Новий тендер на стале енергопостачання для залізниць вартістю 1,334 мільярда доларів

Нещодавній урядовий дозвіл

Рада міністрів надала Міністерству транспорту та сталої мобільності дозвіл на початок тендерного процесу через компанію "Адіф АВ" для укладення важливого контракту на постачання "зеленої" електроенергії. Це енергопостачання, яке постачається з гарантією походження (GdO), призначене для залізничних операторів і буде здійснюватися в період з 2026 по 2030 рік за орієнтовною вартістю 1,334 мільярда євро (без ПДВ).

Розуміння структури ціноутворення

Модель ціноутворення для пропозиції встановлюється як прохіднийОтже, остаточна вартість контракту коливатиметься залежно від фактичного споживання, конкурентних пропозицій, цін на оптовому ринку OMIE (Іберійський оператор ринку електроенергії), а також послуг з коригування та потенційного хеджування цін на ринку OMIP (Португальський оператор ринку). Такий підхід допомагає забезпечити справедливість та адаптивність до ринкових умов.

Розподіл пунктів постачання

Точки електропостачання поділяються на 16 лотівстратегічно згруповані за принципом близькості. Такий розподіл покликаний зменшити розбіжності у споживанні всередині груп і стандартизувати ринкові витрати. Варто зазначити, що тендерний процес виключає транспортні витрати та витрати на доступ до дистриб'юторської мережі, які Адіф АВ бере на себе разом з дистриб'юторськими компаніями.

Майбутнє споживання енергії

Протягом попереднього року споживання енергії для цілей тяги на мережі Адіф було зафіксовано на рівні 2,76 ТВт-годз очікуваннями, що вказують на зростання до 2,79 ТВт-год до 2025 року. Це зростання відіграє вирішальну роль у визначенні характеру майбутнього енергозабезпечення.

Подовжений термін дії контракту та можливості управління

У другій половині 2024 року відбулося кілька зустрічей за участю залізничних операторів та CNMC для обговорення їхніх потреб та досягнення консенсусу щодо структурних обрисів майбутнього контракту. Після цих обговорень залізничні компанії наполягали на наскрізній структурі ціноутворення, що забезпечить відображення реальних ринкових витрат, а також на продовженні терміну дії контракту до максимально допустимого - п'яти років.

Таким чином, період дії контракту визначено з 1 січня 2026 року по 31 грудня 2030 року без можливості продовження.

Інновації в процедурах цінового покриття

Один з нових підходів включає запровадження нових процедур цінового покриття, розроблених для розмежування періодів ліквідності на ринку ОМІП та періодів з обмеженою ліквідністю. Таке коригування надає залізничним операторам більшу гнучкість в управлінні своїми стратегіями ціноутворення на електроенергію у співпраці з Adif AV протягом більш тривалого періоду часу.

Стратегії залізничних операторів щодо енергоменеджменту

У партнерстві з Adif AV залізничні оператори зберігатимуть автономію в управлінні своїми стратегіями ціноутворення на енергію. Вони матимуть можливість забезпечити покриття всього або частини очікуваного споживання енергії протягом певних періодів (щомісяця, щокварталу або року). Adif AV виконує замовлення на закриття угод з обраним роздрібним продавцем, що покращує загальне управління витратами.

Нові оптимізовані процедури переговорів щодо ціноутворення

Адіф АВ готовий розпочати процедуру переговорів з постачальниками енергії, викристалізувавши плани щодо особливого режиму індексованих цінових пропозицій з потенціалом покриття за фіксованими цінами. Ця стратегія дає можливість кожному оператору обирати конкретні терміни та обсяги енергії для цінового покриття, що дозволяє застосовувати індивідуальний підхід до закупівлі енергії.

Процес оцінки конкурсних пропозицій

Зрештою, Адіф АВ оцінить три найбільш конкурентоспроможні пропозиції та проведе переговори з учасниками тендеру для забезпечення найкращих умов, гарантуючи, що зацікавлені сторони отримають вигоду від покращених цінових стратегій, одночасно зміцнюючи стійкість сектору в конкурентному середовищі.

Наслідки для логістики та енергоменеджменту

У міру того, як ці стратегічні торги виходять на перший план, стає очевидним ефект пульсації в ширшій логістичній структурі. Компанії, які прагнуть оптимізувати свої операції, побачать, що використання "зеленої" енергії не тільки принесе користь їхньому прибутку, але й відповідає принципам сталого розвитку, яким дедалі більше віддають перевагу споживачі та регуляторні органи. Ця ініціатива, яка безпосередньо впливає на залізничну логістику, представляє модель, яка може бути використана в інших логістичних секторах.

Підсумовуючи

Ця нещодавня подія у сфері енергозабезпечення залізничного транспорту підкреслює важливість адаптивності та сталих практик у логістичному ландшафті. Навіть найдокладніші огляди і справжні відгуки бліднуть в порівнянні з досвідом з перших рук. GetTransport.com є життєво важливим ресурсом, що надає надійні варіанти вантажоперевезень по всьому світу, дозволяючи користувачам приймати обґрунтовані рішення без зайвих витрат.

Використовуючи GetTransport.com, читачі можуть скористатися такими перевагами, як доступність, прозорість і широкий вибір вантажних перевезень - будь то домашній переїзд, доставка великогабаритних предметів або проста доставка посилок. Для тих, хто хоче легко орієнтуватися у своїх логістичних потребах, Забронюйте поїздку з GetTransport.com і побачите різницю на власні очі!