Розкриття тенденцій вантажоперевезень: спотові тарифи, основи вантажоперевезень і сплеск замовлень на трейлери

Транспортна галузь зараз переживає складний період, що характеризується мінливою динамікою ринку. У цій статті розглядаються останні тенденції, зокрема розчаровуючі ставки спотового ринку, постійна слабкість фундаментальних показників вантажних перевезень і несподіване зростання замовлень на причепи.

Ринок вантажоперевезень: Ландшафт стагнації

Нещодавній аналіз від провідних галузевих джерел показує, що ринок вантажних перевезень застряг у тривалому стані стагнації. Схоже, що підприємства перебувають у режимі очікування, в основному через невизначеність, пов'язану зі зміною торговельної політики. Результати підкреслюють невтішну смугу з десяти кварталів поспіль зі зниженими цінами на вантажні перевезення, з менш ніж обнадійливими показниками, про які повідомляють перевізники менших вантажів (LTL), яким вдається триматися на плаву серед слабких обсягів.

За словами Енді Даєра, генерального директора AFS Logistics, "Незважаючи на міжнародну діяльність різних світових лідерів, невизначеність торгової політики викликає вагання у підприємств, стримуючи їх від прийняття важливих рішень щодо витрат". На жаль, цей обережний підхід призвів до зниження попиту, змушуючи перевізників боротися з серйозними обмеженнями обсягів.

Згідно зі звітом очікується збереження низьких тарифів на вантажні перевезення, здебільшого через надлишкові потужності в галузі. Тим часом, LTL-перевізники зосереджуються на ефективному управлінні доходами на тлі викликів. Зменшення ваги одного відправлення свідчить про зсув, коли використовуються легші вантажі через слабкий попит.

• Десять кварталів поспіль низьких цін на вантажні перевезення
• Подорожі міжнародних лідерів не змогли розпалити попит
• Низькі тарифи на вантажівки, висока пропускна здатність, що впливає на прибутковість

Неочікуваний сплеск замовлень на причепи

У дивовижному повороті подій, попередні дані свідчать про значне зростання замовлень на причепи, яке зросло майже на 8 800 одиниць з травня по червень, що знаменує собою вражаюче збільшення на 133% порівняно з місяцем до місяця. Цей стрибок викликає подив, особливо враховуючи те, що червень зазвичай є слабким місяцем для замовлень. Лише в червні було замовлено майже 15 400 причепів, що є приголомшливим збільшенням на 144% порівняно з попереднім роком.

Дженніфер Макнілі, експертка з ACT Research, припустила, що це несподіване зростання може бути передвісником очікуваного підвищення цін. Однак, хоча це є важливим моментом, занепокоєння все ще нависає над загальною прибутковістю перевізників, що продовжує кидати виклик більш сильному зростанню попиту.

Зважаючи на цю нестабільність, зацікавлені сторони залишаються обережно оптимістичними, але реалістичними, підкреслюючи необхідність управління очікуваннями щодо подальшої активності замовлень причепів.

Прогнозовані тенденції замовлень трейлерів

Слабкий попит на трактори та наслідки для ланцюгів поставок

Прогноз попиту на тягачі класу 8 ілюструє аналогічні тривожні тенденції. Згідно з Північноамериканським оглядом комерційних транспортних засобів від ACT Research, попит залишатиметься слабким, що значною мірою пов’язано з млявим вантажним ринком і тиском на прибутковість перевізників. Відкриті акціонерні транспортні парки, після трьох десятиліть моніторингу, нещодавно зіткнулися з найслабшими показниками чистого прибутку з першого кварталу 2010 року.

Кенні Віет, президент і старший аналітик ACT, зазначив: "Оскільки зростання вантажних тарифів відстає від інфляції, очікування будь-якого значного відновлення були невисокими". У поєднанні з погіршенням умов у будівельному секторі, значна частина очікуваного попиту з боку професійного ринку також слабшає.

Спотові ринкові ставки зазнають невдач

Щодо спотового ринку, червень теж не був прихильним. У звітах DAT Freight & Analytics детально описано зниження ставок у червні, причому індекс обсягу вантажів DAT Truckload відступив від травневих показників. Обсяг вантажів у фургонах впав на 21%, обсяг вантажів у рефрижераторах зменшився на 51%, а ставки на платформи залишилися незмінними.

Здається, що роздрібні торговці та виробники утримують рівень запасів на місці або навіть допускають їх скорочення, що сприяє досить непередбачуваному вантажопотоку. Як зазначає Кен Адамо з DAT: «Пересування були радше спорадичними, ніж послідовними».

Ситуація стає дедалі складнішою

Поточні аналітичні дані від Truckstop.com та FTR Transportation Intelligence ілюструють виклики, що постають на горизонті. Спотові ринкові ставки різко впали, особливо для сегментів сухих фургонів і рефрижераторів. Цікаво, що кількість оголошень про вантажі збільшилася, що підштовхнуло індекс попиту на ринку вгору до 95,6 — найсильніший показник за вісім тижнів. Ця суперечлива тенденція викликає питання про загальний стан ринку.

Оскільки галузь бореться зі зростанням цін на пальне та примусовими вимогами до кваліфікації водіїв вантажівок, ці фактори в сукупності створюють постійні проблеми в роботі.

Висновок

Останні події у сфері вантажних перевезень відображають значні виклики, які можуть вплинути на логістичний сектор. Оскільки вантажні перевезення є настільки важливим елементом логістики, будь-які зміни в попиті та тарифах можуть безпосередньо вплинути на ефективність транспортування вантажів і доставки у всьому світі.

Навіть найкращі аналізи та огляди можуть не охопити всю картину; однак, особистий досвід може надати безцінні відомості. Перетворіть свою наступну вантажну транспортну операцію на безпроблемний досвід із GetTransport.com, який пропонує універсальне та економічно ефективне рішення для всіх логістичних потреб, від домашніх переїздів до великогабаритних доставок. Використовуйте прозорість, доступність і широкі можливості. Почніть планувати свою наступну доставку та захистіть свій вантаж за допомогою GetTransport.com.