Canada

887 items Updated 19 März

Lektionen aus Martin Browers Einsatz von Elektro-Lkw der Klasse 8: Was die Lebensmittelservice-Logistik verbessern muss

Batterieelektrische Lkw der Klasse 8 haben im Testgebiet Montreal über 200.000 km in einem Zeitraum von 12 Monaten zurückgelegt und dabei mehr als 60 % weniger Energieverbrauch und mindestens 80 % weniger Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Diesel-Äquivalenten erzielt, während sie auch höhere Ausfallzeiten und betriebliche Reibungen in der Lebensmittelverteilung aufzeigten.

James Miller
19.03.2026

OTA fordert das Verkehrsministerium von Ontario auf, strengere Durchsetzungs- und Compliance-Maßnahmen zu ergreifen

Ontario liegt im Zentrum der Lkw-Aktivitäten Kanadas, und die Ontario Trucking Association (OTA) sagt, dass eine stärkere Durchsetzung auf Provinzebene - einschließlich 24/7-Zugang zu Lkw-Inspektionen und einer Präsenz mehrerer Behörden an Inspektionsstandorten - ein katalytischer Schritt zur Reduzierung der Nichteinhaltung im Zusammenhang mit dem Driver Inc.-Modell wäre.

James Miller
19.03.2026

Die Energiewende im Quebecer Transportwesen zeigt Anzeichen von Leben, sieht sich jedoch finanziellen und infrastrukturellen Hürden gegenüber

Die Wiederaufnahme von Ecocamionnage im Dezember, die Produktion von Elektro-Lkw im Werk Sainte-Therese von Paccar und der Zusammenbruch von Lion Electric haben zusammen ein gemischtes operatives Bild für die Flotten in Quebec erzeugt: Einige Projekte können neu gestartet werden, aber die 15-monatige Programmpause und das bevorstehende Ende der bundesstaatlichen Anreize drücken ein enges Zeitfenster für Käufe und den Ausbau von Ladestationen zusammen.

James Miller
19.03.2026

Wie die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs zur IEEPA das Tarifrisiko für Fracht und Lieferketten neu gestaltet

Die Ungültigkeitserklärung des Obersten Gerichtshofs zur Anwendung des International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) für die länderspezifischen Zölle des letzten Jahres entfernt den schnellsten Tarifhebel der Regierung, während die Regierung einen Großteil des gleichen wirtschaftlichen Schmerzes mit einem globalen Tarif gemäß Abschnitt 122 ersetzt hat, der zunächst auf 10 % festgelegt wurde (angeblich auf 15 % steigen soll).

James Miller
19.03.2026

Hansen & Adkins’ Recruiting Shift: Tommy Valenzuela’s 180-Day Touchpoints and Tech-Driven Onboarding

Hansen & Adkins Auto Transport betreibt mehr als 40 Terminals in den Vereinigten Staaten und Kanada, und ein Wechsel zu einem hochgradig personalisierten, technologiegestützten Rekrutierungsmodell – einschließlich eines formalisierten 180-Tage-Touchpoint-Programms – hat begonnen, die Fahrerbindungsraten und die operationale Kapazität für Fahrzeugtransporte zu verändern.

James Miller
19.03.2026

Frachttonnage im Januar steigt leicht an, während die Anbieter Kapazität, Stürme und schwankende Spotpreise managen

Der ATA For-Hire Truck Tonnage Index stieg im Januar auf 113 von 112,5 im Dezember, was einem monatlichen Anstieg von 0,4 % und einem jährlichen Anstieg von etwa 0,5 % entspricht. Dies signalisiert eine moderate Erholung von den Tiefstständen Ende 2025, während Kapazitätsengpässe und Wetterstörungen weiterhin die Preise und den Fluss beeinflussten.

James Miller
19.03.2026

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