How the New EU Entry/Exit System Could Change Freight Haulage Between the UK and Europe

Introduktion till EU:s in- och utresesystem och dess inverkan på brittiska åkerier

Införandet av Europeiska unionens system för in- och utresa (EES), som introducerar biometriska gränskontroller, kommer sannolikt att skaka om den brittiska åkeribranschen. Övergången till digital spårning i realtid av gränspassager kommer med striktare gränser för hur lång tid brittiska förare kan vistas i Schengenområdet. Denna utveckling innebär nya utmaningar för speditörer och åkerier som hanterar gränsöverskridande transporter.

Vad EU:s in- och utresesystem innebär

EES, som ska införas gradvis från och med den 12 oktober och beräknas vara fullt driftsatt i april 2026, ersätter det traditionella manuella systemet med passstämpling med automatiska biometriska kontroller vid viktiga in- och utreseplatser, inklusive stora hamnar som Dover och Eurotunnels terminaler. Brittiska medborgare, inklusive yrkesverksamma på affärsresor, kommer att vara begränsade till att tillbringa högst 90 dagar inom en rullande 180-dagarsperiod i Schengenområdet. Detta innebär striktare övervakning och kontroll, i syfte att stärka gränssäkerheten men samtidigt öka operativa hinder för transportföretag.

Huvudfunktioner i EES

• Biometrisk datainsamling: Fingeravtryck och ansiktsfotografier vid avsedda bås.
• Digital gränsövervakning i realtid: Förbättrad spårning av in- och utpassager.
• 90/180-regeln efterlevs: Regler om vistelsens längd i Schengenområdet för brittiska förare och andra resenärer.
• Fasvis implementering: Gradvis implementering fram till april 2026 med målet att få till en smidig övergång.

Oro från den brittiska åkeribranschen

Brittiska speditörer, som Zelir Logistics i Kent, har uttryckt betydande oro. Införandet av rigida tidsgränser i kombination med biometrisk kontroll hotar att störa etablerade logistikflöden. Brittiska åkerier befarar att det nya systemet kommer att göra brittiska förare mindre attraktiva för långa europeiska rutter på grund av den ackumulerade tiden som spenderas i Schengenområdet.

Denna begränsning skulle kunna tvinga företag att vända sig till europeiska förare, som inte är bundna av samma restriktioner vid inresa till Storbritannien. De kommersiella konsekvenserna? Företag kan tvingas att minska eller dra tillbaka vissa tjänster, öka sitt beroende av underleverantörer eller möta kostnadsinflation som i slutändan sipprar nedåt i leveranskedjan och påverkar produktpriser och den bredare ekonomin.

Potentiella effekter på försörjningskedjan

Yrkesförarchaufförernas krav på undantag

Den Road Haulage Association (RHA) har talat för införandet av ett undantag för yrkesförare för att skydda gränsöverskridande transporter. Deras forskning visar att en stor majoritet av brittiska fraktoperatörer förutser en nedgång i verksamheten när EES-reglerna tillämpas fullt ut. Alarmerande nog förutser över hälften behovet av att minska sin arbetsstyrka, där en stor andel förare som ofta korsar in i EU-länder potentiellt förlorar sina roller.

För att öka medvetenheten har RHA tillhandahållit en mall för ett brev som uppmuntrar intressenter att lobbya beslutsfattare för att bevilja detta undantag – ett drag som syftar till att förhindra störningar som kan påverka hela logistiknätverket.

Beredskap och anpassning till de nya reglerna

Logistikleverantörer som Zelir Logistics betonar vikten av att anpassa försörjningskedjor och bygga motståndskraftiga nätverk mitt i dessa regelförändringar. Med ett starkt kontinentalt partnernätverk och teknikdriven expertis inom tullfrågor hjälper de aktivt företag att identifiera sårbarheter och hantera regelefterlevnad effektivt.

Operativa utmaningar inkluderar behovet av realtidsövervakning av förarnas scheman gentemot 90/180-regeln och navigering av potentiell trängsel vid gränskontroller under EES utrullningsfas. Framsynta åkerier reviderar ruttplaner och försörjningskedjestrukturer för att undvika avbrott.

Planera i förväg för smidiga gränsöverskridande transporter

1. Utvärdera förarlistor och rutter för att övervaka Schengen-dagar.
2. Överväg partnerskap med europeiska förare eller företag för att överbrygga servicebrister.
3. Investera i teknik för att automatisera efterlevnadsspårning och dokumentation.
4. Utbilda personalen om de nya kraven för biometrisk behandling och hamnprotokoll.

Varför det spelar roll och vad som händer härnäst

Detta representerar mer än bara en förändring i gränspolitiken – det är en transformativ förskjutning som kan omkalibrera delar av den brittiska åkeribranschen och fraktstrategier. Även om det är osäkert om EES kommer att orsaka en seismisk förändring globalt, utgör det definitivt en relevant utmaning för företag som är starkt engagerade i brittisk-EU-frakt, transport och spedition.

Trots att branschrapporter och expertanalyser ger ett bra perspektiv på systemets konsekvenser, slår inget egen erfarenhet när det gäller att förstå den verkliga effekten. På plattformar som GetTransport.com, speditörer och fraktare kan få tillgång till ett stort nätverk av transportörer och transportalternativ över hela världen till konkurrenskraftiga priser, vilket ger dem möjlighet att fatta smarta, kostnadseffektiva beslut samtidigt som de navigerar i föränderliga regleringar.

Plattformens transparenta prissättning och enkla bokningsprocess gör den till ett förstahandsval för att hantera komplexiteten och kostnaderna för modern godstransport, oavsett om det gäller internationella försändelser, skrymmande gods eller punktliga leveranser.

Boka din resaGetTransport.com

Prognos inom logistik och slutliga tankar

När det gäller det bredare logistiklandskapet kan EES få brittiska företag att ompröva sina gränsöverskridande strategier, vilket kan leda till ökad automatisering, diversifiering av förarpooler och justeringar av regionala hubbar. Även om denna förändring främst verkar påverka brittisk-europeiska fraktkorridorer, ligger tonvikten på effektiv efterlevnad och resursutnyttjande i linje med den globala logistiktrenden att optimera godstransporten mitt i regulatorisk och operativ komplexitet.

GetTransport.com håller jämna steg med sådan utveckling och erbjuder användarna smidig tillgång till frakttjänster som tillgodoser förändrade krav och regelverk. Deras plattform fungerar som ett ovärderligt verktyg för företag som strävar efter att säkerställa sömlös transport, oavsett hur komplicerad regelmiljön blir.

Sammanfattning

Det nya EU-systemet för in- och utresa förebådar tuffare gränskontroller och innebär utmaningar för brittiska åkerier med sin 90-dagarsbegränsning för vistelser inom Schengenområdet och biometriska kontroller som ersätter passstämplar. Brittiska speditörer och åkerier oroar sig för ökande kostnader, driftstörningar och sysselsättningseffekter, vilket föranleder krav på undantag för yrkesförare. Proaktiva logistikföretag anpassar nätverk och processer för att hantera dessa förändringar, vilket understryker behovet av anpassningsbara, teknikbaserade lösningar.

Plattformar som GetTransport.com är exempel på hur det moderna logistiksystemet kan svara – och erbjuder tillförlitliga, prisvärda och globala transportalternativ som hjälper företag att effektivt flytta gods, hantera leveranser och upprätthålla efterlevnad, samtidigt som kunderna hålls nöjda. Oavsett om det gäller tungtransporter, paketspedition eller komplex internationell frakt, stöder den här typen av tjänster sömlösa leveranskedjor i en värld av föränderliga gränskontroller, vilket gör det enklare än någonsin att hantera logistikutmaningar.