Odhalenie trendov v nákladnej doprave: Spotové sadzby, základy nákladnej dopravy a nárast objednávok prívesov

Nákladná doprava v súčasnosti prechádza zložitým prostredím poznačeným kolísavou dynamikou trhu. Tento článok rozoberá najnovšie trendy vrátane sklamania zo spotových trhových sadzieb, pretrvávajúcich slabostí v základoch nákladnej dopravy a prekvapivého nárastu objednávok prívesov.

Trh nákladnej dopravy: Prostredie stagnácie

Nedávna analýza od popredných priemyselných zdrojov odhaľuje, že nákladný trh uviazol v dlhotrvajúcom stave stagnácie. Zdá sa, že podniky sú v režime čakania, najmä kvôli neistotám týkajúcim sa vyvíjajúcich sa obchodných politík. Zistenia zdôrazňujú skľučujúcu sériu desiatich po sebe nasledujúcich štvrťrokov s depresívnymi cenami kamiónových nákladov, pričom menej ako povzbudivé výsledky hlásia dopravcovia s menším ako kamiónovým nákladom (LTL), ktorým sa darí prešľapovať na mieste uprostred slabých objemov.

Podľa Andyho Dyera, generálneho riaditeľa spoločnosti AFS Logistics, „Napriek medzinárodným aktivitám rôznych svetových lídrov vytvárajú neistoty v obchodnej politike váhanie pre podniky, čo ich odrádza od prijímania kritických rozhodnutí o výdavkoch.“ Tento opatrný prístup, žiaľ, viedol k zníženému dopytu, čo spôsobuje, že dopravcovia zápasia so závažnými objemovými obmedzeniami.

Správa naznačuje, že nízke sadzby za nákladné vozidlá budú pravdepodobne pokračovať, najmä v dôsledku pretrvávajúcej nadmernej kapacity v odvetví. Prepravcovia LTL sa medzitým zameriavajú na efektívne riadenie príjmov uprostred výziev. Zmenšovanie hmotnosti na zásielku naznačuje posun, kde sa kvôli slabému dopytu využívajú ľahšie náklady.

• Počas desiatich po sebe nasledujúcich štvrťrokov boli ceny za prepravu kamiónmi nízke.
• Cestovanie medzinárodných lídrov nedokáže naštartovať dopyt
• Nízke sadzby pre nákladné vozidlá, vysoká kapacita, ovplyvňujúca ziskovosť

Nečakány nárast objednávok prívesov

V osudovom zvrate predbežné údaje ukazujú pozoruhodný nárast objednávok prívesov, ktoré sa zvýšili takmer o 8 800 kusov od mája do júna, čo predstavuje ohromujúci nárast o 1331 TP3T medzimesačne. Tento nárast dvíha obočie, najmä ak vezmeme do úvahy, že jún je zvyčajne slabý mesiac na objednávky. Len v júni bolo objednaných takmer 15 400 prívesov, čo je ohromujúci nárast o 1441 TP3T v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

Jennifer McNealyová, odborníčka zo spoločnosti ACT Research, naznačila, že tento neočakávaný nárast môže byť predzvesťou očakávaného zvyšovania cien. Hoci to slúži ako pozitívny signál, obavy stále pretrvávajú nad celkovou ziskovosťou dopravcov, ktorí sú najatí na prepravu tovaru, čo naďalej spochybňuje silnejší rast dopytu.

Vzhľadiac na túto nestabilitu zostávajú zainteresované strany opatrne optimistické, no realistické, a opakujú potrebu riadiť očakávania týkajúce sa aktivity s objednávkami návesov do budúcna.

Predpokladané trendy objemu prívesov

Slabý dopyt po traktoroch a dôsledky pre dodávateľské reťazce

Prognóza dopytu po ťahačoch triedy 8 ilustruje podobne znepokojujúce vzorce. Severoamerický výhľad pre komerčné vozidlá od spoločnosti ACT Research predpovedá, že dopyt zostane slabý, čo sa pripisuje najmä nevýraznému trhu s nákladnou dopravou a tlakom na ziskovosť dopravcov. Verejne obchodované vozové parky na prenájom, po troch desaťročiach monitorovania, nedávno čelili svojim najslabším čistým ziskovým maržiam od prvého štvrťroka 2010.

Kenny Vieth, prezident a hlavný analytik spoločnosti ACT, poznamenal: „Keďže rast sadzieb za prepravu zaostáva za infláciou, neočakávalo sa žiadne výrazné oživenie.“ V kombinácii so zhoršujúcimi sa podmienkami v stavebnom sektore slabne aj veľmi očakávaný dopyt z odborného trhu.

Okamžité trhové sadzby zaznamenávajú neúspechy

Na spotovom trhu nebol jún tiež príliš priaznivý. Správy od DAT Freight & Analytics uvádzali v júni nižšie sadzby, pričom index objemu nákladných vozidiel DAT sa vrátil späť z májových ziskov. Počet dodávok klesol o 21 %, počet chladiarenských nákladov klesol o 51 % a sadzby za plošinové návesy zostali nezmenené.

Zdá sa, že maloobchodníci a výrobcovia držia úrovne zásob na rovnakej úrovni alebo dokonca umožňujú čerpanie, čo prispieva k dosť nepredvídateľnému toku nákladnej dopravy. Ako poznamenáva Ken Adamo z DAT: „Pohyby sú skôr sporadické ako konzistentné.“

Situácia sa komplikuje

Aktuálne poznatky od Truckstop.com a FTR Transportation Intelligence ilustrujú narastajúce výzvy na obzore. Spotové trhové sadzby prudko klesli, najmä pre segmenty suchých skríň a chladiarenských vozidiel. Zaujímavé je, že počet zverejnených nákladov sa zvýšil, čo posúva index dopytu na trhu nahor na 95,6 – čo je jeho najsilnejšia hodnota za osem týždňov. Tento protichodný trend vyvoláva otázky o celkovom zdraví trhu.

Keďže sa odvetvie bori s rastúcimi cenami pohonných hmôt a presadzovanými požiadavkami na preukázanie odbornej spôsobilosti pre vodičov nákladných vozidiel, tieto faktory spoločne predstavujú pretrvávajúce prevádzkové problémy.

Záver

Najnovší vývoj v nákladnej doprave odráža významné výzvy, ktoré sa môžu preniesť do logistického sektora. Keďže nákladná doprava je takým dôležitým kolieskom v súkolí logistiky, akékoľvek zmeny v dopyte a sadzbách môžu priamo ovplyvniť prepravu nákladu a efektívnosť dodávok na celom svete.

Aj tie najlepšie analýzy a recenzie nemusia zachytiť celý obraz; osobné skúsenosti však môžu poskytnúť neoceniteľné poznatky. Premeňte svoju ďalšiu prepravu nákladu na bezproblémový zážitok s GetTransport.com, ktorý ponúka všestranné a cenovo výhodné riešenie pre všetky logistické potreby, od sťahovania domácností po objemné dodávky. Využite transparentnosť, cenovú dostupnosť a rozsiahle dostupné možnosti. Začnite plánovať svoju ďalšiu dodávku a zabezpečte svoj náklad pomocou GetTransport.com.