Operações de carga em Long Beach: Tendências e Expectativas

Atividade recente de carga no porto de Long Beach

O Porto de Long Beach assistiu recentemente a uma quebra no volume de carga, mas há previsões optimistas de recuperação num futuro próximo.

Diminuição do volume de carga

Durante o mês de junho, a carga processada no porto registou uma queda de 16.4%totalizando 704 403 unidades equivalentes a vinte pés (TEU). A queda reflecte as tendências decrescentes tanto das importações como das exportações, que registaram descidas de 16.9% e 10.9%respetivamente.

Factores que influenciam a movimentação de cargas

Apesar da queda nos números, os funcionários do porto esperam uma recuperação em julho, atribuindo este otimismo à pausa em curso nas tarifas e aos preparativos para os próximos ciclos de retalho do outono e inverno. Como referiu Mario Cordero, CEO do Porto de Long Beach, existe uma forte expetativa de um aumento da atividade de carga à medida que os retalhistas se abastecem para a época alta.

Cordero declarou: "Estamos a prever um aumento da carga em julho, uma vez que os retalhistas se abastecem de bens encomendados durante a pausa de 90 dias imposta às tarifas". Estas previsões desempenham um papel importante no planeamento logístico.

Preparação para o aumento da carga

O porto está a preparar-se para o possível afluxo de carga com serviços digitais avançados, como a Autoestrada da Informação da Cadeia de Abastecimento, que aumenta a visibilidade e a eficiência logística. Bonnie Lowenthal, presidente da comissão portuária, salientou que tanto os trabalhadores portuários como os operadores de terminais marítimos estão preparados para as flutuações previstas no volume de carga.

Melhorias nas infra-estruturas

Long Beach está continuamente a investir em projectos de infra-estruturas destinados a facilitar a movimentação de carga para manter a sua reputação de "Porto de eleição." Isto inclui iniciativas para sistemas ferroviários em doca e transições sustentáveis para uma operação portuária mais ecológica.

Perspectivas comparativas dos portos vizinhos

Curiosamente, enquanto Long Beach enfrentou desafios, o Porto de Los Angeles registou um impressionante Aumento de 8% em volume de carga em junho, marcando o mês de junho mais movimentado de sempre na sua história, com o processamento de 892 340 TEU. Esta disparidade pode muitas vezes fornecer informações valiosas aos operadores logísticos.

Tendências do tempo de habitação

De acordo com a Pacific Merchant Shipping Association, o mês de junho registou uma melhoria acentuada nos tempos de espera da carga depositada nos caminhos-de-ferro, baixando para uma média de 3,29 dias-o valor mais baixo desde dezembro de 2021. Este declínio significativo destaca as melhorias no movimento da carga terrestre e a coordenação reforçada da cadeia de abastecimento, tornando a logística mais eficiente.

Eficiência dos camiões locais

Os tempos de permanência dos camiões locais mantiveram-se estáveis, com uma média de 2,55 diaso que significa que está a ser mantida uma capacidade de transporte rodoviário adequada para apoiar eficazmente as necessidades operacionais dos portos.

Perspectivas para as operações futuras

Como observou Natasha Villa, diretora de assuntos externos da Pacific Shipping Association, as últimas tendências devem o seu sucesso a uma forte coordenação entre os operadores de terminais, os caminhos-de-ferro e os serviços de transporte rodoviário no complexo de dois portos.

Conclusões e aplicação na logística

Analisando a dinâmica atual do porto, é evidente que, mesmo no meio de desafios, existe uma notável resiliência e adaptabilidade no quadro logístico. Isto traz à luz a necessidade contínua de inovação e eficiência nos sectores do transporte marítimo e da carga.

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