Maersk and IBM Discontinue TradeLens, Ending the Blockchain-Enabled Global Trade Platform

Adoptez dès maintenant un data fabric ouvert et modulaire pour remplacer TradeLens et son approche basée sur la blockchain. La démarche actuelle de Maersk et IBM signale un virage vers l'interopérabilité multipartite plutôt qu'une solution à entreprise unique. Élaborez une stratégie originale qui interopère avec les réseaux existants et offre des voies de mise à niveau claires avant tout nouveau projet pilote.

L'impact se fait surtout sentir sur les agences et les grands expéditeurs. Pour réduire les risques, cartographiez les flux de données dans les opérations nationales et transfrontalières, en mettant l'accent sur l'interopérabilité. rotem dirige une petite équipe de travail pour documenter les champs de données actuels et planifier les transferts automatisés vers des transporteurs comme cargox et d'autres offres. Bientôt, des normes permettront une facturation plus transparente, des jalons d'expédition et des alertes de risque.

D'un point de vue financier, réduisez le capital immobilisé sur une seule plateforme. Cette voie est very Pratique pour les directeurs financiers. Une gamme actuelle de produits peut être réutilisée pour prendre en charge les flux de documents automatisés, les paiements traçables et les vérifications de crédit. latest Les données montrent que les institutions financières souhaitent des modèles de risque allégés et un règlement plus rapide, ce qui signifie que les nouveaux fournisseurs doivent proposer des API robustes vers les systèmes ERP et TMS. Pour le commerce national, assurez la continuité en vous appuyant sur des services éprouvés de fournisseurs tels que cargox et d'autres écosystèmes soutenus par des logiciels.

Concevoir une couche d'interopérabilité en utilisant des standards ouverts et software des composantes qui peuvent être activé avec les partenaires. Développez un automated un data fabric qui ingère les données d'expédition, les documents financiers et les statuts réglementaires, puis publie des événements aux transporteurs via des API. Cela réduit les goulets d'étranglement et prépare un avenir où plusieurs plateformes coexistent en une vue unique et fiable.

Au cours de l’année à venir, demandez à la direction et aux parties prenantes de publier prochainement une feuille de route d’exécution et de suivre le rythme des attentes des organismes de réglementation. Les équipes ont été chargées de publier la feuille de route avec des étapes claires. Indiquez-leur que le plan consiste à démanteler TradeLens tout en préservant les capacités de données essentielles pour les flux nationaux et transfrontaliers, avec un calendrier clair et des contrôles des risques. given Compte tenu des exigences réglementaires, l'équipe peut s'adapter ; cette approche permet de rester current assurer la stabilité des opérations tout en évoluant vers des solutions multifournisseurs.

Arrêt de TradeLens : Implications pratiques et voie à suivre vers de nouveaux objectifs

Adopter une feuille de route de numérisation progressive remplaçant l'approche TradeLens par une plateforme basée sur la blockchain et ancrée dans des normes de données communes. Lancer un projet pilote contrôlé auprès de 3 à 5 groupes pour tester la visibilité complète sur les transactions de transport et d'approvisionnement ; la plateforme permet à ces groupes de valider les gains d'efficacité avant un déploiement plus large et d'identifier les points de retard qui peuvent être atténués rapidement.

Des changements en matière de gouvernance, de partage de données et de contrôle des risques se produiront à mesure que les fournisseurs, les transporteurs, les transitaires et les partenaires financiers se joindront à l'effort. Alignez toujours l'accès aux données sur le consentement et la politique. Lorsqu'une plateforme centrale fournit des données, elle offre la confiance, tandis que des groupes externes peuvent publier ou consommer des données sans exposer de détails sensibles, préservant ainsi la confidentialité tout en permettant la visibilité sur l'ensemble des chaînes d'approvisionnement.

Dans les flux de travail financiers et de traitement, la transition prend en charge le règlement en temps réel, la réduction du rapprochement manuel et la diminution des coûts d'exploitation. La plateforme permet le partage consenti de données pour la facturation, les frais portuaires et la libération des marchandises, tout en maintenant le contrôle pour chaque partie. Avec un million d'événements traités quotidiennement, le système affichera des gains d'efficacité tangibles et des temps de cycle réduits.

Afin d'éviter tout retard supplémentaire, établissez des jalons clairs, un modèle de consensus partagé et un organe de gouvernance comprenant des représentants des groupes de logistique, des banques et des organismes de réglementation. Grâce à des normes de données unifiées et à une source unique de vérité, l'écosystème peut progresser vers une amélioration continue. Les dernières recommandations préconisent des composants modulaires qui peuvent être assemblés progressivement et remplacés selon les besoins.

Actions à entreprendre maintenant : cartographier les transactions actuelles et les lacunes en matière de données ; définir un plan de numérisation avec des projets pilotes échelonnés ; obtenir des engagements multipartites concernant les règles de partage des données ; exécuter des projets pilotes parallèles – activés par la chaîne de blocs et des options alternatives – pour comparer les performances. Cette approche par étapes permet une adoption efficace de la plateforme, prend en charge un large éventail de mouvements d'approvisionnement et de transport, et ouvre la voie à des objectifs à long terme, avec la transparence et la confiance comme principes fondamentaux. Plusieurs groupes ont déjà exprimé leur intérêt, et les parties ont été informées que l'objectif est de réduire les frictions dans le commerce transfrontalier et d'améliorer les délais de traitement.

Ce que TradeLens visait à offrir : principaux objectifs, cas d'utilisation et partage de données.

Adoptez un registre partagé et autorisé pour offrir une visibilité en temps réel derrière chaque transfert, permettant aux groupes et aux agences d'interagir en toute sécurité et de prendre des décisions plus rapidement lorsque l'état de l'envoi change, tandis que les envois suivis réduisent les pertes d'actifs.

Le premier objectif était de standardiser les données et de réduire les frictions entre les parties. Des formats standardisés et un pool de données commun ont libéré de la valeur économique, facilité l'accès à des informations fiables et généré des économies dans l'ensemble du secteur.

Les principaux cas d'utilisation comprenaient la visibilité de bout en bout des expéditions, le suivi en temps réel des conteneurs, les connaissements numérisés et les flux de travail de pré-dédouanement qui accélèrent les contrôles douaniers. Pour tous ces cas d'utilisation, les parties pouvaient suivre les transactions et intégrer les données dans les décisions de financement avec une plus grande confiance.

Le partage de données reposait sur des contrôles d'accès définis, où chaque participant pouvait consulter ou fournir des données sous des conditions spécifiques. Les mesures de sécurité et de protection de la vie privée permettaient une visibilité aisée entre les transporteurs, les expéditeurs, les transitaires, les organismes de réglementation et les banques, tout en préservant le contrôle sur qui pouvait voir quoi. Le modèle prenait en charge des mises à jour très rapides grâce à des flux de données continus et garantissait que les informations restaient traçables et auditables.

Pour reproduire cette valeur dans les systèmes futurs, adoptez une gouvernance claire, des normes ouvertes et une intégration évolutive qui accélère l'adoption dans l'ensemble du secteur et permet l'échange de données transfrontalières si nécessaire, en assurant l'interopérabilité grâce à divers partenaires et environnements réglementaires.

Les raisons de l'abandon du projet : gouvernance, retour sur investissement et considérations d'échelle

Mettre fin à l'initiative actuelle et réaffecter les ressources à une feuille de route allégée et axée sur la gouvernance, qui offre des solutions modulaires et évolutives avec une trajectoire de retour sur investissement claire. Suspendre les déploiements bêta annoncés à ce jour et recentrer la plateforme sur la fourniture d'une visibilité des données de base à un nombre défini de groupes dans les secteurs du transport maritime, des ports et des opérateurs logistiques, en réduisant la complexité des flux de navires et de documents et en limitant les chaînes de blocs à un seul réseau central.

Face à la fragmentation de la gouvernance, l'effort reposait sur plusieurs groupes multifonctionnels avec des droits de décision mal définis. Si l'objectif est de passer rapidement à l'échelle, définissez une structure allégée avec 3 à 4 groupes : opérations, technologie et commercial, plus le risque et la conformité en tant que conseil permanent. Chaque groupe détient des mandats explicites et des objectifs de type SLA. Utilisez une charte simple et des cycles de décision de deux semaines ; automatisez les rapports pour tenir les utilisateurs informés grâce à des tableaux de bord transparents. Certains participants devraient avoir un droit de veto clair sur les éléments à haut risque, évitant ainsi les goulets d'étranglement dans le traitement quotidien.

Les réalités du RSI (retour sur investissement) mènent à cette conclusion : les avantages logiciels et de traitement de données observés lors des projets pilotes ne se sont pas traduits en économies durables lors du passage à l’échelle. La perte de valeur est due aux coûts d’intégration, aux frictions d’intégration avec les systèmes existants et aux données limitées disponibles auprès des groupes partenaires. Les projections pour un déploiement à grande échelle ne laissaient entrevoir qu’un RSI modeste, avec un risque de retombées négatives si la participation diminuait.

Considérations relatives à l'échelle : pour atteindre des milliers d'utilisateurs et de nombreux navires, la plateforme aurait besoin d'interfaces standardisées, de formats de données définis et de processus d'intégration automatisés. Les expériences bêta ont montré que les cas d'utilisation pourraient s'étendre, mais le partage de données entre plusieurs participants a soulevé des préoccupations en matière de gouvernance et de confidentialité. Une approche basée sur des accords avec une portée limitée et des règles claires de partage de données serait plus facile à exécuter qu'un déploiement complet dans des réseaux multipartites.

Compte tenu de ces enseignements, la voie à suivre cible une solution modulaire plus restreinte, accessible aux utilisateurs clés et aux opérateurs de navires, tout en renforçant la gouvernance. Le plan comprend la mise hors service de la plateforme actuelle, la conservation des données traitées pour un accès conforme et le lancement d'une version bêta ciblée avec un petit nombre de groupes partenaires. Nous explorerons un noyau de blockchain unique avec des API standard et un mécanisme transparent pour mesurer le retour sur investissement, tout en continuant à rechercher des opportunités d'affaires et des solutions pratiques alignées sur les besoins de l'industrie.

Impact sur les parties prenantes : expéditeurs, transporteurs, transitaires et organismes de réglementation

Mettez immédiatement en place des accords bilatéraux de partage de données et adoptez des API interopérables afin de préserver la visibilité des expéditions et de protéger les revenus alors que TradeLens cesse ses activités.

Maersk et IBM ont annoncé l'arrêt de la plateforme TradeLens basée sur la blockchain. Ils ont rejoint plusieurs partenaires majeurs en s'éloignant d'un registre centralisé pour privilégier l'échange direct de données et les normes sectorielles. Ce changement crée des lacunes dans un certain nombre de points de contact, mais ouvre également des possibilités d'adapter les flux de données aux besoins de chaque partenaire.

• Expéditeurs
  • Maintenir la visibilité en établissant des échanges d'API directs avec les transporteurs et les transitaires ; s'assurer que chaque événement d'expédition est ajouté aux enregistrements partagés ; cibler les réductions des coûts de détention et de surestaries et des montants connexes grâce à une gestion des exceptions plus rapide.
  • Préparez-vous aux flux de porc et autres produits périssables grâce à une capture améliorée des données de la chaîne du froid ; assurez-vous que les journaux de température et les événements de la chaîne de traçabilité soient directement transmis aux systèmes en aval.
  • Rejoignez un pool de données tiers ou adoptez un modèle de données commun pour interagir avec les partenaires qui n'ont pas adhéré aux nouvelles normes ; testez dans plusieurs segments afin de quantifier les améliorations.
  • Mettre en place une gouvernance pour protéger les informations sensibles tout en permettant l'interaction entre les partenaires ; mesurer les problèmes de qualité des données et de confidentialité et définir des mesures correctives claires.
• Transporteurs
  • Accélérer les mises à niveau du système et adopter un modèle de données commun pour réduire les angles morts ; mettre en œuvre des API qui échangent des événements directement avec les expéditeurs et les transitaires ; surveiller la ponctualité et la précision de la facturation afin de stabiliser les processus financiers.
  • Interagir avec les partenaires pour harmoniser la documentation et les structures de frais ; réduire les litiges qui transitaient auparavant par une seule plateforme et créaient des frictions financières.
  • Quantifier l'impact sur plusieurs voies à partir de différents itinéraires ; déployer un programme pour transformer les flux de données et inclure une vérification par des tiers afin d'améliorer la confiance.
  • Évaluer les défis tels que la latence des données et l'interopérabilité et mettre en œuvre des mesures d'atténuation ; assurer la conformité avec les organismes de réglementation dans les juridictions concernées.
• Transitaires
  • Coordonner avec plusieurs transporteurs et expéditeurs en utilisant des flux d'événements standardisés ; s'aligner sur les calendriers d'échange de données pour maintenir la visibilité sur l'ensemble du réseau ; utiliser un programme pour accélérer la mise en relation des chargements et le rapprochement des factures.
  • Interagir avec les organismes de réglementation et les clients pour assurer la traçabilité à des fins de conformité ; partager des métriques agrégées pour améliorer l'évaluation des risques et la planification.
  • Tirer parti d'un échange continu de données pour accélérer les approbations dans les processus douaniers et financiers ; réduire la saisie manuelle répétée de documents ; ajouter de nouvelles données aux enregistrements existants afin de conserver une vue unique.
  • Traiter les problèmes de qualité des données, de gouvernance et de contrôle d'accès ; prévoir des options de sauvegarde si un partenaire restreint l'accès aux données.
• Regulators
  • Établir et publier une norme minimale d'échange de données à laquelle les partenaires peuvent adhérer directement ; exiger des validateurs tiers qu'ils garantissent l'intégrité des données et la traçabilité des échanges ; surveiller les flux commerciaux et les indicateurs de risque.
  • rotem, un agent de liaison avec les autorités de réglementation, souligne la nécessité de disposer de mesures transparentes sur les risques, la variabilité des délais et l'impact financier par voie ; demande des rapports réguliers aux transporteurs et aux expéditeurs afin de maintenir une visibilité.
  • Établir un calendrier de transition comprenant des étapes concrètes afin d’éviter un vide de données; exiger des entités qu’elles démontrent leur conformité par des approches axées sur les programmes plutôt que par des processus basés sur la documentation papier.
  • Traiter la protection des données personnelles, le transfert transfrontalier de données et la protection des consommateurs dans la chaîne d'approvisionnement alimentaire (y compris le porc) ; préciser les sanctions en cas de non-conformité et exiger des contrôles rigoureux des données sensibles.

Leçons tirées de l'industrie : perspectives pour de futurs projets pilotes commerciaux basés sur la blockchain

Lancer un projet pilote modulaire, ancré dans un modèle de données partagé entre les processus d'expédition et d'entreposage actuels, avec des ICP clairement définis et un modèle de gouvernance établi. Tirant parti des archives numériques et des flux Oracle, cette approche offre une vision économique mesurable pour tous les participants et comble les lacunes en matière de coopération.

Adopter une norme de données sectorielle pour les données d'événements, en commençant par des champs communs pour l'expédition, les factures et l'inventaire, afin que les participants puissent a) comparer les résultats et b) gérer les exceptions en temps réel.

Mettre en place un environnement lean avec un protocole de gouvernance clair, et établir une autorisation pour l'accès partagé aux données, afin que les parties puissent coopérer avec un minimum de frictions, et que la coopération soit intégrée au plan. Maintenir un développement itératif, avec des jalons chaque trimestre et une évaluation des partenaires en amont.

Suivez les indicateurs tels que les temps de transit, le taux de conformité et l'exactitude des enregistrements numériques, et ajustez le processus si nécessaire. Prévoyez des examens annuels programmés et allouez des ressources à vos équipes pour soutenir l'amélioration continue.

Utiliser des exemples concrets tirés des secteurs navals, des entrepôts et des ports pour valider le potentiel des blockchains pour le financement du commerce et la logistique. Certains projets pilotes se séparent des systèmes existants, mais les enseignements tirés contribuent à façonner votre vision de l'avenir.

Équilibrez les coûts et la valeur en définissant le prix du partage de données en tant que service, avec un modèle transparent qui aligne les incitations de tous vos partenaires. Incluez un plan pour l'extension annuelle du projet pilote si les résultats atteignent les seuils prédéfinis.

Nouvelles priorités pour les initiatives futures : normes de données, interopérabilité et cadres de gouvernance.

Adoptez dès aujourd'hui une norme de données unifiée et exigez que tous les partenaires publient des enregistrements de cargaison, de température et d'événements lisibles par machine. Cette base de référence, annoncée pour une utilisation inter-systèmes, devrait être soutenue par les autorités et permettre une circulation fluide des données entre les systèmes, autorisant ainsi des extensions ultérieures avec un minimum de retouches et une responsabilisation plus claire.

Élaborer un modèle de données multifonctionnel qui couvre les expéditions, les contrôles de température, les conteneurs, les scellés et l'état de traitement, ainsi que les relevés de condition. Utiliser des identifiants cohérents pour les charges utiles, les parties et les lieux afin de réduire les efforts de rapprochement et de prendre en charge la validation automatisée ; modéliser des relations qui reflètent les flux du monde réel pour des analyses plus précises.

Établir des interfaces interopérables : des API avec une sémantique commune, des formats d’événements standard et un échange de données tenant compte de la chaîne d’approvisionnement, capables de connecter les TMS, WMS, ERP et plateformes externes. S’assurer que les mises à jour traitées se propagent entre les participants tels que les courtiers, les transitaires et les transporteurs ; cette approche complète les traces basées sur la blockchain tout en exploitant les principes de l’ouverture des données et en évitant la dépendance vis-à-vis d’un fournisseur.

Les cadres de gouvernance doivent définir clairement les rôles, les responsabilités et les droits de décision. Désignez des autorités et publiez des directives pour la qualité des données, l'accès, les pistes d'audit et la gestion des incidents. Mobilisez les parties prenantes dans le cadre d'une démarche conjointe – approuvée par les organismes de l'industrie et les régulateurs – et établissez des voies d'escalade pour résoudre rapidement les problèmes avec la participation active des intervenants dans les entrepôts et les centres de transit.

Le plan de mise en œuvre met l'accent sur des étapes pratiques : lancer rapidement des projets pilotes dans lesquels les transitaires et les courtiers testent l'interopérabilité en utilisant des mouvements de marchandises et des opérations d'entrepôt réels. Suivre les indicateurs clés, notamment la réduction du temps de cycle, les scores de qualité des données et les relevés environnementaux ; ensuite, étendre à des réseaux plus larges tout en maintenant des contrôles de confidentialité stricts et des régimes de consentement.

Les résultats attendus comprennent une réduction des frictions entre les chaînes, une meilleure visibilité pour les expéditeurs et les autorités, et des gains d'efficacité potentiels mesurables. En standardisant les données, en permettant l'interopérabilité et en renforçant la gouvernance, l'écosystème peut maintenir sa dynamique, soutenu par les exemples des premiers utilisateurs et par un engagement continu des participants impliqués dans l'ensemble de l'écosystème.