Transpacific Ocean Freight Blank Sailings Update – Week 19

Recommendation: planification de la couverture en accélérant les réservations à court terme et en diversifiant l'utilisation des créneaux horaires afin d'atténuer les retards sur le corridor maritime transpacifique reliant l'Amérique aux fournisseurs et aux clients. Ceci significant risque de perturbation peut créer un effect agir dès maintenant pour préserver les coûts et la performance.

Dans ce cycle, carriers report growing demande du corridor Asie-Europe et en hausse coûts; cependant, le flux de conteneurs vers l'Amérique reste tendu, avec retards concentrés aux points d'entrée de la côte ouest et dans les principaux hubs. Globalement, les volumes sont en baisse d'environ 4 à 6 %. over dernière période, tandis que les durées moyennes de séjour ont augmenté de 2 à 3 jours, entraînant une shock pour les calendriers de service. Pourtant, il existe des poches où growth apparaît, particulièrement sur asie-europe des itinéraires qui alimentent les transbordements vers les marchés intérieurs.

Thème La résilience exige strategies qui se concentrent sur le stock tampon, les itinéraires alternatifs, et réactif aléas de planification. Les perturbations actuelles dans les principaux hubs ont entraîné un soulagement partiel, mais de nouvelles restrictions de manutention portuaire ont créé des aléas supplémentaires retards. émissions l'intensité s'est améliorée là où les réductions de vitesse ont compensé le repositionnement à vide, ce qui a donné un résultat net coût économie, en particulier pour les voies à forte utilisation.

Où agir : optimiser flow en privilégiant les produits de grande valeur, en déployant des achats ponctuels pour gérer la volatilité et en s'alignant sur la croissance du canal Asie-Europe. Certains carriers ont commencé à établir des contrats à plus long terme avec des alliances afin de fluidifier le service tout au long du cycle, ce qui réduit coût volatilité et améliore la fiabilité jusqu'à 5 à 7 % dans les voies actives. Ce réactif l'approche soutient stable growth à travers les marchés.

À retenir : surveiller events et ajuster strategies pour rester en direction de l'Amérique flow équilibré. Un mélange équilibré de services réacheminés, de stocks tampons et d'une certaine diversification géographique soutient la stabilité à mesure que les volumes se rétablissent. L'actuel thème Il reste que les décisions prises juste à temps minimiseront les chocs de coûts et soutiendront la croissance sur les différentes routes, y compris l'Asie-Europe et les autres corridors alliés.

Mises à jour du fret maritime transpacifique

Recommandation : bloquez dès maintenant la capacité pour la prochaine période et alignez-vous avec vos partenaires transporteurs afin d'éviter les goulets d'étranglement du dernier kilomètre. Lors de la planification, obtenez des engagements de service d'au moins deux transporteurs, et prévoyez une marge de sécurité de 10 à 14 jours pour absorber la variabilité.

Les données d'Alphaliner montrent une tendance croissante à la diminution des suppressions de départs, avec un assouplissement des annulations de slots et une amélioration de l'utilisation. Le dernier cycle révèle une réduction des suppressions à 12 sur les principaux corridors, contre 18 lors du cycle précédent, et une avance d'environ 3 jours des premiers départs.

Certains transporteurs ont redirigé des volumes vers des itinéraires secondaires, stimulant ainsi la demande de ramassage intermodal et de transport routier intérieur. Cela permet de maintenir le fret en mouvement, mais les périodes de pointe prolongent toujours les délais dans les centres régionaux. Le bulletin met en évidence la dynamique continue des importations, avec des volumes en hausse sur les principales plateformes, mais avec des temps d'attente plus longs dans les ports.

Les réponses des transporteurs indiquent une résilience ; Matt du service d'analyse confirme un allègement continu de la pression de la couverture, bien que la volatilité persiste pendant les périodes de pointe. Alphaliner note que les annulations restent gérables, bien que certains itinéraires soient toujours annulés lorsque les terminaux atteignent leur capacité maximale.

Voici le plan à mettre en œuvre dès maintenant : 1) diversifier le routage sur deux corridors, 2) fixer des seuils d'alerte pour les créneaux annulés et les occurrences annulées, 3) aligner les fenêtres de camionnage intérieur sur les arrivées portuaires, 4) surveiller le flux Alphaliner et ajuster en conséquence, 5) vous abonner à notre newsletter pour les mises à jour. Cette approche vous aide à faire face aux changements d'horaires et à protéger les niveaux de service, и анализировать паттерны назад pour affiner les décisions futures.

Ventilation Hebdomadaire des Transporteurs et Modifications d'Horaires (Semaine 19)

Recommandation : sécuriser dès maintenant une capacité alternative sur les itinéraires européens ; cela compense les itinéraires Asie-Europe annulés et réduit le nombre de conteneurs inactifs en pleine pandémie, un retour aux normes pré-pandémiques.

La période révèle comment les changements ont suivi une tendance claire : là où la demande est restée stable, les objectifs de capacité ont évolué vers les corridors européens, avec des contrats ajustés pour éviter une surexposition sur les voies perturbées.

Résultat : la composition témoigne d’un glissement délibéré vers les corridors européens lorsque cela est possible, avec une compensation modérée des taux par des temps de transit plus longs sur certains itinéraires. Les changements ont été suivis d’une diminution de l’utilisation des voies à haut risque et d’une plus grande attention à la flexibilité contractuelle, qui est essentielle pour maintenir la continuité du service en cas de perturbations du marché. Dans ce contexte, les itinéraires Asie-Europe présentent les ajustements les plus marqués, tandis que les échanges européens adjacents se stabilisent à mesure que les transporteurs réaffectent la capacité pour équilibrer le débit et la fiabilité.

Impact sur les délais de livraison, la disponibilité et les fenêtres de réservation

Réservez vos chargements tôt et diversifiez les itinéraires afin de stabiliser les tarifs et de réduire leur volatilité pour les envois urgents. Sécurisez la capacité dans plusieurs ports et transferts à proximité des quais pour réduire les coûts, ce qui maintient l'ensemble de l'expédition prévisible et minimise les suppléments de camionnage de dernière minute. Privilégiez les voies spécifiques offrant un service fiable afin d'atténuer les perturbations.

Les délais de livraison s'allongent lorsque des perturbations touchent les principaux centres névralgiques. Le temps d'attente à l'origine est généralement de 1 à 3 jours et à destination de 2 à 5 jours, avec des EVP parfois plus longs en raison des files d'attente aux portes et de la planification des navires, ou retardés par les conditions météorologiques. Intégrez des marges de sécurité dans l'ensemble des expéditions et prévoyez des horizons de 15 à 30 jours pour absorber la variabilité, en utilisant les EVP comme mesure de capacité commune.

Définissez des périodes de réservation par voies spécifiques et sécurisez la capacité 15 à 30 jours à l'avance, en tenant compte des événements portuaires et des tendances saisonnières. Diversifiez-vous vers les ports voisins pour réduire les risques et maintenir les niveaux de service ; assurez-vous que vos équipes prennent en charge le déplacement efficace des conteneurs vers les camions ou les trains pour une livraison dans les délais. Coordonnez-vous avec les fournisseurs et les transporteurs pour connaître les prochains créneaux disponibles lorsque les itinéraires principaux présentent des congestions.

Les transitions vers des transports intermodaux peuvent réduire les émissions de carbone et certains coûts ; par exemple, les transferts planifiés qui minimisent les temps d'attente, comparez les options porte-à-porte et privilégiez celles qui réduisent les temps d'inactivité. Pour les marchandises de grande valeur ou urgentes, bloquez les allocations tôt afin d'éviter les pics de prix et les détours qui nuisent aux marges ; cette approche fonctionne tout au long de ce siècle d'évolution rapide de la logistique.

Participez à un webinaire pour décortiquer les perturbations, les calendriers portuaires et les événements à venir. Fiez-vous à des données actualisées plutôt qu'à des anecdotes pour définir les fenêtres prévisionnelles ; cette approche permet d'obtenir des résultats fiables en matière de planification et aide les équipes à s'aligner sur les prochaines étapes pour les réservations, les ports et les nombres de conteneurs en EVP.

Routes Asie-États-Unis : Performance des voies et tendances en matière de capacité

Réservez vos places à l'écluse avant la prochaine fenêtre de planification afin de stabiliser les tarifs et de garantir la disponibilité des équipements, en vous alignant sur Maersk et d'autres opérateurs afin d'assurer un flux constant d'EVP sur ce corridor.

Les performances des voies maritimes montrent que les itinéraires de la côte ouest acheminent la majorité du débit, avec des volumes atteignant 110 000 à 130 000 EVP par semaine sur les principaux segments. La chaîne Los Angeles–Long Beach et le segment Busan–LB en représentent une part importante. La disponibilité des équipements s’améliore et les opérateurs déploient des conteneurs partagés et des calendriers multiples pour maintenir ce débit ; par conséquent, le coût par EVP reste favorable lorsque l’utilisation reste élevée et que les calendriers restent bien alignés. La dernière lecture de Drewry révèle une fermeté des taux à mesure que les réservations augmentent, ce qui signifie que les transporteurs peuvent préserver leurs marges tandis que les expéditeurs bloquent la capacité grâce à des programmes prospectifs.

Maersk et d'autres opérateurs se sont tournés vers des horaires flexibles et des programmes de partage d'équipements qui favorisent un service fiable. Les analyses de Stinson et Kendall montrent que les volumes provenant de plusieurs points d'origine se traduisent par des réservations plus stables et une meilleure utilisation, cette tendance se maintenant avant la haute saison. En pratique, cela signifie une fiabilité accrue pour les clients qui diversifient leur liste de fournisseurs et se connectent à des liaisons intermodales, soutenus par ces tendances en matière de logistique maritime.

Pour optimiser la résilience, ayez recours à un éventail de transporteurs, tirez parti de cette vision des volumes et des calendriers basée sur les données, et négociez des engagements fermes avec des prix qui tiennent compte de l'équilibre serré des équipements. Il en résultera un coût plus faible par EVP au fil du temps et des arrivées plus prévisibles, ce qui aidera les expéditeurs à maintenir leurs niveaux de service même lorsque la demande s'ajuste ; cela démontre comment les moyens de ces programmes et les partenariats multiples créent de la valeur sur le corridor Asie-États-Unis.

Conseils pratiques pour les expéditeurs : ajustements des stocks, des réservations et des itinéraires

Réservez de la capacité dès maintenant en réservant à nouveau avec Maersk sur les corridors intérieurs prioritaires pour les 6 à 8 prochaines semaines, en particulier pour les catégories de vêtements, dont la demande accrue a entraîné des tensions observées, afin de préserver les délais et de stabiliser les coûts à l'arrivée.

Planification des stocks : maintenir une réserve régionale de 4 à 6 semaines pour les articles à rotation rapide, avec des répartitions par catégorie afin de réduire le stockage et d’éviter que le capital ne soit immobilisé dans des articles à faible rotation. Pour les vêtements, viser un stock maximum de 6 semaines dans les centres continentaux et coordonner les options de transbordement pour améliorer la rotation autour des plages de réception.

Stratégie de réservation : centraliser les réservations critiques dans un portail unique et compléter avec des réservations provisoires pour éviter le vide ; réaffecter la capacité en flux des voies à faible demande vers les voies à forte demande ; faire appel à plusieurs transporteurs lorsque cela est possible afin d'atténuer les perturbations. Surveiller les réservations par rapport à la demande par catégorie ; s'assurer que les mises à jour sont partagées avec les équipes d'approvisionnement.

Ajustements d'itinéraire : Itinéraire via des hubs intérieurs et des ports alternatifs afin de minimiser les temps d'attente au point d'origine/de destination ; ajustement des escales afin de s'aligner sur les fenêtres de livraison intérieures ; possibilité d'un itinéraire progressif pour les grosses commandes de vêtements avec deux ou trois hubs, ce qui réduit les retards en chaîne.

Tarifs et frais : Suivre l’évolution des tarifs et des frais connexes d’une année à l’autre ; fixer des limites cibles et déclencher des alertes si une étape dépasse 121 % en un mois. Pour un total d’environ 1,2 million d’unités, négocier des listes de prix groupées avec Maersk et les transporteurs partenaires afin de bloquer les coûts stables et de minimiser les pics de prix, tout en comparant les tarifs régionaux pour choisir la meilleure option.

Émissions et durabilité : Privilégier les déplacements terrestres avec des profils d'émission plus faibles ; regrouper les envois afin de réduire les émissions par unité ; l'article note que des améliorations soutenues de l'itinéraire peuvent réduire les émissions tout au long des chaînes. Les mises à jour suivies par davissupply aident à fixer des objectifs pour les cycles futurs.

Capacité inactive et harmonisation des fournisseurs : Auditer les réseaux de partenaires pour les voies inactives ; s’aligner sur les mises à jour de davissupply pour rester à jour ; éviter l’inactivité prolongée en planifiant à l’avance les cycles de réservation ; s’assurer que les contrats reflètent les volumes minimums pour garantir l’espace.

Atténuation des perturbations : Élaborez un manuel de gestion des perturbations avec des alternatives pré-approuvées ; maintenez un calendrier flexible ; bien que les perturbations persistent, un routage résilient aide à surmonter les perturbations et réduit l'impact en aval ; suivez les livraisons tardives et allouez du temps tampon pour protéger les engagements.

Aperçu des catégories et performance : Adoptez une approche axée sur les catégories ; suivez les vêtements, l'électronique, les articles ménagers et les autres groupes à forte rotation ; pour chaque catégorie, comparez les réservations actuelles aux données de référence d'une année sur l'autre et ajustez les stocks et l'acheminement afin d'éviter les excédents ou les ruptures de stock ; environ 1,2 million d'unités dans le cycle actuel nécessitent une action ciblée.

Planification et actions futures : établir une cadence d’examen trimestrielle afin de comparer les mises à jour de Maersk aux signaux de demande internes ; déterminer les itinéraires qui ont permis une durée de séjour stable et le moins de vides afin de les développer ; veiller à ce que le thème de l’efficacité soit intégré aux négociations avec les fournisseurs et à la planification des entrées.

Ressources supplémentaires : flux de données, rapports et contacts

Recommandation : connectez votre tableau de bord de planification à un flux de données quotidien et à un rapport mensuel. Cela permet d'harmoniser les opérations, de faciliter les décisions de réacheminement et d'aider les importateurs à réagir de manière décisive lorsque les capacités diminuent. Les données d'Informa, suivies des analyses de Drewry, révèlent l'évolution du niveau de service moyen, avec une congestion des terminaux en augmentation dans plusieurs centres depuis le début de l'année. Utilisez un ensemble de signaux bien sélectionnés pour élaborer une stratégie simple : atteignez les seuils critiques, déclenchez des alertes et effectuez des analyses de scénarios. Certains signaux se produisent actuellement, alors automatisez les alertes précoces et intégrez-les à vos garde-fous.

Flux de données

• État quotidien du terminal, disponibilité des postes à quai, activité du parc, et mises à jour de l’équipement d’Informa et Drewry, avec les temps de séjour et les mouvements aux portes.
• Notifications en temps réel des modifications d'ETA des navires et des alertes de capacité, y compris les baisses d'espace et les perturbations d'horaire, pour faciliter les décisions de re-réservation.
• Indices de congestion et données de tendance par plateforme, indiquant les endroits où la fiabilité augmente ou diminue.
• Alertes liées à des seuils définis (par exemple, écarts d'ETA > 6 heures, temps d'immobilisation > 5 jours) pour faciliter des mesures décisives.

Rapports

• Aperçu mensuel du marché couvrant l'utilisation des capacités, la fiabilité des services et la pression des coûts, avec des sources d'Informa et de Drewry.
• Analyse des tendances de rebooking mettant en évidence les fenêtres où l'espace devient plus disponible, aidant ainsi les importateurs à planifier les modifications et à éviter de se retrouver bloqués.
• Rapport sur la congestion et le temps d'attente indiquant où l'accumulation de signaux met en évidence les goulots d'étranglement, ainsi que des comparaisons d'une année sur l'autre pour suivre les progrès réalisés depuis le début de l'année.
• Fiches de planification de scénarios qui traduisent les signaux en mesures concrètes pour les équipes des opérations et d'approvisionnement.

Contacts

• Informa Data Desk : accès via le portail client ; demandes à [email protected]
• Relations analystes Drewry : service d'informations sur le marché ; demandes à [email protected]
• Support aux opérations : liaison avec le terminal et le réseau de l'opérateur ; demandes à [email protected]
• Chargé de liaison du compte : responsable régional de la logistique pour votre région ; demandes à regional-support@example