カリフォルニア州の港湾、データシステム開発促進のための覚書に署名

Recommendation: 貨物サイクル時間を6か月以内に15%短縮するため、省庁間情報共有パイロットに投資する。 これには、相互運用可能な情報慣行への的を絞った投資が必要であり、州知事と州が連携して共有ガバナンス層を調整し、意思決定を加速し、貨物の流れを停滞させる引き継ぎ作業を回避する必要がある。.

オークランド、ヒューニーミ、ディエゴの各回廊の関係当局が、前例のない取り組みとして、技術標準、プライバシールール、運用プロトコルを統一し、可能にするのは 視認性 チョークポイントを通過する貨物輸送の円滑化を目的として実施されます。 協力 契約および working 毎週集まって依存関係とタイムラインをマッピングするグループ.

Key challenges 時代遅れのレガシー記録、チケット発行の分断化、そして〜の必要性 テクノロジカル 関係機関の相互運用性。勢いを維持するため、この計画では段階的なアプローチが求められています。次の四半期にパイロット版を実施し、年末までにすべての港に規模を拡大し、重点を置くのは 投資 サイバーセキュリティにおいて、そしてサポート可能なスケーラブルなインターフェースにおいて イノベーション.

俊敏性を超えて、このイニシアチブは、向上を目指しています。 効率 そして 視認性 of 貨物 流れを予測可能にし、トラック、鉄道、ターミナル運営者のために改善します。この計画には、地域的な 投資 フエネメとオークランドの構内において、そして対象を絞った イノベーション プライバシーを保護しながら、リアルタイムな情報共有をテストするプログラム.

支持を得るため、リーダーシップは四半期ごとに発表を行う予定です。 進捗 結果を出すダッシュボード 視認性 貨物の移動と重要なマイルストーンのステータスを把握し、 協力 港、荷送人、および運送会社にまたがって。 movement 力を与える オークランド そして ヒューネミ ロサンゼルス地域物流とのスケジュール調整を円滑にする設備は、その価値を際立たせています。 together マリオの行動、知事室、および民間のパートナーによる行動。.

データシステム開発に関するMoUの具体的な目的と期待される成果は何ですか？

提言：港から内陸ターミナルまで、サプライチェーンに沿った貨物関係者を結び付ける、他に類を見ない相互運用可能な情報基盤を確立する。コーデロ長官が省庁横断的なチームを率い、共通の情報フレームワークの定義、ガバナンスの確立、投資の流れの調整を行う。本プログラムは、ドック、倉庫、チェーンセグメントを接続し、長期的な投資と今年度の予算に含まれる資金によって支援される。本イニシアチブは、調整の強化と技術的アップグレードを通じて、ビジネスセクター全体での連携を可能にし、遅延を削減し、スループットを向上させる。.

組織とガバナンス

イベント記録と情報交換の形式を標準化し、異なる関係者が不可欠な情報をリアルタイムで共有できるようにすることなどが目標に含まれます。この取り決めでは、公共機関や民間セクターのパートナーを含む運営評議会を設立し、セキュリティ、プライバシー、アクセス制御を管理し、資金が効率的に投入されるようにします。協力と技術的なアップグレードを通じて機能するデジタルフレームワークへの投資計画と連携し、近代化に関する知事の指示を実現させます。.

業績目標と資金調達

期待される成果：過去の遅延の削減、滞留時間の短縮、貨物チェーン全体のよりスムーズな処理能力の向上。本プログラムでは、貨物移動速度、シフトごとの処理能力、移動ごとのコストなどの指標を追跡し、四半期ごとにステークホルダーに報告します。他に類を見ないアプローチにより、予算項目と投資経路からの資金に支えられ、セクターを超えた物品の移動をサポートするスケーラブルなプラットフォームが実現します。これは知事の指示および長期計画と一致しており、勢いを維持するために理事長およびその他の関係者からの継続的な支援があります。.

プロジェクトは誰が統括し、港湾、機関、パートナー間で役割と責任はどのように分担されますか？

提言：運営委員会、プログラム管理オフィス、および港湾横断的なワーキンググループで構成される正式なガバナンス憲章を確立し、明確な意思決定権限と四半期ごとの公的な報告体制を設けることを推奨します。.

役割と責任：運営委員会は、オークランド港湾局とサンディエゴ地域港湾委員会が共同で主導し、他に類を見ない港湾を跨いだフレームワークの中で政策の方向性を定め、予算を承認します。プログラム管理オフィスは、日々の調整、リスク管理、パフォーマンスレポートを担当します。ワーキンググループは、オペレーション、テクノロジー、規制の整合性に焦点を当てます。各港は主要なリエゾンを指定し、関係機関パートナーは分野別の責任者を提供します。マリオ・コルデロは、知事および議会との戦略的な連携を確保し、優先事項を実行可能なマイルストーンに変換するために、上級顧問として務めます。ホエネメの代表は、沿岸部を内陸のハブと連携させるため、専任のリエゾンを通じて統合されています。.

ガバナンスの仕組み：憲章には、遅延やボトルネックに対する正式なエスカレーション経路、マイルストーンの月次レビュー、四半期ごとの公開アップデートが明記されています。リスクおよび課題ログは、労働力不足、サプライチェーンの混乱、資金不足などの課題を追跡し、省庁横断的な承認プロセスは、主要な決定の整合性を保護します。この構造は、港湾および機関間のさらなる協力をサポートし、サプライチェーン全体にわたるステークホルダーエンゲージメントの重要性を強調します。.

構造と説明責任

運用慣行：ガバナンスは、貨物輸送のエンドツーエンドの可視性を重視し、共有ダッシュボードと標準化された指標により、意思決定を支援し、迅速な是正措置を可能にします。この計画は、カリフォルニア州全体のインフラとテクノロジーへの長期的な投資を維持しながら、効率を改善し、遅延を削減する機会を実現するために、港湾、知事室、議会、および民間部門のパートナーへの支援を強化します。.

長期的な展望：このフレームワークは、投資を戦略的かつ長期的なビジョンと整合させ、それによって活動を強化し、競争力を向上させ、経済を活性化します。地方の自主性と中央による監督のバランスを取ることで、このイニシアチブはオークランドからディエゴ、そしてその先へと拡大し、港湾エコシステム全体でより多くの協調、イノベーション、持続可能な成長を活用できるようになります。.

システムを導くデータ標準、相互運用性プロトコル、および共有形式は何ですか？

Recommendation: 州機関、貨物事業者、業界団体間の合意を基盤とする、エンドツーエンドの相互運用性フレームワークを確立する。このアプローチにより、発地から目的地までのリアルタイムな可視性を実現し、特に複数機関や部門間のプロセスにおいて、情報の流れを改善し、遅延を削減する。この計画は、マイヤーズとマリオを含む部門横断的なチームが主導し、立法府および経済界が継続的に関与するものとする。目標は、部門を超えた協力を推進し、優先回廊への資金を調達し、協力によって目に見える効率の向上を実現することである。.

採用すべき標準と形式：貨物イベントにはUN/CEFACTベースのスキーマ、タイムスタンプにはISO 8601、セマンティックな整合性にはJSON-LD、メタデータ語彙にはDC Termsを基盤とする。ペイロードは、運用メッセージにJSONおよびXML、一括抽出にCSV、リンクドレコードにRDFを使用する。APIはOpenAPIに従い、セキュアなアクセスはOAuth 2.0を通じて行い、トランスポートセキュリティはTLS 1.2+経由とする。イベントドリブンな更新にはWebHooksまたはMQTTを採用し、ファイル転送にはSFTPを利用する。このアプローチにより、チャネル間のクロスプラットフォーム互換性が確保され、ローディングドックから最終配送までのエンドツーエンドのトレーサビリティがサポートされる。.

この計画は、ロサンゼルス地域やオークランドへのアクセスなど、3つの回廊で試験的に実施され、カリフォルニア州議会はオンボーディング、トレーニング、インターフェース開発のための資金を承認する予定です。このイニシアチブは、プロトコルの標準化、サイロの解消、透明性の高いビジネスフレンドリーなフレームワークの提供により、過去の課題に対処するものです。関係機関と民間企業は、貨物輸送チェーン全体の効率とスピードの目に見える改善を実現するために、他に類を見ない合意に基づき協力します。.

運営組織は、協力に基づいて構築され、業界、政府機関、および議会の代表者で構成されます。不可欠なローリングプランと四半期ごとのダッシュボードを発行します。この計画では、関係各部門が合意された形式とインターフェースを採用し、ムーブメントエコシステム全体で継続的に更新する必要があります。これにより、遅延が減少し、より予測可能なパフォーマンスが実現し、荷主とターミナルオペレーターの両方にとって新しいビジネスモデルが開かれるでしょう。.

プライバシー、サイバーセキュリティ、および規制遵守はどのように対処され、監査されますか？

提言：コルドロ局長を任命し、ロサンゼルス港からフエネメ港、内陸ヤードに至るまでの物品移動全体を対象とした、技術的かつエンドツーエンドのプライバシーおよび保護プログラムを主導させ、知事に報告させる。資金と民間投資に支えられた省庁横断的な監督委員会を設立し、コンプライアンス、透明性、継続的な改善を確保する。協力関係の強化、貨物輸送の信頼性向上、カリフォルニア経済におけるより環境に優しい貨物の推進という戦略目標に合致させる。.

• ガバナンスとアカウンタビリティ：正式な憲章、知事に直接アクセスできる担当取締役、四半期ごとのレビュー、Myersを外部連絡担当に、新たな脅威に対する明確なエスカレーション経路。.
• プライバシー保護対策：プライバシー・バイ・デザイン、情報最小化、保持スケジュール、重要な情報フローの暗号化、堅牢なアクセス制御、情報の系統と削除ポリシー、主要な貨物移動（ロサンゼルスから内陸ヤード）に関連する年次プライバシーリスク評価。.
• サイバーセキュリティ制御：ゼロトラストアーキテクチャ、多要素認証、ネットワークセグメンテーション、継続的監視、自動アラート、レッドチーム演習、定義された復旧目標を含むインシデント対応プレイブック、パートナー間の情報共有に対するエンドツーエンドの保護。.
• 規制遵守と監査：NIST、ISO 27001、およびSOC 2 Type II基準への準拠；年次外部評価；社内是正措置の追跡；一元化された証拠リポジトリ；監督機関向けのハイレベルな公開サマリー。.
• ベンダーおよびサプライチェーンのリスク管理：第三者の事前資格審査および継続的なリスク評価、契約上の義務付けられたセキュリティ管理、サイバー保険要件、荷送人、トラック輸送業者、および施設運営者間の情報交換を監視して、露出を最小限に抑える。.
• 透明性、指標、継続的な改善：インシデント数、検知および対応までの平均時間、修復タイムラインを示す公開ダッシュボード。知事への四半期ごとのアップデート。カリフォルニアの経済戦略とイノベーション資金への改善の連携。.
• 資金調達と投資戦略： государственного бюджета как источника финансирования， а также привлечение частных инвестиций; 情報フローの安全性を高めるべく、連邦政府の機会を活用; ロサンゼルスと内陸部のネットワーク全体で、より環境に配慮した物流を促進; 経済成長の機会を追求しつつ、課題に対処。.

パイロットプロジェクト、資金源、主要マイルストーンを含む、実装スケジュールはどのようになっていますか？

今後12か月以内に、州議会の予算配分と連邦貨物助成金を組み合わせた資金で、省庁横断的なチームを率いるディレクターの下、2つのパイロット事業から段階的な展開を開始する。これにより、エンドツーエンドの情報フローを優先し、効率を改善し、ボトルネックを減らし、ドックやゲート施設を介してより予測可能に商品を移動させることで経済を支援する。.

パイロットAは、3つのドックでクロスドックと内陸輸送をテストし、リアルタイムの情報交換と自動化されたETA予測の基準を確立します。パイロットBは、鉄道とトラック輸送のパートナーを同じプラットフォームに接続し、回廊全体のend-to-endの可視性を測定します。どちらのパイロットも、プライバシー管理、セキュリティ対策、およびオンタイム輸送とヤードの混雑緩和を含む明確な成功指標設定が含まれています。含まれるガバナンス構造により、学習内容がスケーラブルなステップに確実に変換されます。これは、現在進行中のサプライチェーンの課題を考えると特に重要です。.

資金源は多岐にわたり、州議会で承認された州レベルの予算に加え、貨物輸送回廊の近代化を目的とした連邦補助金、そしてゲートウェイ当局および民間セクター参加者からの拠出金を組み合わせています。この組み合わせは不可欠で持続可能な投資を支え、単一の資金源への依存リスクを軽減します。また、本計画では、ターミナル運営者、機器所有者、物流業者からの地域的なマッチング資金や現物支援も想定しています。.

主なマイルストーン：1）ガバナンス憲章と調達計画を6週間以内に承認；2）ベースラインアーキテクチャとセキュリティフレームワークの準備；3）第3四半期までに2つのドックでパイロット事業を開始；4）効率の改善と予測されるコスト削減を示す中間評価；5）回廊全体にわたる初の統合情報共有レイヤーの展開；6）さらに2つの施設への拡大；7）2年目末までに本格的な展開；8）局長および議会による四半期ごとのレビューによる継続的な監視。この順序は、今後の方向性を理解するために不可欠であり、情報ガバナンスやサイバーセキュリティなど、対処すべき課題を浮き彫りにすると同時に、経済を支えるより強靭な動きを喚起する機会を生み出します。.