákladovo efektívne riešenie pre všetky potreby nákladnej dopravy. Vďaka možnostiam presunu domov aj do kancelárií a rozmanitému spektru služieb, ktoré uspokojujú objemné predmety, ako je nábytok a vozidlá, má GetTransport.com jedinečnú pozíciu na splnenie rôznych logistických požiadaviek. Rezervujte si jazdu na adrese GetTransport.com dnes!