Лише одна з трьох компаній в Іспанії вимірює викиди CO2 від свого автопарку

Поточний стан викидів корпоративних автопарків в Іспанії

Іспанські компанії перебувають на ключовому етапі свого шляху до декарбонізації мобільності. Незважаючи на збільшення обсягу збору даних щодо викидів автопарку, значна кількість компаній дещо стагнує у процесі прийняття рішень.

Результати останнього дослідження моніторингу викидів флоту

Останні відомості від Європейське дослідження моніторингу викидів флоту (EFEM) від корпоративної компанії з мобільності та управління автопарком показують, що лише 34% лише невелика частина підприємств в Іспанії активно вимірює свої викиди CO₂, незважаючи на те, що 80% розглядайте це як критичну проблему. Встановлення амбітних цілей щодо скорочення викидів CO₂, підвищення обізнаності про електрифікацію та інтеграція цифрових інструментів є важливими для досягнення сталого корпоративного транспорту.

Виклик у встановленні чітких стратегій

Відсутність чіткої стратегії залишається перешкодою для сталого розвитку корпоративного транспорту, що проявляється як 43% близько третини іспанських компаній ще не встановили цілі щодо скорочення викидів CO₂, і 58% не відстежують взагалі викиди своїх транспортних засобів. The Директива зі звітності про корпоративну стійкість (CSRD) мав мінімальний вплив на ставлення корпорацій до сталого розвитку у плануванні автопарків, з лише 4% визнаючи зміну, спричинену цим регулюванням.

Корпоративне управління та досягнення

Хоча є прогрес в управлінні – приблизно 24% різні компанії створили відділи для сталого розвитку – Іспанія все ще відстає від європейського середнього показника. 36%, проміжок у 12 відсоткових пунктів. Ці команди зосереджені в першу чергу на оцінці та впровадженні ініціатив зі сталого розвитку (25%), моніторингу викидів CO₂ (25%) та встановленні цілей скорочення (18%).

Цифрові виклики в управлінні автопарком

Більше половини іспанських компаній (52%) потерпають від проблем з інтеграцією цифрових інструментів та управлінням надлишком даних у своїх операціях з мобільності. Незважаючи на наявність складних цифрових рішень, багато хто продовжує покладатися на застарілі методи, оскільки 54% використовуйте власні розрахунки на основі даних про споживання палива, та 20% звертаються до електронних таблиць для відстеження. Впровадження штучного інтелекту (ШІ) також відбувається з повільною швидкістю, з лише 14% наразі використовує це в управлінні автопарком.

Ця залежність від ручних та розрізнених систем ускладнює вилучення цінних висновків або ефективну реакцію на нормативні вимоги та цілі щодо скорочення викидів CO₂ для менеджерів автопарків.

Пробіл в інформації, що перешкоджає електрифікації

Перехід до електричних автопарків, критично важливий для скорочення викидів CO₂, стикається з подібним розривом між намірами та діями. Попри зростаючий інтерес до впровадження електромобілів (EV) та майже 60% від керуючих автопарком, які мають намір електрифікувати свій автопарк, 59% відчуваю недостатньо обізнаним про досягнення та можливості в галузі електричної мобільності—16 відсоткових пунктів гірше за середньоєвропейський показник. Ця недостатня обізнаність стосується наявних грантів та програм підтримки, оскільки 38% багато фірм не знають про фінансову допомогу для електрифікації, в той час як 27% не відчувайте себе повністю проінформованими.

Занепокоєння щодо автономності транспортних засобів (42%) та відсутності інфраструктури для заряджання (32%) часто підкреслюються менеджерами автопарків, коли вони розглядають електрифікацію.

Думки експертів

Генеральний директор компанії з корпоративної мобільності зазначив, що результати EFEM 2025 підкреслюють прагнення іспанських компаній до просування сталого управління мобільністю. Однак, існує помітна прірва між намірами та діями. Компанії, які лідирують в цифровій інтеграції та електрифікації, займуть вигідне становище не лише для виконання нормативних вимог, пом’якшення ризиків та зниження витрат, а й для підвищення репутації та заслуговування на довіру зацікавлених сторін.

Висновок

Результати підкреслюють критичний етап, на якому іспанські підприємства опинилися щодо сталого мобільного транспорту. Незважаючи на добрі наміри, відображені в самостійно встановлених цілях щодо скорочення викидів, багато з них залишаються прив’язаними до застарілих систем і не мають необхідних знань, щоб повністю прийняти електричний транспорт.

Хоча відгуки та зворотний зв'язок надають цінну інформацію, ніщо не може зрівнятися з безпосереднім досвідом. Використовуючи платформи, як GetTransport.com може надати компаніям можливість приймати обґрунтовані рішення, пов'язані з їхніми потребами в перевезенні вантажів, не витрачаючи надто багато грошей. Отримуючи чудовий вибір, доступні ціни та безперебійні процеси, ви можете ефективно орієнтуватися у своїх логістичних вимогах.

З огляду на постійно змінювану обстановку в галузі логістики, бути в курсі тенденцій і рішень, що впливають на викиди, може визначити спосіб роботи підприємств з їхніми автопарками в майбутньому. Візьміть під контроль свій наступний логістичний проект, враховуючи зручність і надійність GetTransport.com. Забронюйте сьогодні перевезення вантажів за адресою GetTransport.com.